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Le WING: A la différence de son grand frère CLASSIC, il est équipé d'un siège fixe et d'une aile de portant coulissante: Le wing-system. Ce système est une aile coulissante solidaire des cale-pieds. Ce dispositif offre au rameur un rendement toujours supérieur à celui d'un système classique, grâce au geste technique strictement identique. Accessoirement, il ne nécessite aucun réglage quel que soit le gabarit du rameur. Pratique, il se monte et se démonte en quelques secondes sans outils. Le LIGHT: Réservées jusqu'alors à des bateaux de rivière infiniment plus longs, plus fragiles et délicats à mener, les étonnantes performances du skiff Light s'accompagnent d'une facilité d'emploi qui le rend accessible aux débutants sportifs avec un minimum de pratique. Maillot rugby porté match N°15 AVIRON BAYONNAIS C FROMONT 2005 TOP 14 | eBay. Outre sa belle esthétique avec sa coque en polyester et son siège moulé dans la coque, la Clé de l´efficacité du LIGHT est le "Wing System". Il s´agit d´une évolution aboutie des portants mobiles de ces fameux "Roller skiffs" germaniques interdits de compétition dans les années 80 pour avoir trop souvent et trop facilement gagné.
Il me semble avoir lu quelques critiques concernant les bateaux de boatique... Lynx = coque ancienne (445), Marlin = usine à boutes... Ce serait super si un jour on pouvait voir l'un au l'autre de ses bateaux sur une régate Breizhskiff! Car enfin, le prix du neuf est tout de même drôlement bien placé. Avant d'acheter le Buzz, j'étais bien intéressé par ces bateaux. C'est vrai qu'en occasion c'est assez rare, plutôt bon signe? Le Week-End 14 et le Marlin doivent etre essayable aux Glenans (Arz pour le premier et Marseillan pour le second). On avait essaye le 14 a Arz lors d'un stage de buzz. Skiff aviron occasion à vendre cumbre del. C'etait trop vente donc il avait ete impossible de continuer sur Buzz (on decouvrait le skiff). Dans ces conditions musclees, je me rappelle d'un bateau assez simple a conduire, plaisant et qui avancait pas mal. Il etait beaucoup plus lourd que le Buzz et moins toile. C'est trop loin pour que je puisse faire une comparaison avec quelque chose de connu comme le Laser 2000 par exemple mais on s'etait bien amuse.
Il est disponible en blanc. Tous nos skiffs sont transportables facilement. En un clin d'œil, ces bateaux se retrouvent sur le toit de votre véhicule pour une utilisation à la carte, en mer comme en rivière. Ils sont livrés avec des avirons de 3 mètres alliage alu léger ou fibre de verre.