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Commençons cet article par une anecdote. Celle d'un couple d'amis passant le week-end en Bretagne. Pour profiter de la côte et du beau temps (oui, il paraît que ça arrive), ils décident de louer un scooter pour la journée. En fin d'après midi, ils s'arrêtent dans une station essence pour faire le plein. Mes amis n'ayant pas l'habitude de rouler à scooter, et le garagiste ne leur ayant pas spécifié quelle essence utiliser, ils se référent à l'inscription sur le bouchon du réservoir: « Gazoline ». Sans doute un peu fatigués par leur journée, ils font donc le plein du scooter avec du… gazole. Évidemment le scooter est rapidement tombé en panne. Ils ont terminé leur balade à pieds, bons pour payer une cinquantaine d'euros au loueur pour la vidange du réservoir du scooter … Essence sans plomb 98 ou sans plomb 95 pour un scooter? Station essence pour velomoteur recipe. On l'a compris, le gazole est à donc bannir pour un scooter. Reste la grande question: est-il préférable de rouler au sans plomb 95 ou sans plomb 98? J'ai souvent entendu les garagistes dire que le SP 98 était plus « riche » et donc meilleur que le SP 95 pour les performances et la longévité d'un moteur de scooter.

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Il est recommandé l'utilisation d'un stabilisateur de carburant pour éviter tout dépôt. Acheter le carburant dans une quantité pouvant être utilisée dans les 30 jours. Cela pour éviter la dégradation du carburant. Cliquez sur les carte pour le formulaire d'une nouvelle carte. - Garage Bossonnens Thierry Mischler !. Les moteur deux temps fonctionne avec un mélange huile/essence, il faut donc utiliser une huile spéciale deux temps que vous mélangez suivant le dosage prescrit par le constructeur, généralement entre 2 et 3% pour les moteurs récents, si vous avez un vieux coucou dans votre grange il sera plus près de 3 voir 4%. vous fonctionnez avec un rapport de 2% utilisez une huile de qualitée, semi synthèse ou synthèse. Concernant le type de carburant, SP95 pas de souci mais pour le SP 95 E 10, voir plus haut Vous trouvez chez tout les revendeurs des mélanges pré dosé généralement à 2%, il s'agit d'un mélange effectué avec une essence qui ne contient pratiquement pas de substances nocives, telles le benzène, le toluène et le soufre. De ce fait, les vapeurs du carburant et les gaz d'échappement sont beaucoup moins toxiques, ce qui constitue un avantage pour vous, pour l'environnement et pour votre machine.