L'apprenti(e) contribuera également à différents développements (capteurs de champ magnétique, référence de champ électromagnétique) par la mise en place de moyens de mesures, de simulations numériques ou encore des analyses d'incertitudes. De bons résultats générés durant l'apprentissage pourraient être inclus dans des articles scientifiques dont l'apprenti(e) serait co-auteur. Profil du candidat Bac+5
Retour sur une expédition hors du commun. Pourquoi les chiens sont-ils interdits en Antarctique? Le Traité international sur le continent du pôle Sud interdit depuis 30 ans l'introduction de toute « espèce animale ou végétale non indigène ». Une expédition en Antarctique à la découverte d'une biodiversité unique Embarquez sur l'Aurora Australis, un brise-glace de 100 mètres de long pour découvrir des espèces uniques, comme ce poisson au sang blanc dépourvu d'hémoglobine. Une communauté humaine au cœur des glaces del'Antarctique Comment vit au quotidien une petite société humaine en milieu hostile? Retour en Terre d'Adélie. ACCESSOIRES SABLE POUR GRAND BAC. La réunion consultative du Traité sur l'Antarctique à Paris: priorité àl'environnement Signé en 1959, le Traité sur l'Antarctique, qui réunit 54 États parties, vise à encadrer les activités humaines dans cette région fragile. La France accueille cette année la 43ᵉ Réunion consultative. Mission en Antarctique: départ vers une sociétéinconnue Une chercheuse raconte comment elle part observer, dans un environnement hostile, extrême, la constitution d'une petite société qui n'a pas vocation à se pérenniser.
Pour en savoir plus..... #226 - Màj: 10/09/2015
Bonjour, Sur mon moteur BMM, je suis tombé en panne d'un coup, je moteur s'est arreté net, et impossible de refaire demarrer la voiture. la cause: boitier papillon HS. au VCDS voici ce que ca donne en défaut: Dans le couvercle noir du boitier papillon, se trouve le capteur de position du volet. Ce capteur est est capteur à effet hall (champ magnétique converti en courant puis traité par le calculateur moteur). Donc c'est ce capteur qui rend l'âme, cependant, en ouvrant le papillon, tout le système mécanique d'engrenage quant à lui fonctionne très bien quand on le manipule à la main (pas d'huile non plus dans les engrenages): le capteur a effet Hall est dedans le plastique: Si jamais vous tomber en panne d'admission, la solution est: débrancher le connecteur du papillon pour laisser le papillon en full open (là le moteur ne callera plus et demarrera normalement, mais c'est juste pour rentrer chez soi). Le champ magnétique 1 bac 3. [ dans mes photos la durite d'admission est enlevée, j'ai roulé biensur avec la durite en place, tout remonté, juste avec le connecteur du papillon débranché] vous rentre comme ca chez vous (avec le voyant moteur allumé fixe et le voyant préchauffage qui clignote au Tableau de bord) Puis le papillon se change facillement: LE NEUF: