Dans Sails of Glory®, vous naviguerez et affronterez d'énormes navires de ligne ou des frégates rapides, à une époque où les armées et les flottes de l'empereur Napoléon Ier se battaient sur mer, ainsi que sur les plaines d' puissante marine royale de l'Empire britannique s'est confronté à la flotte française, de l'Atlantique à la Méditerranée, lors de batailles navales spectaculaires telles que Trafalgar et la Bataille d'Aboukir. Ce starter set est un jeu complet pour 2 à 4 joueurs, ainsi que le point d'entrée dans un système de jeu qui permet aux joueurs de recréer les batailles navales épiques de «l'âge de la voile». Sails of glory règles en français uniquement. Rapide et facile à apprendre, Sails of Glory utilise des miniatures de navire pré-peintes et assemblées et un mécanisme de déplacement innovant, inspiré du système réputé utilisé dans le jeu Wings of Glory. Quatre navires, deux français et deux britanniques, sont inclus, chaque navire étant complété par un pont de manœuvre et un journal de bord. Un livret de règles, des compteurs et des accessoires en couleur sont également inclus pour commencer à jouer en quelques minutes à peine.
Mais dans plusieurs mois je pense. J'ai saturé. Cdlt Sylvain ************************************************************************************************* Voici les liens menant à sa traduction:... authuser=0... authuser=0 Bonne lecture Cordialement par ankou » Sam Juin 06, 2015 12:52 pm Merci les matelots J'avais hâte de vous faire sentir le vent du boulet. Je vais étudier cela. Sails of Glory – Montagne 1790 – Monsieur Miniatures. Encore un grand merci, à bientôt l'Océan est petit. Eternam Messages: 22 Inscription: Jeu Jan 14, 2016 7:05 pm par Eternam » Jeu Jan 14, 2016 7:13 pm Bonjour Je reprends le sujet; j'ai acquis le jeu et demandé à Ares Games de me fournir les régles complétes et sans protection, pour terminer les régles avancées ainsi que le solo (à ce jour j'attends un envoi du pdf). Ils sont OK si je partage la traduction une fois terminée bien sur. Mais en attendant j'ai repris les régles de base présentées sur ce post et j'ai corrigé pas mal de fautes, et dans le texte mais aussi dans la compréhension. connaissans le monde de la mer, je me suis permis de changer quelques termes qui n'etaient pas appropriés au jeu, entre autre le "Veer" qui est la capacitié de virement, c'est à dire la manoeuvrabilité ou si vous voulez bien la capacité à changer de direction plus ou moins vite..... à l'époque un virement de bord c'etait parfois plus de 20 min et encore sans se planter, sinon en!
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J'ai aussi repris quelques erreurs sans gravité.
Charles Campmas Eternam Messages: 22 Inscription: Jeu Jan 14, 2016 7:05 pm par Eternam » Lun Jan 27, 2020 6:34 pm Merci pour le lien, je ne connaissais pas. C'est une règle amateur? Cela me parait très complet... En la parcourant, je note que on peut avancer vent debout de 1/2, un navire recule vent debout, du moins s'il reste sur cette amure. Ca c'est pas très normal (surtout quand on voit le fardage d'un 3 ponts!!! Sails of glory règles en français épisodes. ). Ensuite, virage, pour un navire ça fait pas très "marin". On dit plutot virement (virement de bord, parer à virer, à virer sont les ordres, je vous passe tous les moments qui faisaient qu'on mettait parfois plus de 20 min sur ces bateaux pour virer de bord). On vire de bord soit lof pour lof, (empannage par le vent arrière, parfois dangereux suivant l'état de la mer ou de la force du vent), soit en passant par le face au vent ce qui mets le bateau quelques temps vent debout, à ce moment il "cule" (il recule) et à cette époque on faisait culer un peu plus vite le bateau en mettant à contre les voiles puis en inversant la barre ce qui le faisait passer sur l'autre amure.
Et il y a aussi des tires de fusillers si les bateaux sont très proches. Et il faut aussi tenir compte du vent… Enfin bon, une partie avec des règles simples, mais assez réalistes quand même. Ensuite nous avons démarré une partie avec les règles standards et un scénario: Les 3 bateaux français démarrent d'un bort du plateau, et doivent le traverser sur la longueur sans qu'aucun navire ne coule. Il y a d'abord eu une bonne vingtaine de minutes de lecture des règles (pendant que je me baladais sur les tables de Warmachine) avant que démarre la bataille. Donc cette version ajoutait 2 difficultés: La seconde manœuvre devait être choisie avant de dévoiler la première… mmmh! Jeu de société Sails of glory - LudoVox. Subtile! Surtout pour se rentrer les uns dans les autres. L'autre difficulté était que les enfilades n'étaient possibles qu'avec les canons centraux. Et la bataille commença: Pendant que les français se dirigeaient droit vers l'autre bord, notre gros navire fonça droit sur eux. Je le suivais de près, et notre dernier allié se préparait pour les intercepter plus en arrière (on va dire qu'il s'est placé en défense).
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Nombre d'élèves présents à l'examen Série L? 15 élèves Série ES? 24 élèves Série S? 29 élèves Total? 88 élèves Au total, 88 élèves se sont présentés à l'examen dans ce lycée. Valeur ajoutée au taux de réussite Série L? -3 points Série ES? 7 points Série S? 7 points Moyenne? 2 points Le lycée est donc plus performant de 2 points sur le taux de réussite que les lycées comparables. Valeur ajoutée au taux de réussite = Pourcentage réussite obtenu - Pourcentage de réussite attendu Quelle est la probabilité qu'un élève obtienne son bac en effectuant sa scolarité dans ce lycée? Pourcentage d'accès au bac obtenu De la seconde au bac? 59% De la première au bac? 86% De la terminale au bac? 93% Moyenne? 79% Dans ce lycée, un élève a en moyenne 79% de chance d'aller jusqu'au baccalauréat. Pourcentage d'accès au bac attendu De la seconde au bac? LYCEE DU NORD CARAIBE (PROFESSIONNEL) | Ministère de l'Education Nationale et de la Jeunesse. 68% De la première au bac? 90% De la terminale au bac? 94% Moyenne? 84% Les lycées comparables ont un taux d'accès au baccalauréat moyen de 84%. Nombre d'élèves inscrits dans le lycée En seconde?
Le taux de mentions attendu, étant donné les caractéristiques des élèves, était de 28%. Le taux de mentions constaté est supérieur de 7 points au taux attendu, ce qui correspond à une valeur ajoutée pour l'établissement de +7.
14 Juil '20 Posted in Administation, Communiqués Posted by arflaun Lycée Général Secondes Générales Premières Générales Terminales Générales Lycée Technologique Seconde STHR Première STHR Terminale STHR Lycée Professionel (SEP) Seconde Bac Pro Première Bac Pro Terminale Bac Pro CAP 1ère Année CAP 2ème Annnée Formations Post Bac Mise A Niveau (MAN HR) BTS Management en Hôtellerie et Restauration La liste du matériel sera donné à la rentrée par les enseignants respectifs. Tags: Manuels scolaires rentrée 2020