Type de problème / symptômes Bonjour voilà j'ai un souci avec ma laguna 3 dci 150 édition Bose. En partant au boulot je roulais tranquil a 50-60km/h d'un coup le voyant STOP et un message " risque casse moteur " qui c'est allumé du coup perte de puissance pas plus de 3000t/m pas de fumé noir ou blanche rien. Je les emmèner chez mon mécano en pensant que sa venait de la vidange que j'avais dépassé de 1000km a peu près. Après avoir fais la vidange le problème est toujours la. De quoi sa pourrait venir? Casse moteur laguna 3 piece. Merci Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Bjr Pour être honnête, je pense que le mécano aurait pu passer un coup de valise pour voir le souci! Tout le monde sait très bien que cela ne peut pas venir de la vidange. +1 passage d'un outil de diagnostic pour orienter les recherches parmi les dizaines de causes possibles Souvent (mais pas toujours) problème d'injecteur si la voiture roule sur 3 pattes (ça s'entend): injecteur bloqué fermé ou connectique injecteur foireuse... Normalement le calculateur interdit le démarrage dans le cas d'un injecteur bloqué ouvert car très grand risque de casse par emballement Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité.
pas plutôt au ralenti? met nous les valeurs pression a l arrêt moteur (pression sural, pression atmo, pression différentiel, pression amont turbine (si dispo) et ensuite les mêmes valeurs moteur au ralenti puis moteur a 1800tr, la valeur pression différentiel au ralenti sur un fap bien régénéré dépasse pas 8 mbars (avec un offset a zéro), d après ton relevé la régénération sur ce véhicule n as jamais fonctionné a 100%??? et il a 250000 km (voir +) un peu compliquer tout sa! bon courage. everson29 20/11/2017, 20h27 bonsoir, les paramètres que tu nous as mis (3 e photo, a l envers au passage), c est a l arrêt tu est sur? Risque casse moteur laguna 3. pas plutôt au ralenti? met nous les valeurs pression a l arrêt moteur (pression sural, pression atmo, pression différentiel, pression amont turbine (si dispo) et ensuite les mêmes valeurs moteur au ralenti puis moteur a 1800tr, la valeur pression différentiel au ralenti sur un fap bien régénéré dépasse pas 8 mbars (avec un offset a zéro), d après ton relevé la régénération sur ce véhicule n as jamais fonctionné a 100%???
Le relevé de paramètres est fait dans quelle condition, moteur à l'arrêt, au ralenti??? everson29 20/11/2017, 09h24 salut dtc200292: filtres a particules dtc1525f3: coherence information multiplexees pour rv/lv moteur en phase de régénération et pour les paramètres moteur à l'arrêt Vérifie le capteur de pression différentielle, contrôle la valeur moteur au ralenti. Tu peux également voir si il est correct avec une pompe pression/dépression et la valise de diag. Suivant le résultat, vois si les durites ne sont pas fissurées ou bouchées (celle du capteur). everson29 20/11/2017, 10h02 dtc200292: filtres a particules dtc1525f3: coherence informations multiplexees pour rv/lv ---------- Post added at 11:02 AM ---------- Previous post was at 10:53 AM ---------- la valeur doit être comprise entre combien et combien? merci à toi fufounet 20/11/2017, 10h54 exactement les memes defs que pour mon 1. 6 dci.... Renault Laguna 3 1.5 dCi 110 ch : L'essai et les 149 avis.. Tu dois avoir juste quelques mbars au ralenti. hsf2014 20/11/2017, 18h57 bonsoir, les paramètres que tu nous as mis (3 e photo, a l envers au passage), c est a l arrêt tu est sur?
complètement! et le déboucher! en faisant passer un cable dedans si une regé forcée a fonctionné a la valise, c'est que la sonde de temp amont fonctionne! si le fap est colmaté? le tube du capteur amont turbine est colmaté aussi! il y a un raccords banjo en bas! la valeur 1013 est une valeur refuge! Casse moteur laguna 3 mb file download. change la sonde mais j'y crois moyen bon 2018 @+ Merci de donner plus de detail, pour un meilleur diag. Quel est l'année et le kilometrage du vehicule? le vehicule roule au Maroc ou en europe? fufounet 04/01/2018, 06h24 salut le tube du capteur amont est libre c est sur! celui aval aussi... d allieurs les valeurs sont correctes apres une régé forcée.. vBulletin® v. 3. 8. 11, Copyright ©2000-2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés - Version française
Le voyant moteur de ma Renault Laguna 3 s'allume et reste allumé Pour finir dernier cas de figure dont vous pouvez être victime, il s'agit de l'eventualité où le voyant moteur reste allumé de manière continue, dans ce dernier cas, vous êtes probablement victime d'un souci de pollution. C'est possible que un certain nombre de vos capteurs se rendent compte que vos émissions de gaz d'échappement se trouvent être non conformes aux normes auxquels votre Renault Laguna 3 doit correspondre. [ Renault Laguna 3 Gt 2.0 dci 180 an 2008 ] Casse moteur. Il vous faudra sans attendre amener votre voiture chez votre garagiste pour contrôler la provenance précise de ce souci et faire en sorte d'éviter une panne plus grave. Par quels moyens éteindre le voyant moteur de ma Renault Laguna 3? À travers cette seconde partie, nous allons vous accompagner pour éteindre le voyant moteur sur votre Renault Laguna 3. Cela peut sembler compliqué, mais il existe une manière assez facile de repérer la provenance précise de votre dysfonctionnement, découvrez ci-dessous les deux méthodes qui s'offrent à vous.
Nous allons vous présenter les 3 styles d'alertes du voyant moteur de votre automobile Le voyant moteur de ma Renault Laguna 3 clignote par moments Première situation possible, et sûrement le moins problématique, il s'agit du cas où, de temps en temps vous voyez que le voyant moteur de votre Renault Laguna 3 clignote, cependant qui s'arrête après un certain moment. Dans ce cas, vous êtes probablement la cible des pannes temporaires, dans la majeure partie des cas ça annonce un composant qui commence à être défaillant mais fonctionne encore, il faut donc se dire que probablement d'ici quelques temps il va falloir réaliser une réparation plus ou moins sérieuse. Moteur qui claque à chaud sur Renault Laguna 3. Le voyant moteur de ma Renault Laguna 3 clignote sans arrêt Dans l'hypothèse où le voyant moteur de votre Renault Laguna 3 clignote en permanence, il va falloir dans ce cas précis envisager rapidement à aller chez votre garagiste afin qu'il puisse vérifier plus en profondeur la provenance de votre problème. On vous suggère même d'arrêter sans délai le moteur de votre Renault Laguna 3 pour ne pas risquer d'aggraver le souci, du fait que un voyant moteur qui clignote sans arrêt sur votre automobile est le cas de figure le plus sérieux qu'il puisse vous arriver et vous êtes obligatoirement victime d'une panne "grave".
Que ce soit pour un volume utile de 5 ou 7 m3, l'utilitaire Citroen saura proposer des fonctionnalités impeccables et nombreuses. A l'intérieur, justement, le mandataire Citroen suggère un espace fonctionnel, confortable, imposant et sûr: grâce à une insonorisation sans faille et une économie dans les gestes pour manoeuvrer (levier de vitesse intégré sur le tableau de bord), le Jumpy s'équipe richement (fait assez rare chez un utilitaire). dans le désordre, nous pouvons noter l'essuyage automatique du pare-brise, un radar de recul, un régulateur de vitesse, un système de navigation, des rangements multiples et utiles. Fourgon Citroën Jumpy : Confort, intérieur, dimensions, prix... - Citroën Professionnel Suisse. Question motorisation, le mandataire Jumpy propose 3 moteurs Diesel HDi, tous couplés avec des boites de 5 vitesses, voire 6. Enfin, la grande préoccupation du Citroen Jumpy reste la sécurité, fer de lance de la firme Citroen afin d'assurer une maniabilité et une efficacité dans la conduite: présence par conséquent d'un système de freinage ABS et AFU. pour un meilleur comportement et une meilleure tenue sur route, l'utilitaire peut être amener à supporter l'ESP et une suspension à compensation pour les pneumatiques, sans compter la présence des airbags (2 frontaux, 2 latéraux, 2 rideaux).
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