Entrée DMX pour A. Entrée DMX pour B. Entrée de puissance. Opération Configuration pour l'émetteur: Appuyez sur le bouton de fonction jusqu'à ce que MODE apparaisse sur l'écran LCD, puis appuyez sur UP ou Down pour sélectionner SEND et maintenant l'indicateur de transmission s'allumera. Cela signifie que cet appareil est un émetteur. Configuration pour le récepteur: Appuyez sur le bouton Fonction jusqu'à ce que MODE apparaisse sur l'écran LCD, puis appuyez sur Haut ou Bas pour sélectionner ENVOYER et maintenant l'indicateur du récepteur s'allumera. Cela signifie que cet appareil est un récepteur. Configurer la fréquence porteuse: Appuyez sur le bouton Fonction jusqu'à Canal: (xxx) sur l'écran LCD, puis utilisez Haut ou Bas pour sélectionner Canal: (001) - canal (125) correspondant à la fréquence porteuse de 2. 400G-2. Manuel d utilisation nouvelle peugeot 208 normale diesel. 524G. total est de 125 gammes de fréquences. Notes: vous devez configurer la même gamme de fréquences pour l'émetteur et le récepteur. Configurer l'adresse pour l'émetteur et le récepteur: Appuyez sur le bouton Fonction jusqu'à Adresse: (xxx) sur l'écran LCD, puis utilisez Haut ou Bas pour sélectionner l'adresse: (000) – Adresse: (255) dont l'adresse correspondante – Notes: vous devez configurer la même adresse pour l'émetteur et le récepteur.
Sélectionnez la période d'édition correspondant à la date de première mise en circulation de votre véhicule.
5 litre diesel BlueHDi 100 ch, la petite lionne propose une plus onéreuse version électrique développant 100 kW (136 ch) et dont l'autonomie est annoncée pour 340 km selon le cycle WLTP. Défauts Contrepartie de son exceptionnel comportement dynamique, la 208 se révèle assez fermement amortie, au détriment de son confort d'amortissement, moins abouti que celui de la Renault Clio ou de la Citroën C3, particulièrement confortable. Compte tenu de son gabarit conséquent (4, 06 m), son habitabilité n'a rien d'extraordinaire, tout comme le volume de son coffre, inférieur à ceux de la plupart de ses concurrentes. Autre reproche, propre au fameux i-cockpit, selon leur taille et leur position de conduite, certains conducteurs pourront avoir du mal à lire les informations du compteur. Facheux. Peugeot 208 : guide d'achat | avis | prix | à partir de 16 000 euros. Enfin, hormis la version de base, disponible dès 16 000 €, la 208 n'est pas bon marché, même si sa dotation se révèle plutôt complète dès les niveaux de finition médians. Avis Pour qui privilégie le plaisir de conduite, la 208 s'impose parmi les petites polyvalentes.
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