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Retour à: Fiches techniques / Honda GÉNÉRAL Type Cross / Enduro Marque HONDA Modèle CRF450RX Millésime 2023 Coloris - Date de lancement en Algérie Représentant en Algérie MOTEUR Type de moteur Monocylindre 4T, Simple ACT, 4 soupapes par cylindre Refroidissement Liquide Cylindrée 449. 7 cm3 Alimentation Injection Puissance n. c. Reconditionnement amortisseur showa american story. Couple TRANSMISSION Embrayage Multidisque en bain d'huile Boite de vitesses Manuelle; 5 rapports Transmission finale Chaîne PARTIE-CYCLE Suspension avant Fourche télescopique inversée Showa; Ø 49 mm; 310 mm de débattement Suspension arrière Bras oscillant mono-amortisseur Showa réglable en précharge et détente; Frein avant Simple disque Ø 260 mm; étrier 2 pistons; Frein arrière Simple disque Ø 240 mm; étrier 1 piston; Pneu Avant 90/90 x 21 Pneu Arrière 120/90 x 18 DIMENSIONS Longueur 2. 174 mm Largeur 839 mm Hauteur 1. 280 mm Hauteur de selle 961 mm Empattement 1. 477 mm Poids 113. 6 kg Réservoir 8 Litres PERFORMANCES Vitesse Max Consommation Autonomie ÉQUIPEMENTS ET GARANTIE Options / Autres PHOTOS Abonnez-vous à notre chaine Youtube, pour profiter de toutes nos vidéos … A propos de l'auteur Rédacteur et Fondateur de "Moto Algérie", je suis un jeune passionné par le monde de la moto depuis plus de 10 ans.
a+ slt pour moi, tu auras juste une petite modification de ton assiette elle va varier un petit peu je pense. Sur un SS tu n'as pas la possibilté de la corriger comme sur les 4S (suis pas certain) tu peux jouer sur les tubes de la fourche avant si l'arriere baisse de trop. Tu trouves un ressort moins/plus grand (ou tu reprends celui de ton showa) tu peux jouer avec la longeur de la tige de l'amortisseur (travaille à faire réaliser par un pro) mais si ça se trouve tu as aucune modif à faire. « Modifié: 02 janvier 2008, 16H 49mn 25s par quinquin » « Modifié: 16 mai 2011, 13H 26mn 03s par SHILT57 » OK, tout peut toujours s'adapter sur tout. Mais bon... Là, on parle quand même de grosse bricole, et ça va vite revenir plus cher qu'un Ohlins du bon modèle en occase. La longueur ne sera pas la bonne, et il n'y a pas grand chose à faire pour régler le problème à part de rallonger l'amorto lui-même. Amortisseur Showa : quel réglage, et reconditionnement - TRANSALPAGE. C'est pas de la petite modif... On pourrait aussi bouger les points d'ancrage sur le bras ou sur le cadre, mais on fout en l'air l'épure de suspension.
On trouve souvent ce type de montage sur les sides. A+ là il faut regarder la cinématique de l'ensemble... sur un ssie ca vas pas etre facile... par contre tu dis que les amortisseur s'adapte entre eux, ca me laisse vraiment sceptique chaque amorto est concu pour une moto avec un poid et une caracteristique propre a chaque moto va essayer de monter un amorto de goldwing sur un 1098 « Modifié: 02 janvier 2008, 16H 04mn 37s par desmo16 » « Modifié: 16 mai 2011, 13H 26mn 21s par SHILT57 » ah oui ss --> cantilever --> prise directe --> pas d'autres choix que de modifier l'amortisseur lui même. Reconditionnement amortisseur show.php. poids de la moto --> tu parles d'amortisseur ou du ressort? les ressort peuvent se trouver séparement et là encore c'est souvent interchangeable entre les marques. va essayer de monter un amorto de goldwing sur un 1098 --> je cromprends pas ta remarque! Tu cherches une solution à un problème précis? je profite du topic pour vous demander si un amortisseur de 748 est adaptable sur une 900Ssie? le mien commence a pédaler un peu dans la choucroute.... si ca s'adapte, GAZ!