Quand on remarque des bruits anormaux sur sa Fiat 500 C on a coutume de s'en soucier. D'autant plus si on ressent un bruit provenant de la butée d'embrayage de sa Fiat 500 C. On l'assimile de suite à un tracas dû au moteur et qui peut par conséquant être grave. Puisque nous savons que vous ne prenez pas ces soucis à la légère, nous avons décidé d'écrire ce texte pour vous permettre d' en trouver les raisons et à vous défaire de ce problème le plus vite possible. Pour le faire, premièrement, nous allons nous concentrer sur le rôle puis le fonctionnement de la butée d'embrayage, et puis dans un secondary, nous découvrirons en détails quels sont les différents bruits de butée d'embrayage sur Fiat 500 C et quelles en sont les sources. Quel est le rôle et le fonctionnement de la butée d'embrayage sur Fiat 500 C? Rôle de la butée d'embrayage sur Fiat 500 C La butée d'embrayage de votre Fiat 500 C a un rôle nécessaire dans le fonctionnement de tout votre mécanisme de boîte à vitesses. Indéniablement, celle-ci a pour mission de relacher la boîte à vitesses de la rotation du bloc moteur via son action.
Effectivement, cette dernière a pour mission de relacher la boîte à vitesses de la rotation du moteur par son action. Ce qui va vous permettre de passer les vitesses. Elle est actionnée par la pédale d'embrayage et après par la fourchette, qui, dans l'hypothèse où elle va être mobilisée, va faire pression sur l'embrayage et va détacher la boîte à vitesse de la rotation du moteur de sorte à vous permettre de passer les vitesses sur votre Fiat 500. Fonctionnement de la butée d'embrayage Fiat 500 Intéressons nous maintenant l'aspect technique, la butée d'embrayage est formée de 2 parties, une première immobile qui coulisse juste si la butée est tirée, ou poussée (en fonction de son genre) et en second lieu une partie tournante qui est formée d'un roulement qui va lui permettre d'être en contact avec le dispositif et de suivre sa rotation. Il peut y avoir 2 différents types de butée d'embrayage Fiat 500: Butée d'embrayage tirée C'est la moins commune des 2 types de butée. Celle -ci contrairement à la version hydraulique va fonctionner par système de tirage mécanique qui va libérer le disque d'embrayage.
Plus vous attendez pour changer l'embrayage de votre Fiat 500L plus le coût des réparations risque d'être élevé. Pour être sûr de faire des économies sur le changement de votre kit d'embrayage, comparez les garagistes de votre ville sur 🚗 Votre Fiat 500L est-elle équipée d'un volant moteur bi-masse? Les volants moteur bi-masse sont réputés pour être plus efficaces que les volants moteur rigides. Si votre voiture est équipée d'un volant moteur bi-masse alors vous devrez le remplacer en même temps que le kit d'embrayage. Même si cela fait grimper la facture finale de plusieurs centaines d'euros il est tout de même conseillé d'effectuer le changement pour éviter une autre intervention dans le futur. Voici un tableau vous indiquant si votre Fiat 500L est équipée ou non d'un volant moteur bi-masse. Type de volant moteur Volant moteur bi-masse Volant moteur rigide 💡 Apprenez-en plus sur le changement d'embrayage pour Fiat 500L Le kit d'embrayage est une pièce de votre voiture cruciale afin que votre Fiat 500L puisse rouler.