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Elles permettent une accélération rapide sur tous les terrains, et sont parfaitement maniables sur les parties les plus techniques. À caractéristiques égales, une roue de 27, 5" sera plus légère et plus robuste que son équivalent en 29" en raison de sa plus petite taille et de ses rayons plus courts. Vous pourrez ainsi dévaler les pistes accidentées à pleine vitesse et attaquer les bosses un peu plus facilement par rapport à une roue de 29", un élément important si vous prenez part à des courses. Les cyclistes de petite taille apprécient généralement mieux les paires de roues de 27, 5 pouces en raison de leur effet radical sur la géométrie du vélo dans ces dimensions de cadre. Roues 27.5″ vs 29″ la meilleure option pour le VTT. Dans les pentes raides, il est possible de venir frotter la roue arrière lorsque le cycliste déplace son poids vers l'arrière. C'est ce qu'on appelle le dégagement pneu-fourche! Ce problème est exacerbé sur les VTT à débattement long, c'est pourquoi la plupart de nos VTT à petits cadres sont fournis avec des roues de 27, 5".
Mais la c'était en 26 pouces! #7 antiopelle 2 303 31 mai 2008 Lieu: la tourlandry 49 Fontenay le comte 85 Passion: aquariophilie, plongée, ski VTT: Dad sstr/process153 Posté 28 mars 2016 à 19h13 si tu privilégies un vélo maniable, prend du S ou alors un vélo stable prend du M tout simplement Tout doucement sur le plat au début... Très doucement à la fin... Et tout ira bien!!! #8 Posté 28 mars 2016 à 22h58 C'est toujours un peu délicat d'acheter sans essayer, tu n'as pas de connaissance qui pourrait te prêter un spad? #9 Posté 03 avril 2016 à 12h44 Ca y est vtt recu, j'ai donc opté pour le 29 pouces en taille S, un scott scale rc 2015 en sram xx1 je suis bien posé dessus, peut être changer la potence pour allonger d'un centimètre! Vtt 27.5 ou 29 youtube. Bilan après 2 sorties, du bien et du moins bien! Le confort, franchissement est bien supérieur à mon ancien bmc te01 en 26 pouces! En termes d'accélération pure, mon ancien 26 était bien au dessus! Je suis en monoplateaux avec un 32 dents à l'avant, habitant en alsace au pied des vosges, je crois que je vais changer pour un 30 dents, sur un pourcentage important, je passais mieux avec mon double plateaux!
Seb la rustine Stagiaire Messages: 4653 Enregistré le: lun. 11 mars 2013 15:51 par Seb la rustine » jeu. 2014 15:53 Ca dépendra essentiellement de ta pratique, des chemins que tu empruntes mais je ne peux que comparer un 26 à un 29, pas roulé en 27. 5 encore. "On marche plus vite le le retient ensemble! " bubu Messages: 668 Enregistré le: jeu. 24 avr. 2014 18:48 VTT: Un semi-rigide rouge et noir et un brésilien bleu Localisation: Richwiller par bubu » jeu. 2014 16:37 J'étais un anti-29 jusqu'au jour où j'en ai essayé un. Battle | 27'5 ou 29 pouces en VTTAE ? On a testé 2 HAIBIKE pour y répondre - enDHurobike. J'ai testé un 27, 5 et franchement je n'ai pas senti de différence avec un 26. Je ne reviendrai pas sur autre chose qu'un 29. Il n'existe que deux types de personnes: les alsaciens et ceux qui rêvent de l'être Grand Est = schisstrack par cybersam68 » jeu. 2014 18:17 Merci pour vos réponses et merci pour l'article. C'est vrai qu'il ne semble pas y avoir beaucoup de différence entre un 26 et un 27, 5. Je roule essentiellement dans le secteur de Thann donc je monte puis redescend le grand ballon, le Molkenrai, le Thannerhubel et autres sommets de notre belle région.
Le fait d'avoir un moyeu plus large, écarte le parapluie des roues et leur assure une meilleure rigidité par rapport au 29" ou 27. 5". Un 27. 5+ est compatible 27. 5" (sans intérêts) et 29". Mais pas pas l'inverse Mais attention, il faut avoir les moyeux compatibles boost sinon take it in the ass Mis à part l'axe boost, il y a de grandes chances que la largeur d'un pneu 27. 5+ ne passe pas entre les bases d'un 27. 5/29". @Holdwiig, je vais te présenter un tchouf qui avec son fatiesix en 3. 0" va t'expliquer comme ça se passe (devant, loin devant!!! ) sur route, sur piste. L'intérêt du 27. Vtt 27.5 ou 29 pm. 5+ (pneus de 2. 8" à 3. 25" environ) se situe donc au niveau du ballon du pneu (jante de largeur > 40mm) qui, gonflé à 0. 9bar environ, permet une déformation offrant une stabilité à l'arrêt (choix de sa trajectoire en descente technique), un grip hors norme, un amortissement (déformation grâce à la basse pression), une tenue du cap et passage rapide tout en douceur en terrain cassant, technique. Ceux qui pensent que ce n'est que du marketing, passez votre chemin.
Elles sont adaptées à des parcours plutôt techniques, qui demandent une certaine manœuvre. Par contre, elles sont peu appropriées à des parcours où les obstacles se font nombreux. Avec du 26 pouces, on a plutôt tendance à les éviter. Leur légèreté réduit le poids global de votre VTT, ce qui peut être avantageux quand on souhaite faire des relances énergiques et efficaces sans trop d'efforts (sur des parties roulantes par exemple). LES ROUES 27, 5" Les roues 27, 5 pouces, apparues en 2004, n'ont véritablement connu le succès qu'à partir de 2012. 26; 27.5; 29 pouces : Quel VTT pour quelle pratique ? | Lepape-Info. Polyvalente, cette taille de roues avec des jantes de 584 mm de diamètre, permet d'allier capacité de franchissement, confort et maniabilité. Les pneus des 27, 5" ont un volume important, ce qui peut être intéressant sur certains VTT (All Mountain ou électriques par exemple) pour avoir plus de confort et de grip. Avec des 27, 5", vous êtes autant à l'aise dans les passages techniques que dans les montées et descentes. Bref, c'est la bonne alternative entre les roues 26" et les roues 29".