Filtre à huile Court de haute qualité Fabrication utilisant les meilleurs matériaux Excellent rapport qualité/prix Approuvé T. U. V Qualité remarquable... En savoir plus... Informations techniques Les plus produits Type Origine Utilisation Route/tout terrain Plus de caractéristiques... Coloris Disponibles: Description Compatibilité Moto Avis et tests Avertissement: Attention: hormis la KTM Duke 125 toutes les motos affectées à cette référence sont équipées de deux filtres à huile, il est donc nécessaire de commander également le deuxième filtre. V Qualité remarquable Issue d'une technologie de pointe dans les domaines de la production et des matériaux Le filtre à huile moto HF981 remplace les références d'origine (OEM) suivantes: KTM 580. 38. 005. 000 KTM 580. 100 KTM 580. 101 KTM 901. 015. 000 Infos Informations complémentaires: Caractéristiques: Utilisation Route/tout terrain
mistikal en balade par là! Messages: 52 Enregistré le: mar. août 07, 2007 8:18 pm Quad: raptor 660 2005 Filtre a Air sec ou Huilé? salut les ami J'ai lu sur un sujet ke le filtre a air devrai etre huilé Le mien il est sec c 'est pa grave?? et comment huilé?? Merci d'avance grobouille Messages: 183 Enregistré le: sam. oct. 13, 2007 11:57 am Quad: 450 wolverine Localisation: Bretagne (56) Re: Filtre a Air sec ou Huilé? Message par grobouille » jeu. mars 20, 2008 5:10 pm Tu parles bien de ton 660? Car sur certains quads c'est un filtre à air en carton, dans ce cas il ne faut pas le huiler!! Pour ton filtre à air en mousse, oui ilfaut le huiler, sis non il sert à rien. Il n'est pad u tout gras? Huiler ne veux pas dire dégoulinant d'huile! Tu le nettoie avec de l'essence, tu le sèche bien, gros coup de souflette, et tu le graisse avec de l'huile spécial filtre ( je conseil en bombe, c'est plus pratique). C'est un beau Zouet le Z!!! Antoine 35 Messages: 169 Enregistré le: sam. juin 03, 2006 7:58 pm Quad: GASGAS 450 WILD 08 Localisation: Bretagne par Antoine 35 » jeu.
Crucial, évidemment, pour éviter que des débris ne se retrouvent aspirés par le moteur. Un filtre à air usé ou bouché peut augmenter la consommation et réduire les performances de votre voiture: pas idéal! Heureusement, il est facile à changer, et généralement accessible. Encore une fois, consultez les recommandations de votre constructeur pour les fréquences de remplacement, mais comptez en moyenne 50 000km. Cette distance est raccourcie si vous vivez dans un environnement poussiéreux, susceptible d'encrasser le filtre. Filtre habitacle: au « nez »! Le filtre habitacle est un filtre qui vous protège vous! Il retient le pollen, certaines particules, la poussière et les débris, et les empêche de s'infiltrer dans le circuit de ventilation. Du coup, si votre filtre est usé, bouché, ou même moisi, vous le saurez assez rapidement. Une odeur particulière s'infiltre alors dans l'habitacle, la ventilation devient anémique, et la clim peut fonctionner moins bien. Le problème, c'est que ces changements sont généralement progressifs, et donc pas toujours facile à repérer.
Ainsi, changer votre filtre à huile à chaque vidange est un conseil à retenir. Si vous décidez de ne le faire qu'une vidange sur deux, votre filtre devra endosser deux fois le kilométrage recommandé entre chaque vidange. Vous prendrez donc le risque qu'il soit trop encrassé et laisse passer des impuretés dans votre moteur. Si vous négligez cette situation, vous pourriez même provoquer la casse moteur. Une chose est sûre, mieux vaut dépenser quelques dizaines d'euros pour faire changer votre filtre à huile auprès d'un garagiste de confiance, plutôt que de prendre le risque de conduire avec une pièce encrassée. Ne risquez pas la casse moteur: réservez un entretien avec un garagiste. Calculez le prix d'une vidange pour votre voiture:
Convient de ce fait idéalement à une utilisation toute l'année dans les véhicules ayant un kilométrage de plus de 100 000 km. Fiche technique Avis Aucun avis n'a été publié pour le moment. 30 autres produits dans la même catégorie:
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