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À lire aussi Ryanair augmente ses pilotes… sans empêcher la grève La France est en effet la championne européenne de la grève des contrôleurs aériens. Lorsque ces derniers n'officient pas, les vols nationaux ainsi que ceux qui survolent simplement le territoire sont paralysés. La grève des contrôleurs aériens | Le Journal TransAlpin. C'est ce dernier point qui provoque la colère des compagnies aériennes, ainsi que le déplore Michael O'Leary, DG de Ryanair: «Quand il y a des grèves de contrôleurs aériens en Grèce et en Italie, les vols au-dessus du pays se déroulent normalement. Pourquoi la France ne fait-elle pas pareil? », s'étonne-t-il. Willie Walsh, directeur général d'IAG (British Airways & Iberia), abonde en ce sens auprès de l'AFP: «Ce ne sont pas seulement les clients partant ou arrivant en France qui sont affectés durant les grèves des contrôleurs aériens français. Les passagers sur des lignes qui traversent la France, en particulier les espaces aériens au-dessus de Marseille et la Méditerranée sont aussi sujets à d'importants retards et perturbations».

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Ils font grève depuis fin avril, certains jours des clients ne peuvent plus partir ou venir en Corse et personne n'en parle ", constate, un brin exaspéré, Bruno Mortreuil, le directeur marketing du tour-opérateur Ollandini. L'aéroport de Marseille Provence nous précise qu'il y a eu grève les week-ends du 5 et 6 mai, puis du 12 et 13 mai 2018. Avec les grèves d'Air France, plus de 600 vols ont été annulés dans la capitale provençale, impactant 78 000 passagers depuis janvier 2018. Grève des contrôleurs aériens : circonstance extraordin.... Aucune statistiques ne sont encore disponibles sur l'unique grève des contrôleurs. Pour l'UMIH Corse, les retours des hôteliers insulaires sont, pour le moment, inexistants. " Nous avons pas eu d'appels pour des annulations, mais je sais qu'en Corse du Sud cela a eu des conséquences sur l'activité ", indique une porte-parole. Pas de conséquences économiques pour le moment... Du côté d'Ollandini, plusieurs centaines de passagers se sont retrouvés avec des vols annulés, et 800 voyageurs ont été impactés pour des séjours en Corse.
« Les comparaisons européennes sont compliquées, tempère de son côté l'USAC-CGT, premier syndicat de l'aviation civile. La Suisse affiche moins de jours de grève, mais il y a aussi beaucoup moins de contrôleurs et beaucoup moins de trafic là-bas ». Un impact important sur le trafic européen « Chaque jour de grève en France a des conséquences sur le trafic européen beaucoup plus importantes que dans les autres pays d'Europe », relève Vincent Capo-Canellas. Les contrôleurs aériens français gèrent, en effet, l'un des ciels les plus vastes et les plus fréquentés d'Europe. Contrôleurs aériens Marseille : une grève discrète qui sème la pagaille en Corse. Les grèves se traduisent par des annulations de vols: les 254 jours de grève tricolores ont provoqué en moyenne 652 annulations par jour. Outre les mouvements sociaux, la France est aussi championne des retards, liés à la vétusté du système. « Notre pays est responsable de 33% des retards dus au contrôle aérien en Europe », déplore Vincent Capo-Canellas. Cela représente 300 millions d'euros de perte annuelle pour les compagnies aériennes.

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Cependant, le rapport sénatorial estime le matériel "résilient" et donne "une priorité totale à la sécurité". Recevez nos dernières news Chaque matin, les infos à retenir sur les marchés financiers.

«Notre pays est responsable de 33% des retards dus au contrôle aérien en Europe, déplore Vincent Capo-Canellas. Cela représente 300 millions d'euros de perte annuelle pour les compagnies aériennes. » Résilience Pour mener à bien cette étude, les sénateurs se sont attelée ont mené pendant six mois une investigation ponctuée de visite sur le terrain. Et le constat n'est pas brillant «En France, les matériels de contrôle sont vétustes», insiste Vincent Capo-Canellas. Et leur coût d'entretien est très élevé: «136 millions d'euros par an. Nous sommes très en retard par rapport à nos voisins», poursuit-il. Greve des controleur ariens 2018 download. Un retard d'autant plus «alarmant», que plus de «deux milliards d'euros ont été dépensés pour moderniser le contrôle depuis 2011», s'inquiète le sénateur. Le rapport précise que les 4000 contrôleurs aériens français doivent faire face tous les ans à une forte augmentation du trafic. Ils ont contrôlé plus de 3, 1 millions de vols en 2017, soit 4% de hausse par rapport à 2016 et de 8, 6% par rapport à 2015.

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Nous ne comprenons pas ces décisions parisiennes, ces résultats écrits par avance et dont les conséquences ne peuvent que dégrader le niveau de service public à la Navigation Aérienne de Polynésie française d'ici 2024. Jusqu'ici, la grève sera effective ce soir mardi 29 mars à 19h locales". Ecoutez Mereana Reid-Arbelot, secrétaire de section du SNCTA: Cette grève de 3 jours des aiguilleurs du ciel au nombre de 36 au total est également soutenue par par le syndicat SNNA-FO. Comme le 31 janvier, le mouvement social sera soutenu à 100% par le personnel dont une partie sera réquisitionnée pour assurer le service minimum. Cette grève devrait se traduire par des perturbations au départ de l'aéroport de Tahiti-Faa'a. Archives. Greve des controleur ariens 2018 france. Les contrôleurs aériens estiment que leur nombre est insuffisant face aux missions qu'ils doivent remplir. ©Polynésie la 1ère Rappelons que dans le préavis de grève déposé le 20 mars, les contrôleurs aériens dénoncent l'augmentation constante du nombre de rotations dans l'espace aérien polynésien alors même que le nombre de contrôleurs aériens ne cesse de diminuer.

Quelles sont les revendications? Comme en janvier et février, lors de leurs deux dernières grèves, les syndicats montent au créneau contre le projet "Fabec" (bloc d'espace fonctionnel d'Europe centrale) qui prévoit de fusionner les contrôles aériens de France, d'Allemagne, du Benelux et de Suisse. De leur côté, les pays nordiques, l'Espagne et le Portugal ou le Royaume-Uni et l'Irlande formeront d'autres blocs, neuf en tout pour les 27 Etats membres de l'UE. Le projet de fusion est orchestré par le texte législatif européen dit "Ciel unique", révisé en mars 2009. Grève des contrôleurs aériens 2018. Les six Etats du Fabec ont formulé une déclaration d'intention en 2008. Ils espèrent signer un traité fin 2010, pour une intégration en 2012. Objectif du texte: améliorer l'efficacité et la sécurité malgré l'augmentation du trafic (8 millions de vols civils et militaires prévus dans le Fabec en 2018 contre 6 millions en 2008) et optimiser les trajectoires pour diminuer l'impact des vols sur l'environnement. Le bloc d'Europe central sera le plus important, avec 55% du trafic européen.

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Voilà pourquoi, dans le nouveau design de mon blog de l'Internet, y'a la rubrique « bons plans » qui est mise en avant, en bas, à droite. ( si, si, regarde, ou bien fais un fond d'oeil rapidement) Et que donc, tous les billets de cette rubrique n'apparaîtront pas en home mais direct là-bas. Bon, c'est trop compliqué tout ça, je m'en vais ranger mes cartes Champion, Marionnaud et Infinite dans mon portefeuille. Sac chloé paraty pas cher pour. Salut la compagnie.

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