2. Ajustez ce réglage de manière à ce que le penon le plus haut soit à la limite du décrochement. 3. À l'aide du chariot de GV, mettez la bôme au centre du bateau. Cette position "bôme au centre" serra une référence de base. Dans le vent léger, pour mettre la bôme dans l'axe, le chariot sera monté très au vent. En effet, pour obtenir un écoulement laminaire de la grand-voile (visible à l'aide des penons), l'écoute est très choquée. Quand le vent se renforce Au fur et à mesure que le vent se lève, on borde la grand-voile pour garder un écoulement laminaire en haut de celle-ci (visible avec les penons), et on laisse le chariot descendre au centre. Lorsque le bateau commence à trop gîter et que la barre devient dure en main, il faudra diminuer l'incidence de la voile et descendre encore le chariot de grand-voile. Le chariot et la bôme seront au-dessous de l'axe central autant qu'il sera nécessaire pour contrôler la gîte. Et si le vent est fort... Réglage des voiles selon les allures de. Arrivé à une certaine force de vent on est en surpuissance.
Le Spi doit toujours être devant. Pour éviter de plier vos chandeliers, vérifiez toujours que le barber du bras (côté tangon) est bien repris. Quand vous cherchez à serrer le vent avec le spi, relâchez le hale bas de la GV, et même choquez totalement la GV s'il le faut. Le barreur contrôlera mieux le bateau. C'est la GV s'opposant au Spi qui vous fait partir au lof. Réglages des voiles - YouTube. Si le spi s'écroule trop facilement, relâchez un peu de bras pour rapprocher le tangon de l'étai: plus le tangon est prés de l'étai, plus le spi est stable mais moins il « tire » le bateau. Voiles en ciseau Idéalement, tangonnez le génois, mais si vous avez un tangon, n'avez-vous pas aussi un spi? Sans tangon: vous ne pouvez gonfler le génois qu'avec la GV sur la « fausse panne », donc fort risque d'empannage. Pour limiter le risque, je recommande d'accrocher un bout sur l'anneau de hale-bas de la bome, fire passer ce bout devant les haubans puis e ramener sur l'arrière et le frapper sur un taquet. Ce bout retiendra la bome et empêchera les empannnages, mais s'il faut empanner, il est trés facile de le choquer.. Dernier conseil: pensez bien à détendre drisses et bordure, et aussi à relâcher le pataras.
Quelques secrets de « mangeurs d'écoutes » Le secret de la vitesse est de maintenir le bateau sur une gite constante (stable). Le rôle de l'équipier de GV est de choquer dans les surventes pour stabiliser le bateau. Chaque « coup de gite » fait ralentir. Le deuxième secret est la communication à bord. Le barreur doit communiquer ses « sensations » aux régleurs (piano, GV,.. Reglage voile vent apparent de 90° à 120°. ) qui adaptent les réglages en conséquence. Un bateau qui va vite, c'est une équipe qui communique en permanence. Quand on ne comprend plus, on choque! Si le bateau perd inexplicablement de la vitesse, si vous avez la sensation de ne pas être au potentiel, choquez! ensuite reprenez progressivement vos réglages, et le bateau va repartir … Les explications de Bertrand Cheret: régler ses voiles Bertrand Cheret: l'etude des fluides
Grace à mon âge, j'ai beaucoup d'expérience en érotisme et saurai jouer de mon corps de grosse femme mature […] Lire la suite Popular Tu as envie de passer du bon temps avec une maman cougar qui a de l'expérience et des formes généreuses? J'ai suis une femme mature (49 ans) française qui s'assume et j'adore la vigueur des hommes d'entre 20 et 35 ans. Si tu es intéressé par un plan cul gratuit avec moi, envoie moi […] Lire la suite Popular Salut. Je m'appelle Christelle et j'ai 51 ans. Femme mure annonce officielle. Amatrice d'hommes jeunes et robustes, je suis à la recherche d'un plan cul sur Nantes avec un homme d'entre 20 et 35 ans. Si tu es intéressé par du sexe gratuit avec une femme mure qui a de l'expérience et qui est ouverte à toutes propositions pour […] Lire la suite Popular Salut les jeunes! J'ai 59 ans, des rondeurs et ma priorité dans la vie?? M'amuser!! Alors je te propose de venir t'amuser avec moi J'habite à Toulouse et cherche un plan cul avec un jeune homme entre 20 et 35 ans qui saura me faire plaisir.
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