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merci d'avoir témoigné de l'intérêt pour la question que j'ai posée sur les 40 dco; une précision: je travaille régulièrement sur les moteurs lotus 1600 TC et 1600 Ford crossflow qui utilisent des 40 dcoe 18 ou 31; malheureusement ceux ci sont de plus en plus difficiles à trouver et je vais devoir utiliser des dcom; je possède actuellement une paire de 40 dcom 4 et 5 et une paire de dcom 10 et 11; question: comment les faire fonctionner correctement car les réglages des dcoe semblent ne pas convenir surtout au ralenti?. merci d'avance
Les carbu sont des 40 DCOE 120 et 121, ce sont donc des modèles monté d'origine sur Simca Rally 3, dont les spécificités semble proche de nos Cléon. La diiférence est que le ressort de la vis de richesse n'est pas apparente, mais cachée dans la fonderie, et aussi le trou de decharge de pompe bouché. J'ai trouvé un tableaux référençant tous les modèles, j'y remarque que le diffuseur est un 6. Carburateur weber 40 dcom neuf au poulailler. 0 contre 4. 5 sur tous les autres 40 DCOE, quelle est l'influence de cet élément? Il y a également un gicleurs de starter bien plus gros, mais nous avons supprimé cette fonction. Nous pensons serieusement a changé de carburateur, cette solution est-elle probable? Merci pour vos précieux conseils!
Service de reconditionnement, de restauration, d'entretien, de réglage et de configuration Classic Carbs UK est heureux d'accepter les carburateurs classiques Weber et Dellorto pour l'entretien, la restauration, le reconditionnement, le réglage et la mise en place. Une fois que nous avons reçu vos carburateurs et instructions, le travail peut commencer. Le délai d'exécution typique est de 2 - 4 semaines, livré.
Carburateur robuste et performant s'adaptant à de nombreux moteurs Avec leurs finitions inégalables, les carburateurs horizontaux WEBER 40 DCOE s'adaptent à toutes les voitures historiques sportives, voitures de course et tous types de moteurs. Réglages de base: Gicleur principal: 115 Gicleur air: 150 Gicleur ralenti: 45F9 Diffuseur (buses): 30 Auxiliaire: 4. 5 Pointeau: 175 Gicleur de pompe: 45 Tube d'émulsion: F11. Cornets: 40mm