Totale incompréhension!! ginodine Nouveau membre Messages: 21 Enregistré le: 10 févr. 2013, 09:43 A remercié: 0 A été remercié: Contact: Bonsoir à tous, Mon message a disparu suite erreur manipulation sur le site, j'en suis bien désolé. Voici une liste de problèmes constatés dans ma cellule camping car SUN ROLLER CONDOR de 2002!! La Batterie SOLARWATT ALDEN 100Ah achetée septembre 2013( trois sorties depuis), ne peut être chargée car les 3 chargeurs en ma possession disjonctent lors de la connexion. J'ai installé un Panneau solaire 130 watts sur toit, depuis deux régulateurs ont grillés! Concernant la Télé 12 volts Continental Edison, fusible prise allume cigare grillé à chaque connexion dans la prise que ce soit cellule ou camion!! Aucune charge batterie cellule via alternateur! Tout fonctionne uniquement sur courant 220 volts, (pas essayé télé dans cette configuration! Panne sur le systeme photovoltaique d'un camping-car - Forum photovoltaïque. ) mais aucune charge batterie cellule par ce biais!! Problème récurent suite peut être (certainement), au branchement d'un ventilateur de frigo, connecté accidentellement sur les deux fils de la prise 220 volts située dans le même interrupteur que l'éclairage cellule (d'où confusion) (le ventilo tournait sans problème sur 12 volts!
Le convertisseur s est mis a clignoter rapidement en rouge et il ne chargeait pas l ordinateur. J ai immediatement arrete le convertisseur. Mais le regulateur Steca s est mis a faire un bruit: tracatrac tracatrac tracatrac sans arret, puis plus fort et plus vite. Sur le bloc alimentation Scheiber, j ai alors teste le niveau de la batterie. Elle indiquait le maxi (signe de dysfonctionnement). J ai deconnecte le convertisseur de la batterie, sans effet. J ai allume une lampe et le tracatrac a cesse. Quand j ai eteint la lumiere, il a repris, moins fort et plus lentement. Sur le regulateur Steca, le voyant de la batterie clignotait en rouge. J ai alors ote le fusible rouge situe en facade du Steca et le bruit a cesse. Quelques minutes plus tard, j ai remis le fusible en place. Panneau solaire solarwatt. Le Steca resta silencieux. Sur le Steca, la lampe temoin de droite (voyant de batterie) clignotait dans le rouge, puis dans le jaune, puis dans le vert, puis a nouveau dans le rouge. Sur le bloc alimentation Scheiber, j ai a nouveau teste le niveau de la batterie.
Je l'ôte et mets Auxiliaires sur OFF. Sur le Steca, le voyant de la batterie est toujours rouge fixe. Mais le test batterie sur le tableau Scheiber donne un niveau vert stable sur 13V! Je replace le fusible: tracatra! Le test batterie oscille anarchiquement entre 13 et 14V. Je retire le fusible du Steca et allume le Victron. Batterie solarwatt pour camping car d'occasion. J'entends sa soufflerie… sa lampe s'allume une brève fois en rouge… puis une brève fois en vert… puis plus aucun signal lumineux… Je rallume: j'obtiens un bref allumage vert, puis aucun signal lumineux. Je rallume: le vert tiens un peu plus (une petite seconde), suit le grésillement avec tremblement vert (alors que rien n'est branché). Toujours sans le fusible sur le Steca, je remets Auxiliaires sur ON et le téléphone portable se remet à charger. Le soir tombe. J'allume le néon: plus aucune énergie. Ni pour la pompe. Ceci tant avec que sans le fusible sur le Steca. Le voyant de droite du Steca est rouge (batterie vide, semble-t-il). La documentation Victron dit: Rouge clignotant rapidement = surtension.
Je l ote et mets Auxiliaires sur OFF. Sur le Steca, le voyant de la batterie est toujours rouge fixe. Mais le test batterie sur le tableau Scheiber donne un niveau vert stable sur 13V! Je replace le fusible: tracatra! Le test batterie oscille anarchiquement entre 13 et 14V. Je retire le fusible du Steca et allume le Victron. J entends sa soufflerie sa lampe s allume une breve fois en rouge puis une breve fois en vert puis plus aucun signal lumineux Je l eteins. Entretien des batteries pour campingcar. Je rallume: j obtiens un bref allumage vert, puis aucun signal lumineux. Je rallume: le vert tiens un peu plus (une petite seconde), suit le gresillement avec tremblement vert (alors que rien n est branche). Toujours sans le fusible sur le Steca, je remets Auxiliaires sur ON et le telephone portable se remet a charger. Le soir tombe. J allume le neon: plus aucune energie. Ni pour la pompe. Ceci tant avec que sans le fusible sur le Steca. Le voyant de droite du Steca est rouge (batterie vide, semble-t-il). La documentation Victron dit: Rouge clignotant rapidement = surtension.
Femmes > Dcoration > Calculatrices Dco > Carrelage Calculatrices Déco Quelle quantité de carrelage pour carreler une surface? Vous souhaitez carreler tout ou partie de votre cuisine ou de votre salle de bains? Combien de carreaux vous faudra t-il? Terrasse : faut-il un permis de construire ?. Mesurez votre surface à carreler, nous nous occupons du reste! 1. Votre surface carreler Longueur de la surface m Largeur de la surface 2. Votre carrelage Longueur des carreaux cm Largeur des carreaux Prévoyez-vous une frise en carrelage? oui non Longueur des carreaux de la frise Largeur des carreaux de la frise Epaisseur de la frise carreaux Prévoir un taux de pertes de% (taux standard = 15%) Nos calculettes bricolage: Repeindre une pièce | Carreler une surface | Retapisser une pièce Magazine Dco Envoyer Imprimer Haut de page
Ensuite interviens la complexite Réponse envoyée le 23/01/2014 par Ancien expert Ooreka Combien pensez vous qu'il faut compter d'heures de travail pour une terrasse en Ipé posée sur plots puis lambourdes faisant 200 mètres carrés?
Merci pour vos réponses. ;-) Mon carrelage étant gris moyen-gris foncé-noir mais très nuancé, pour les joints je pensais les faire en 3 ou 4 mm et gris moyen (moitié sable blanc et moitié ciment). Qu'en pensez-vous? je ferais pareil: soit moyen, soit foncé Mon revendeur carrelage me dit que pour les joints je peux faire moitié sable blanc et moitié ciment pour joints gris moyen. (prix moindre que produit fini). Un carreleur me dit de prendre un produit "joint" teinté par pigment afin de garantir la longévité et homogénéité de la couleur des joints dans le temps. Avez-vous un avis sur ce petit débat? je conseille d'acheter du produit de joint de carrelage qui est prévu pour parce que le ciment risque plus vite de se tacher ou de décolorer par endroit ou casser. et en plus il ne faut pa beaucoup de produit de rejointoiment donc le prix ne sera pas exorbitant. Rénovation : voici comment bien évaluer la durée de vos travaux. Idem. Ce n'est pas sur le joint que vous gagnerez de l'argent, mais par contre si le mélange est mal fait... vous aurez pas vraiment envie de faire ce qu'il faut pour revenir en arrière;-) Pour info, fait hier, donc je m'en souviens encore 16m² carreaux 30*60 peigne de 10 (+ double encollage au peigne de 4 au dos du carrelage) 75 kilos de colle!
Au niveau du temps: +/- 4 heures à 2 hommes, coupes comprises. Sans trop se stresser! oui mais quelle colle, la ultraflex mono s2 est en sac de 15kg mais permet de carreler une surface équivalente à un sac de 25kg de keraflex par exemple. Ok merci pour vos avis. La différence de prix devrait tourner à +/- 50 euros pour mes 60 m2 entre produit fini et mélange sable/ciment. Combien de temps pour carreler 40m2 et. --> donc je vais prendre 8 sacs de colle et 30 kg de produit pour les joints;-) Je ne voudrais pas avoir des blagues pour 50 euros:sick: