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Nouvelle réparation: capteur d'arbre à came 360 €, nouvelle courroie, liquide de refroidissement 65 € bref total 640 €. J'ai conservé la courroie et les dernières pièces changées par Speedy. Je retourne chez Speedy. On me remplace 4 bougies d'allumage et une bobine d'allumage (320 €). J'avais pourtant fait remplacer des bougies moins d'un an avant mais il paraît que ce n'était pas les mêmes bougies. ALPHA 147 JTD CAPTEUR DE PHASE - 147 - Alfa Romeo - Forum Marques Automobile - Forum Auto. J'ai conservé les bougies changées. Mais ensuite, toujours des trous dans l'accélération, un bruit de diesel au ralenti, le voyant avarie moteur qui s'allume par intermittence. Speedy me fait un nouveau devis pour une sonde ralenti + un nouveau diagnostic: 650 €. Je n'ai pas donné suite.
Hello a tous. je ne vois pas pourquoi je ferais que de l'excu 159. je vous fait un petit tuto en photos pour vous aider si un jour vous rencontrer ce probléme. ce tuto existe déja sur nos confères de alfanatique suite a des coupures moteur et des accoups brutal sur la 156 de mon frère (156 sw 115ch de 2001) nous avons diagnostiquer un défaut sur le PMH. cout de cette piéce est de? chez AD remisé je l'ai eu a 29, 80€ pour le modéle bosch avant d'attaquer le démontage, prenez soins de vérifier si c'est le bon modéle. bon aller c'est partie pour les explications: difficulté des travaux: simple equipement necessaire: un coffret radio ou tourneveix torx de 30 et deux petit tournevis plat. ( facultatif une clé a pipe de 13. Capteur Tours Et Phase Alfa Romeo 156 - 147 - 146 - 145 - 159 - 166 / Opel Astra | eBay. ) il vous faudrat soit une fausse ou un pont pour plus de facilité. sinon il faut mettre la voiture sur chandelle sécurisé pour travailler dessous. ne pas oublier des gants et le nécessaire de sécurité temps de travail: sans faire une course de vitesse j'ai mis 20 minutes (avec les photos et le tralala. )
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Voir le sujet précédent:: Voir le sujet suivant Auteur Message kidlocobar Inscrit le: 12 Jan 2008 Messages: 271 Localisation: Idf Posté le: 30 Juil 2008 18:02 Sujet du message: capteur de phase hs salut Depuis un moment j ai le voyant moteur qui s allum mais la voiture roule pourtant très bien (sauf quand elle decide de se brider a 3000 tours lol). Je la ai donc amenée au garage, verdict: capteur de phase a changer, ils m ont dit qu il fallait démonter la courroie de distrib et donc j en aurai pour environ 500 euros... Cela vous semble t il cohérent sachant que du coup la courroie sera aussi remplacée? _________________ Ex: Alfa GT 3. 2 V6 - Gris stromboli, jantes 18', pack Lusso, Xenons, NAV+, radar de recul, pédalier alu EX: 147 2. 0 TS Selespeed 5p grigio platino 2001. Silencieux sport ITC. Capteur phase alfa 147. Alpine 9881 RB. Revenir en haut MIKE Inscrit le: 24 Mar 2006 Messages: 23159 Localisation: près de NANCY(54) Posté le: 30 Juil 2008 18:03 Sujet du message: Variateur de phase = capteur de phase = dephaseur?
Re, Bon, j'ai retenté cet après midi... A force d'insister (et me faire mal à la main et avant bras vu l'accès), j'ai réussi à dévisser et sortie le capteur, et donc le nettoyer (il était plein d'huile). Mais impossible d'atteindre l'autre bout du câble (connecteur marron). Le cable passe par un attache cables, j'ai essayé de tirer un peu pour voir où allait l'autre côté mais c'est VRAIMENT inaccessible!!!!! Du coup j'ai remonté le capteur actuel... On verra la suite... Sinon, la voiture fonctionne normalement OK, sauf: - le jour de noel. 15mn avant qu'elle redémarre, - une fois la semaine dernière. [Tuto] : Changement Du Capteur Point Mort Haut (Pmh) - Mécanique Générale - Forum Alfa Romeo Online. Repartie au bout de 5mn, - 3 ème fois ce matin... (avant que je démonte). Repartie au bout de 20mn environ... Je précise qu'à chaque fois où ça a merdé, la voiture était "à moitié" chaude. C'est à dire quelle avait roulé, et tenté de repartir environ 15mn après. Temps un peu froid et humide à chaque fois.
Apparemment ils n'ont aucune compétence en mécanique, c'est juste une plateforme de mise en relation et si vous avez un problème avec un garage contacté par leur intermédiaire, ils s'en moquent pas mal. Pas très sérieux, je n'utiliserai plus cette plateforme Je suis allée chez Alfa qui trouve qu'effectivement elle ne tourne pas correctement même au ralenti. Me proposent de la leur laisser mais me disent qu'une pose non conforme de la courroie (SLJ Clamart ou Speedy? Capteur phase alfa 147 sol majeur collection. ) a pu faire du dégât, qu'il faut démonter et que la réparation peut couter plusieurs milliers d'euros s'il y a eu des dégâts. Me disent que je peux continuer à rouler même si la conduite a des trous dans l'accélération. Quelqu'un aurait-il un avis sur ce changement de courroie avec des repères au tipex et sur les démarches à envisager? Mille mercis pour vos avis éclairés et préconisations.
a ce moment la deux écoles: soit vous arriver a dégager le cable en tirant (pas comme un sourd) sur la pate support noir, soit vous démontez la pate de support noir (avec la clé a pipe de 13) une fois votre fil dégagé, vous sortez le capteur PMH de son logement et vous le remplacez par le nouveau. l'ancien le nouveau lorsque vous allez placer le nouveau, il faudra jouer d'un quart de tour pour bien le mettre. aprés on vient remettre le cable dans les passe cable puis on fini par la connectique. (suivant l'école que vous avez suivie sur la partie précedente. Capteur phase alfa 14 juin. ) un coup de valise si il le faut pour enlever le défaut diag si il y a. (sur la 156 de mon frère aucun défaut) voila 100€ d'économisé car aprés renseignement en concession alfa 136€ était demandé a mon frère pour cette opération. c'est pas rien par ces temps difficile merci de m'avoir lu