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Campagne de rappel pour le changement de courroie de transmission du T-MAX 530 A partir des modèles 2017, la courroie de transmission du T-MAX 530 est plus fine et plus légère. La longévité de la courroie de transmission finale étant jugée insuffisante par Yamaha lorsqu'elle est endommagée. Si vous roulez avec la courroie de transmission du T-MAX 530 abîmée, elle peut tout simplement casser. C'est pour éviter ce genre de déconvenues que Yamaha lance une campagne de rappel qui consiste à remplacer votre courroie de transmission finale. Avez vous lu mon article précédent sur la campagne de rappel du T-MAX 530 pour la reprogrammation de l'ECU? Courroie Bando pour variateur Yamaha T-MAX 530 - Courroie de Transmission. [spacer height="40px"] Courroie transmission du T-MAX 530: Ce qui change sur la nouvelle Afin de vous faire gagner en longévité, la courroie du T-MAX 530 a subi des évolutions notables: 1. Les fils en carbone sont tressés pour créer des fibres plus résistantes. 2. Le nombre de spires de fils de base a été augmenté. 3. L'adhérence des fibres de base a été améliorée.