Gamme de prix € Articles avec réductions seulement appliquer le filtre Type d'antifouling Antifouling pour hélices et drives (4) Tous les filtres De part les matériaux utilisés, les hélices et les Z-Drives nécessitent un antifouling spécial qui doit être capable de supporter de très hautes vitesses de rotation ainsi que l' abrasion causée par le puissant flux d'eau. Vous pouvez trouver des antifoulings de grande qualité pour hélice et z-drive dans notre magasin d'antifouling. Achetez des antifouling pour hélices sous la forme de graisse, d'aérosol ou de peinture, et protégez votre hélice de toutes les salissures aquatiques! Antifouling pour bateau aluminium france. En savoir plus sur Antifouling pour hélices et drives... Comment appliquer un antifouling sur un Z-Drive? - Vaporiser ou peindre? - Les antifoulings pour votre Z-drive sont disponibles en spray ou en pots. Conditionné en pulvérisateur, l'antifouling est appliqué également et il est plus facile d'atteindre les endroits difficile d'accès. Lorsque vous l'appliquez au pinceau, la peinture antifouling est d'abord appliquée au moyen d'une spatule, puis étalée au pinceau.
> Pour quels bateaux? Un antifouling à matrice dure convient aux bateaux de régate en époxy, aux bateaux à moteur rapides, aux bateaux stockés dans les ports à sec et ceux à l'échouage. Pour les bateaux de régate, il est conseillé de procéder à un ponçage à l'eau afin d'obtenir une finition lisse. La matrice utilisée doit être identique à celle déjà appliquée sur le bateau. Généralement les antifoulings sont compatibles entre eux. Il est donc possible de changer de marque d'une année à l'autre mais seulement si vous respectez le type de matrice: un érodable avec un autre érodable et un dur avec un autre dur. Vous ne pouvez surtout pas mettre d'antifouling à matrice dure par-dessus un érodable. De même, sur des antifouling avec PTFE ou silicone vous devez absolument remettre un autre antifouling avec PTFE ou silicone. Choisir son antifouling - Comptoir de la mer. Dans le doute, si vous ne savez pas quel antifouling est appliqu é sur votre bateau– contactez-nous, ou venez nous voir. L'antifouling International VC17, qui contient du PTFE (Teflon) est vendu comme un antifouling à matrice dure, or il s'agit en réalité d'un semi-érodable qui s'use avec le temps (ne se substitue pas avec une autre marque).
Parfaitement adapté pour les zones à très fortes salissures. La nouvelle formulation assure un meilleur rendu des couleurs. Antifouling CRUISER 250 - Bleu - 0. 75 L Antifouling ULTRA 300 - Blanc gris - 0. 75 L 48, 50 € ULTRA 300 est un antifouling à matrice dure qui convient aussi bien en mer qu'en eau douce. Il permet le brossage et le polissage pour obtenir une finition lisse. Ces performances sont optimales, même dans les environnements protection est assurée même après la mise à terre. Antifouling ULTRA 300 - Blanc gris - 2. 5 L 143, 80 € Antifouling ULTRA 300 - Bleu - 0. 75 L Antifouling ULTRA 300 - Rouge - 0. 75 L Antifouling VC 17M - Graphite - 0. 75 L 52, 50 € Antifouling VC 17 M Graphite 0. Antifouling pour hélices et drives acheter maintenant | SVB. 75L. VC 17m est un antifouling à matrice dure haute performance avec un microadditif fluoré, qui permet de réduire la surface de friction pour une vitesse et une protection maximale. Antifouling VC 17M - Graphite - 2 L 145, 50 € VC 17m est un antifouling à matrice dure haute performance avec un microadditif fluoré, qui permet de réduire la surface de friction pour une vitesse et une protection maximale.
Les seuls antifoulings applicables sur aluminium sont Trilux 33 et Cruiser Bright White (si l'on recherche un « vrai » blanc). Antifouling pour bateau aluminium du. Ce produit a été développé pour être appliqué sur aluminium correctement protégé sans risque de corrosion. Contrairement aux autres antifoulings, Trilux 33 et Cruiser Bright White contiennent du thiocyanate de cuivre, sans danger pour l'aluminium. Appliqués par-dessus un primaire, Trilux 33 et Cruiser Bright White offrent une excellente protection aux carènes en aluminium. Nota: l'application d'un primaire avant l'antifouling présente deux avantages majeurs: isoler l'aluminium des oxydes de cuivre qui émanent des antifoulings des bateaux voisins et améliorer l'accrochage de votre antifouling sur l'aluminium.
7. Et maintenant poncez: Idéalement au-dessus d'un bassin de rétention, à l'aide d'une ponceuse orbitale avec aspiration et mousse intercalaire, poncez la carène jusqu'à la rendre totalement mate. Le grain du papier à sec doit être compris entre P150 et P240. Vous devrez obligatoirement finir à la main au moyen du même papier, le long du trait de flottaison et autour de toutes les zones non accessibles à la ponceuse. 8. Pensez à bien dépoussiérer la carène: Au moyen d'air comprimé et d'un chiffon sec - jamais avec de l'eau ni des solvants organiques. 9. Appliquez le primaire: Badigeonnez maintenant la carène avec une couche fine (15 microns environ) de wash primaire type Adherglass de chez Veneziani ou Primocon chez International. Antifouling de marine. Il n'est pas nécessaire de la travailler longtemps. Puis vous laissez sécher au moins 3 heures (suivant indications sur le pot). 10. Appliquez, sans poncer, une couche de primaire de recouvrement comme le Ticoprène AL (vous pouvez le diluer à 10%, mais uniquement avec du diluant de la même marque ici, le 6470 de Veneziani).