Pourquoi recycler son catalyseur voiture? : Comme la plupart des déchets aujourd'hui, un pot catalytique usagé doit être recyclé. Il contient un monolithe en nid d'abeille imprégné de métaux précieux nuisibles et toxiques pour l'environnement, et donc dangereux pour nous. Notamment l'iridium (Ir), le Platine (Pt), l'argent (Ag), le Palladium (Pd) et le Rhodium (Rh). Soyez efficace catalyseur allemand pour des réactions rapides - Alibaba.com. le rhodium étant la raison principale de l' explosion des Vols de catalyseurs partout à travers le monde. Tous ces métaux précieux sont la base du fonctionnement d'un catalyseur ou d'un filtre à particules. (Vous pouvez dés à présent consulter via le lien suivant la composition et le fonctionnement d'un catalyseur, pour plus de précisions à ce sujet). Bien que très peu présents sur les pots usés ou défectueux, les quelques miettes restantes sont une tannée pour l'environnement. - Le rachat de vos vieux catalyseurs par une entreprise de recyclage permettra de réintégrer ces différents métaux dans des pots catalytiques neufs.
Le rachat de pot catalytique Le pot catalytique permet de contenir les gaz du véhicule et ainsi réduire la pollution. Le catalyseur contient des métaux précieux. Ils sont à l'origine de sa haute qualité de filtre contre les gaz nocifs des voitures. Ainsi, quand le catalyseur est abîmé, un bon nombre d'entreprises récupèrent les vieux pots catalytiques. Afin d'extraire les métaux précieux, tel que: platine, palladium et le rhodium. Qui rachètent les catalyseurs? Catalyseurs, achat de catalyseurs, VALDI. Certains casses récupèrent les pots catalytique en fonction du poids du métal. Mais dans bon nombre de cas, il est préférable de passer via des sites qui rachètent uniquement les pots catalytiques. Ils offrent un prix un peu plus élevés. Vous pouvez aussi demandé au garage qui vous vends le nouveau pot catalytique et négocier une réduction. Il ne faut pas hésiter, car le garage va le revendre de toute manière.
Que dit la loi concernant le pot catalytique? Le catalyseur est obligatoire sur les véhicules neufs à essence depuis l'entrée en vigueur d'une directive européenne en 1993. Puis sur les véhicules diesel en 1997. Ainsi, conduire sans pot catalytique est puni par la loi. Cela peut vous coûter jusqu'à 7600 euros en cas de contrôle routier par la police (article L318-3 du code de la route). Rachat catalyseur allemagne de. Il faut savoir qu'un véhicule équipé d'un pot sans catalyseur ne pourra pas passer le contrôle technique. Pour les voitures de collection la restriction est plus souple. Comment revendre son pot catalytique? Le catalyseur contient des métaux précieux. vous pouvez revendre votre pot catalytique auprès de spécialistes pour gagner un peu d'argent. Cela est intéressant car vous récupérer de l'argent pour votre vieux pot catalytique et l'entreprise s'occupe du recyclage. Il y a différents services qui couvre également la livraison de votre domicile jusqu'à leurs locaux. Cela vous facile la transaction, de plus certains offre la livraison gratuite et vous donne une estimation de votre gain potentiel.
Favorisé pour les petits véhicules à essence, il possède un substrat céramique à haute teneur en palladium et rhodium. Réduction catalytique sélective (RCS) - un système de contrôle actif des émissions éprouvé et avancé qui injecte un agent réducteur de liquide par l'intermédiaire d'un catalyseur spécial dans le flux d'échappement d'un moteur diesel. Son catalyseur à base de zéolithe de cuivre signifie que les charges de platinoïde sont faibles. Lean Nox Trap (LNT) - utilisé pour réduire les émissions d'oxydes d'azote des petits moteurs diesel, il a un substrat de cordiérite céramique et est un catalyseur à base de platinoïde et de baryum. Filtre à particules d'essence (GPF) - filtre d'échappement en ligne conçu pour capturer les particules de suie dans les moteurs à essence à injection directe. Rachat catalyseur allemagne par. Il contient du palladium et du rhodium et utilise un substrat de cordiérite céramique. Catalyseur d'oxydation diesel (COD) - un composant "après traitement" qui est conçu pour convertir le monoxyde de carbone et les hydrocarbures en dioxyde de carbone (CO2) et en eau, en décomposant les polluants dans le flux d'échappement d'un moteur diesel.