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A remarquer qu'il faudra aussi inclure la taxe de gestion et la redevance d'acheminement qui s'élèveront à 6, 76 €. Quant au système du malus lié aux émissions de CO2, il n'est pas appliqué aux motos. Exemple de calcul du prix de la carte grise d'une Yamaha R6 Vous avez acquis une Yamaha R6 dont l'année de la première mise en circulation a été en 2009 (donc moins de 10 ans). Vous souhaitez la faire immatriculer dans la région PACA. Voiture Renault R6 occasion - Annonce Renault R6 - La Centrale. Voici comment il faut faire pour connaître le prix de la carte grise de votre nouveau petit joujou en 2016. Prix de la carte grise = [Nombre de chevaux fiscaux x Prix du cheval fiscal] / 2 Nombre de chevaux fiscaux = 6 Prix du cheval fiscal en région PACA = 51, 20 € Le calcul du prix de la carte grise de votre Yamaha R6 sera alors: (6 x 51, 20) / 2 = 153, 6 € et 153, 6 + 6, 76 € = 160, 36 € Vous aurez alors à payer la somme de 160 € pour obtenir une nouvelle carte grise pour votre moto.

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Sur ce train avant redoutable, le freinage demeure l'excellent double disque 310 mm avec étriers radiaux à 4 pistons; le seul changement provient de l'épaisseur des disques, passant de 4, 5 à 5 mm. Vous connaissiez le magnésium comme matériau employé pour les carters, ou certains éléments du cadre. Sur la nouvelle R6, il est utilisé également pour la boucle arrière du cadre. Et hop, 450 gr de gagnés à cet endroit. R6 2018 prix du. En dessous, on trouve de l'aluminium non plus extrudé mais forgé à certaines sections du bras oscillant. A quelques centimètres de là, la suspension arrière a été allégé via un nouveau support du réglage de la compression, comme sur la dernière R1. Et pourtant, la R6 a pris du poids. 5 kgs en 2 ans, pour s'établir en 2008 à 166 kgs à sec. Depuis l'année dernière, la folle chasse au poids ne semble plus être la priorité des constructeurs (sauf Honda et Ducati). Lorsque vous monterez dessus, vous allez vous rendre compte que les changements vous concernent aussi. La position de conduite est avancée de 5 mm et les demi-guidons descendent de la même amplitude.