Moteur Bateau Honda 25 Cv

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Côté design, le BF250 bénéficie d'un nouveau look: des lignes plus épurées et plus fines, profil du capot plus anguleux, liserés chromés, nouvelle couleur « aigue-marine métallisée » et pièces moteurs de couleur noire. La compacité de ces moteurs permet un montage de deux moteurs sur des centres standards de 660 mm. Consommation moteur hors bord Honda BF 40 - 50 - 75 - 90 - 135 - 150 - 225 - 250 CV | Portable moteur bateau honda 2.3 - 5 - 8 - 9.9 - 15 - 20 cv | 4 temps litres par heure. Caractéristiques techniques Honda BF 250 - 2012 Moteur: V6 4 soupapes, OHC, 4 soupapes par cylindre Cylindrée: 3583 cm3 Regime maxi: 5300-6300 trs/min Puissance maxi: 250 cv (183. 9) à 5800 trs/min Refroidissement: eau Injection d'essence: programmée (PGM-FI) Allumage électronique: programmée (PGM-IG) Capacité alternateur: 12V-90A Capacité de charge batterie 12V-90A Relevage: 68° – Power trim et Tilt Hauteur tableau L:508, X:635, XX:762 Poids 284 kg LU / 290 kg XU / 294 kg XXU Tarifs Honda BF 250 LU: 26 650 € Honda BF 250 XU: 26 900 € Honda BF 250 XXU: 27 200 € Honda BF 250 Twin XCU: 55 300 € Honda BF 250 Twin XXCU: 55 900 € Vous aimerez aussi:

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Et, en plus, la barre symbolique des 50 nœuds est facilement passée. Mais les manettes à câble Honda dépourvues de commande de trim groupée sont dures, très peu ergonomiques, mais aussi en total décalage avec la haute technologie du moteur. Premiers tests intéressants Enfin, sur le Ranieri Voyager 26S, le Honda a prouvé que cette carène fonctionne parfaitement en monomoteur, sur le plan comportement marin comme sur celui de la performance. LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Type 4T injection, simple arbre à cames en tête, 24 soupapes Puissance réelle 183, 9 kW Puissance fiscale 20, 53 CV Régime maxi 5 300-6 300 tr / mn Cylindres V6 à 60° Cylindrée 3 583 cm3 Rapp. Nos moteurs Hors-Bord Mercury et Honda 8 et 10 CV | Boat Pièces. de réduction 2. 0 (24:12) Alternateur 12 V-90 A Poids 284 kg ( arbre long), 290 kg ( arbre extra-long), 294 kg ( arbre ultra-long) Garantie 2 ans Prix 26 650 € ( arbre long), 26 900 € ( arbre extra-long), 27 200 € ( arbre ultra-long)

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Au niveau de l'alternateur, sachant que les plaisanciers ( surtout les Américains) ont des besoins sans cesse croissants en électricité, l'Ecu ajuste automatiquement le régime de ralenti du moteur en fonction de la consommation électrique. En augmentant de 100 tr / mn, le courant disponible passe de 9 ampères à 40 ampères. Moteur bateau honda 20 cv. Du temps gagné sur la main-d'œuvre Par ailleurs, Honda a pensé aux mécaniciens avec un accès facilité au filtre à carburant, au faisceau électrique, aux fusibles, à l'Ecu, mais aussi à la sonde à oxygène. Plus important encore: le cylindre nu-méro 6 (du bas) est maintenant ac-cessible en cinq minutes au lieu des trente sur le BF 225: voilà qui de-vrait soulager un peu la facture d'entretien, tout comme les bougies utilisées sur le BF 250, au nickel, et moins chères. Nos tests en mer sur quatre bateaux nous ont permis de voir le potentiel de ce nouveau moteur. Qu'il s'agisse de vitesse pure ou de couple, notre ressenti est très positif. Le BF 250 emmène les deux tonnes du Bénéteau 750 SD à près de 40 nœuds tout en assurant un dé-jaugeage en moins de 5 secondes.

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