10. 2 kW à 10. 000 tr/mn € 4. 999, - (TVA Compris) frais de livraison compris La 300cc V-Twin Bobber est unique dans son genre. Aucun autre fabricant de motos ne produit un chopper ou un bobber pouvant être conduit avec un permis de conduire A2 (max 35 kW). C'est ce qui rend l'Aquila GV 300 S Bobber si unique. La moto idéale pour les débutants en raison de sa faible hauteur de selle (710 mm) et de son faible poids (169, 5 kg) mais aussi pour le (la) pilote avancé pourqui une « lourde » ne s'applique plus. Soyez surpris par sa façon agréable de conduire. Le cadre en acier en combinaison avec les pneus robustes (120/80-16 à l'avant et 150/80-15 à l'arrière) vous donnent non seulement la sensation de naviguer le long de la Route 66, mais aussi de découvrir le paysage vallonné des Ardennes. L'Aquila GV 300 S Bobber est disponible en noir et il existe également une belle gamme d'accessoires originales. 296 cc 22 kW à 8. HYOSUNG GF 125 (2001 à 2005) - Votre essai - Maxitest Scooter - Moto Station. 500 tr/mn PERSONALISER LA! La Hyosung Bobber c'est l'idéale pour la personnalisation.
Aout 2020, en bon quadra que je suis, heureux de vouloir rouler cheveux au vent (sous le casque) c'est à grand coup de frein à tambour que ma vieille brèle s'arrète devant ce qui semble être une magnifique petite bécane qui a tout d'une grande! J'ai nommé, la Hyosung 125 GV Bobber! 2 cylindres en V qui attirent mon attention et déjà l'envie de sortir le chéquier… L'aventure va s'avérer rapidement moins joyeuse et justement, je vous invite à découvrir mon essai: (Découvrez ma vidéo de test ici) Un seul mot d'ordre ami lecteur: Prudence! Elle a tout d'une grande! Ou presque. Dimensions, poids, profil et même… le bruit! Hyosung |. La Hyosung dénote avant tout par son look. Un mélange de Harley et de CB500 Rebel, que du beau! Massive avec ses 160 kgs, elle chausse de superbes pneus larges et profilés qui mettent en avant un caractère "trempé". Naturellement, la ligne seule ne compte pas pour argent comptant et un focus sur l'équipement et la motorisation s'avère nécessaire et justement, j'y viens! Qualité de conduite, et sensation de sécurité Une fois en selle le ton est donné.
Ce modèle qui reprend un concept entre Yamaha TW et Suzuki VanVan propose une belle polyvalence ville/route avec ce trail ludique et sa grosse roue arrière. Le moteur à refroidissement par air et huile reçoit désormais une culasse double arbre et 4 soupapes qui gagne un peu en puissance. Elle s'affiche désormais à 14 Ch. L'équipement est correct et propose un porte-paquets, un Neiman au contact et un starter au guidon mais l'instrumentation reste très simple, même si ele passe au digital. La Karion bénéficie de bonnes suspensions et d'un excellent freinage grâce à son grand disque avant. Moteur hyosung 125 2. Le comportement routier est correct et son moteur lui permet d'être à l'aise sur voies rapides. Elle s'affiche à un bon tarif, même si l'on aurait aimé un bouchon d'essence fermant à clé. La Karion adopte aussi de nouveaux coloris plus pimpants et une finition en hausse qui lui redonnent un petit coup de jeune et mode à l'image de l'orange. La Hyosung Karion 125 est en vente dans le réseau Sima au tarif de 2990 € (tarif avril 2010) Modèles de motos 125 disponibles uniquement en occasion Hyosung XRX 125 SM Hyosung remplace son trail RX par une version Supermotard avec roues de 17 pouces chaussées de pneus routiers.
1% Pratique: bagagerie Médiocre 14. 3% Je ne sais pas 71. 4% Pratique: protection contre le vol Bien 42. 9% Moyenne 14. 6% Nulle 14. 3% Pratique: trousse à outils Bien 42. 9% Moyenne 28. 3%
Grosse déception en vue! 1500 kms: changement moteur! rien que ça! 2000 kms: contacteur qui fait des siennes 2200 kms: Plus de plein phare, cligno qui s'allument en ligne droite, coupure moteur en pleine bourre! Moteur hyosung 125 cr. 2400 kms: bougies qui lachent, syndrôme inconnu, on se résoud à changer les bougies tous les 2 mois 2400 kms: Ouverture réservoir impossible / gel? 2400 kms: contacteur qui ne fonctionne plus du tout 3200 kms: Re changement moteur! rien que ça 2ème épisode A l'heure où j'écris ces lignes, la belle repose chez le concessionnaire, avec mon petit pécule de 4200 balles immobilisé! Par conséquent, je ne conseille absolument pas l'achat du bobber Hyosung pour celles et ceux qui sont frileux à l'idée de faire des allers-retours chez le concessionnaire! Décevante à bien des égards, le bénéfice plaisir/ennui n'est pas justifié. Les points forts de la Hyosung Bobber 125: Le look Le bruit La sensation de stabilité/sécurité/tenue de route Chauffe peu, étonnament peu! 14 chevaux (attention, à 11 000 tours seulement) Hauteur de selle, centre de gravité très bas Super maniable!