«Ces voitures n'auront pas de successeurs», a déclaré le directeur de développement de VW, Frank Welsch, au journal économique, déplorant des ventes trop faibles de ces véhicules. «Ils n'ont pas reçu un écho très positif», a t-il souligné. Les sept modèles au gaz naturel en tête de l'Ecomobiliste proviennent tous du groupe Volkswagen. Beaucoup moins de CO2 Le gaz naturel est plus propre que l'essence ou que le diesel et émet nettement moins de CO2. De plus, le gaz disponible dans les stations-service suisses contient 20% de biogaz issu de déchets organiques: une proportion quasiment neutre en CO2. Selon le «Handelsblatt», Volkswagen a l'intention de se concentrer sur la mobilité électrique et d'autres motorisations alternatives telles que les carburants synthétiques et l'hydrogène. En 2017, le groupe de Wolfsburg avait encore annoncé une offensive au gaz naturel pour l'Allemagne. En Suisse, les ventes de voitures GNV ont progressé de 55 % en 2019. En 2019, malgré l'échec des ventes des véhicules au CNG, VW assurait vouloir poursuivre cette stratégie. Le groupe a confirmé le rapport du «Handelsblatt», même si un porte-parole a souligné qu'il s'agissait d'une mesure qui «ne serait pas prise du jour au lendemain, mais sur le long terme».
C'est ce qu'on appelle le gaz naturel comprimé (GNC). Mais son prix (indiqué en kilo) à la pompe ne bouge pratiquement pas. Et surtout, il n'a, pour l'instant, pas suivi la courbe ascendante du pétrole. En Suisse, l'Association suisse de l'industrie gazière (ASIG) suit le prix du gaz comme le lait sur le feu. Mais cet organe n'est pas responsable du prix fixé pour le consommateur final. Ce sont en effet chaque société de distribution locale ou régionale qui fait à sa guise et selon ses propres critères. De plus, certaines de ces sociétés proposent uniquement du biogaz produit par des stations d'épuration, par exemple. Voiture gaz naturel suisse.com. Des situations pas comparables Holdigaz, qui est l'un des pionniers de la mobilité au gaz dès le début des années 1990, nous indique «avoir choisi de pratiquer un prix à la pompe attractif», comme incitation au recours à des véhicules au gaz naturel dont le prix d'achat était alors plus élevé que celui des véhicules «traditionnels», fonctionnant à l'essence ou au diesel. La différence de prix des deux carburants compensant rapidement le coût supplémentaire d'un véhicule alimenté au gaz naturel.
Sur notre carte interactif on trouve toutes les stations-service avec des carburants alternatifs en Suisse.
De plus, les émissions des véhicules à gaz naturel/biogaz sont quasi exemptes d'éléments cancérigènes et de particules. Au niveau économique, le gaz naturel carburant est nettement moins cher que les autres carburants. Le prix d'achat plus élevé du véhicule est contrebalancé par des charges fiscales et des primes d'assurances plus basses selon les cantons et les compagnies d'assurances, de même que par une incitation financière à l'achat. Visionnez ici le clip explicatif sur l'autonomie et les économies réalisées en roulant au gaz naturel (source:) Dans plusieurs villes, dont Berne, Bâle, Vevey et Montreux, les transports publics ont également opté pour le gaz naturel/biogaz. Quant aux entreprises, elles sont de plus en plus nombreuses à en équiper leur flotte de véhicules. Rouler en ménageant le climat avec du gaz naturel et biogaz. Laissez-vous tenter par les nouveaux modèles Le gaz naturel peut propulser n'importe quelle voiture équipée d'un moteur thermique. Les véhicules commercialisés sont généralement bivalents, avec un moteur bicarburant qui accepte aussi bien le gaz naturel que l'essence.
Publié 10 mars 2022, 22:14 Le prix du litre de carburant ne cesse de prendre l'ascenseur. Les personnes roulant au gaz naturel (GNC) se frottent les mains. Mais, suivant la société qui le distribue, le prix pourrait évoluer. Ramené au prix de l'essence, l'équivalent en gaz naturel est à 98 centimes à Collombey (VS). Un prix inchangé dans cette station alimentée par Holdigaz depuis des lustres. jbm En moins d'une semaine, le prix du litre d'essence a pris 15% au moins selon les endroits du pays et les stations-services. Des prévisions avec un prix dépassant les 3 francs vont bon train. Il semble en tout cas qu'un coup de frein à ces augmentations n'interviendra pas de sitôt. Car le prix du baril (de pétrole brut) est lui aussi à la hausse. Avantages financiers pour les véhicules efficaces. De plus, la guerre en Ukraine n'arrange rien. Du côté des énergies, le gaz, nécessaire aux industries mais également aux chauffages, connaît également des flambées. Or cette source d'énergie est aussi utilisée pour alimenter des voitures et des camions en carburant.
Le remplissage se termine automatiquement une fois le réservoir plein. Pour pouvoir retirer le pistolet, il vous faut alors libérer son cran d'arrêt. Les étapes décrites s'appliquent à un pistolet à une seule main, en usage de nos jours en Suisse dans la plupart des stations-service de GNC. C'est à l'étranger surtout que l'on rencontre encore les anciens pistolets munis d'un levier rotatif. Eux aussi permettent de faire le plein sans problème. Il vous suffit pour cela de suivre les instructions figurant sur la colonne de GNC. Voiture gaz naturel suisse francais. Sécurité Le pistolet se verrouille lors du remplissage de GNC. Un système étanche à l'air est ainsi créé. Ceci permet de comprimer le GNC à 200 bars en empêchant qu'il ne s'échappe. Le plein se déroule ainsi sans la moindre vapeur de carburant, contrairement au plein d'essence ou de diesel. Prix du GNC Parce qu'il s'agit d'un carburant sous forme gazeuse et non liquide, le GNC n'est pas mesuré et comptabilisé en litres, mais en kilogrammes. Un kilogramme de GNC correspond à la quantité d'énergie d'1, 47 litre d'essence ou d'1, 3 litre de diesel.
Côté GNV, l'offre devrait elle aussi s'étoffer. Alors que la version gaz de la nouvelle Volkswagen Golf 8 arrivera cet automne, la nouvelle Skoda Octavia G-Tec, très populaire en Suisse, contribuera à dynamiser les ventes. A cela s'ajoutent l'arrivée des versions gaz de la Kamiq et du Scala et la montée en puissance de l'offre GNV de Seat chez nos voisins helvètes.