bonjour. je possede un volvo md 22-lb (equivalent perkins prima meme marinisation)il a 4800 heures, fonctionne parfaitement bien, je lui fait l'entretien moi meme mais j'aurais aimer avoir l'avis des specialistes de h&o sur leurs default et probleme recurents moi tres bon moteur pour mon voilier de 11 m et 50 cv pour sortir des passes d arcachon il les faut!! merci pour vos connaissances et votre aide Tous Non lu 0 bonjour personne connait?? 0 un moteur bien connu il existe en volvo le M22 et en perkins sous le nom de M50. En Volvo il a été marinisé de différentes façons avec un num de série il serait plus facile d'identifier ses équipements. Moteur volvo md22 canada. Tu as remplacé la courroie de distribution avec quelle fréquence? Bonne journée 0 quelques points à surveiller En faisant des entretiens suivis il va encore durer longtemps. l'étanchéité du moteur: tendance à fuire de l'huile dans la partie haute, vérifier à ce qu'elle ne coule pas dans le carter de distribution. Les extrémités du faisceau d'échangeur: le raccord en caoutchouc à tendance à se durcir dans le temps en devient moins étanche.
Démarreur pour moteur Inbord Volvo Penta Diesel Applications Moteurs: MD22A, MD22A-A, MD22L-A, TMD22A, TMD22-A, MS2B-A, MS2B-R, MS2A-E, MS2B-L, MS2L-E, 120S-E, MD22, MD22L Caractéristiques: Nombre de dents: 10 Marquage: 180-255, LRS01339 589722, 3803200 Référence obsolète Description Ce démarreur pour votre moteur inbord, vous est proposé au meilleur prix. Conseil: Avant de changer le démarreur, il est conseillé de le tester en direct sur la batterie. Afin d'installer correctement votre démarreur. Mettez-le en place en le serrant correctement. Mettre un coup de clefs de démarreurs pour l'enclencher afin que les dents de démarreurs se positionnent correctement sur le volant moteur. Demarreur Volvo Série MD22. Une fois cette opération menée, serrer aux couples. Le capitaine vous suggère Référence obsolète
On est rentré au port de Cavalaire en ne faisant que quelques minutes de moteur de plus. Le premier diagnostic que j'ai fait de panne de pompe à eau de circuit de refroidissement me semble infirmé par le fait que le moteur ne « chauffe pas », au pire de la crise, le liquide refroidissement n'était jamais brûlant. Et, surtout, l'alarme a sifflé alors que le moteur était froid. Je penche pour une panne de l'alarme (même si cela me semble difficile). J'ai envie de remonter le thermostat et de continuer comme si de rien n'était. Moteur volvo md22 model. Comment être certain que le moteur ne chauffe pas?