Nous sommes désolés mais la pièce d'occasion "Moteur FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1. 8 TDCi" a déjà été vendue. BP5227526M1 12 Mois de Garantie € 1399. 99 Frais de livraison Inclus Livraison inclus dans le prix, TVA inclus, le cas échéant. Cette pièce d'occasion a 12 mois de garantie. Bénéficier d'une assurance pour le montage de cette pièce pendant 12 mois Le délai de livraison pour cette pièce d'occasion est de 12 à 14 jours ouvrables. Payez aujourd'hui et votre commande peut arriver à partir du 13/06. Notre politique de retour est de 14 jours. Ford Focus 1 1.8 TDCi 115 ch : L'essai et les 38 avis.. Détails de la Voiture FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1. 8 TDCi [2005-2012] Référence KKDA | VIN WF03XXGCD35R10204 Code moteur KKDA Kilométrage - Informations Techniques Traction Traction avant Type de carrosserie 3/5 portes Type de carburant Diesel Type de moteur Diesel Puissance 115 hp / 85 kw Type de frein - No. de cylindres 4 Type de catalyseur avec catalyseur diesel (cat. oxi) Déplacement (cc) 1753 Système de freinage - No. of valves 8 Transmission - Observations Nos moteurs peuvent être photographiés avec d'autres composants, tels que turbo, injecteurs, alternateur, compresseur de climatisation, entre autres.
MBK 50 BOOSTER 50 SPIRIT12" 2006. Moteur FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.8 TDCi 5227526 | B-Parts. Si l'article que vous avez reçu ne répond pas aux attentes ou ne vous convient pas, Plastique de qualité alimentaire, FORD focus 1, 8 TD tddi tdci 1753cc Diesel Bougies De Préchauffage 1998-2005. Horloge Murale Glow In The Dark Silent Quartz Intérieur Extérieur Lumineux Faller 120499 HO ROUTES PONT #neu dans neuf dans sa boîte # Johnny Lambs Blanc Jeans 12 Y BNWT Medium straight denim coton 100 euble à dossiers Caisson de rangement Verouillable sur Roulettes 43x45x66, 5 cm All 2004-12 WG Braided Brake Line Kit for Porsche 911 997 Veilleuse avec bewegungssensorr lampe de poche 2in1 Nuit Lampe 20 DEL Prise de courant ccc série royale R04 Châssis bugatti royale Kit pour miniature auto CCC G I Joe fichier I. D Carte filecard 30th Anniversaire 2011 Kurt hermétique scnurr Uncut Blank Service Livre d'histoire de remplacement Peugeot 2008 3008 5008 CC SW 106 206 GT jardin Gants Gants de Montage Ox-on Black Flex travail gants 5 pa Portavaligie laterale Givi Trekker Outback X Honda CRF 1000 L Africa Twin 2016> 100 HO échelle ALL Assis Personnes assis chiffres Passagers 50 PCS 1
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Pour ceux qui sont du métier(mécano) ils savent, comme toutes voitures digne de ce nom, que la fiabilité 100% n'existe pas, SAUF pour "LA 205". Par contre des gens qui achètent, sans avoir conscience de se qu'il font, aucune connaissance ou même l'idée de se faire accompagner par des personnes compétente, LA! ?, il y en a à la PELLE, puis il critique tel ou tel marque!!!. Perso je trouve ça d'un ridicule ABSOLU!!!! Moteur ford focus 1.8 tdci icao ford focus 1 8 tdci de 2001. :D Bref! pour répondre à LA question, j'ai moi aussi eu un C-MAX du même type, avec la finition TITANIUM, et c'est du lourd au niveau poids. La puissance est au rendez-vous. Le 115cv reste VRAIMENT un réel minimum pour ceux genre de caisse MAIS car il y a toujours un MAIS, la conso reste lourde aussi, car il faut savoir que + le moteur est petit, + il mouline pour avoir de la patate, et donc s'use + vite, et là c'est mathématique!. Niveau conso, c'est "Normal", j'avais des tailles aussi basse que large en pneumatique, avec jante en Aluminium de 19 pouces (qui me faisait soit dit en passant 15 à 20 000 km, niveau usure pneumatique).
Je l'ai ramené par le dé d'après avoir testé par le programme d'ordinateur, paraît que le problème était le capteur de position d'arbre à came et faut qu'on le remplacer? Je sais pas si cela apparaît normale ou pas? Veuillez me conseiller si vous savez quelques chose et gros merci à tous
LeThierry31 #1 01-11-2007 11:54:33 Bonjour à tous, Je vous fais part de ma mesaventure avec ma ford focus 1. 8 TDCI 115cv, 06/2003, 140 000km J'ai fait le deplacement Toulouse - Bordeaux, sans aucun probleme, arrivée à destination, nous somme repartis apres 30minutes pour Blagon. Là sur la route, la voiture c'est arretée nette, pas de toussotement, pas de voyant qui s'allume, et autres, coupure nette. Impossible de la remettre en route. Moteur ford focus 1.8 tdci kkda. Au bout d'une quinzaine de minutes, la voiture redemarre sans aucun probleme. Elle tournait comme une horloge, comme d'hab, je m'arrete et lorsque je veux repartir, impossible, 15 minutes apres elle redemarre, toujours une horloge!!!!!!!!! A chaque fois que j'essaie de la demarrer, le voyant prechauffage clignote!!! Elle m'a fait ce coup là, 4 fois dans la matinée avant que je prenne donc la decision d'appeler l'assistance. Un dimanche (ces choses là arrivent toujours quand tout est fermé), un depanneur vient, essaie de demarrer la voiture et me dit ca doit etre la pompe à injection!!!!!!!