Tour À Métaux Promac Pbd 2140V - Entrepointe 350 À 450 Mm - Tours À Métaux - Travail Du Métal | Outillage 2000

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Visiteurs: 490577 Aujourd'hui: 86 Livre d'or Par Decoupelaser Ca fait plaisir de vous voir partager cette passion pour le travail bien fait. Longue vie à votre site. De la part d'un confrère, Roland de d [Suite... ] 05. Restauration d'un tour Promac Je commence la restauration, en fait ce tour est nickel à part un peu de peinture à refaire si je le veux plus beau, juste la façade a été retiré mais elle est présente avec tous les accessoire tel que pignons, mandrin, lunettes, pompe de lubrification, etc. Les glissières sont à peine oxydées dû à un manque d'utilisation ces dernier mois, un coup de jex sans appuyer et tout s'en va, j'ai ressenti un plaisir fou à tourner les verniers et à bouger les manettes, aucune résistance, une douceur incroyable et un déplacement apparemment sans jeu, rien à voir avec mon chinois, en fait toute les manettes s'enclenche avec douceur, le pied. Quelques photos dans l'état actuel. Première constatations sur ce tour, déjà rien à voir avec mon HBM c'est clair, il est de 1992 donc pas vieux.

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Par contre pour la pompe c'est autre chose, j'en ai pas d'autre et elle est aussi en 380volt, j'aimerai pouvoir la faire tourner sur le 220 mono avec un condo mais je ne sais pas si c'est possible. Ici on a le bac à copaux et en dessous le bac à lubrifiant, le seul accès est cette petite trappe, pas possible de nettoyer a fond, je pense découper le dessus pour faire une plus grande trappe. La boite du trainard, tout est ok, un peu sale au fond mais par contre presque plus d'huile, a mon avis le bouchon doit fuir. Les vis du trainard et du petit chariot ont été remplacé, je ne vois pas pourquoi les anciennes sont comme neuves, probablement que ça faisait parti de l'entretien. Là j'ai une manette qui commande le contact en bas, il n'est plus branché et je ne vois vraiment pas à quoi ça servait. c'est le fourreau de la poupée mobile, le pas de vis est HS faudra en faire un nouveau. J'ai commencé par déshabiller la bête. Un mont de pièces… y a rien de trop. Ici, j'ai fait le chariot puis le démontage final, j'ai préparé une partie pour la mise en peinture, comme la vieille peinture tient encore très bien je me suis limité a un bon nettoyage au karcher pour le gros puis un nettoyage au tiner et ponçage au endroit où c'est nécessaire.

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