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Les additifs de performances ont pour rôle de renforcer certaines propriétés fondamentales ou de compenser certaines faiblesses des huiles de base. Les additifs apportent des propriétés comme la protection contre l'usure et la tenue à l'extreme pression, la détergence, la dispersion des polluants, la protection contre la corrosion, la tenue à l'oxydation, etc. La viscosité de l'huile: La viscosité est une mesure de résistance à l'écoulement d'un fluide. La viscosité d'une huile moteur s'exprime par 2 grades. Un grade à froid et un grade à chaud. Le 1er Grade: Le grade à froid se situe devant la lettre W. Dans l'illustration ci-contre, le grade est de 10. Le grade à chaud se situe après la lettre W. Moteur citroen picasso 2.0 hdi. Dans le même exemple le grade à chaud est de 40. W est la première lettre du mot anglais "Winter" (hiver). Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid: la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile: 0W: env. -30°C 5W: env. -25°C 10W: env. -20°C 15W: env. -15°C Le 2ème Grade: Le 2ème grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement): 20, 30, 40, 50, 60.

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recommande de suivre et de toujours respecter les recommandations et les informations dispensées par les fabricants dans les manuels d'utilisation.

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Elle limite notre responsabilité. VII — Garanties pièces d'occasions: Article 24. – La pièce est garantie pendant la période précisée plus haut à compter de la date de facturation, sous réserve du paiement effectif total de la pièce facturée garantie. Article 25. – La garantie pour les moteurs s'applique uniquement sur le moteur livré nu. Les autres accessoires (turbo, pompe à injection, injecteur, carburateur, etc... ) ne sont pas concernés. Attention même en cas de livraison des pièces précédemments citées ces dernières ne bénéficient en aucune façon de la garantie. Article 26. – La réparation de la pièce par un autre établissement ou par vos soins entraîne automatiquement l'exclusion définitive de la garantie. MOTEUR CITROEN C4 PICASSO 2.0 HDI 163 CV RH02 | eBay. Si notre responsabilité n'est pas engagée, le coût de nos réparations fera l'objet d'une facturation. Article 27. – Cette garantie ne couvre en aucun cas les frais de main d'œuvre, de dépannage, remorquage, manutention, transport, déplacement ainsi que les frais consécutifs à l'immobilisation du véhicule ou du moteur.

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0 HDi 90​ Modification mécanique ou modification électronique L'évolution de la technologie mécanique a fait que les vieux carburateurs suralimentés en puissance furent tous, presque abandonnés par les professionnels de la course ainsi que les amateurs de sensation forte. En effet, avec une consommation dépassant les limites du raisonnable, ces carburateurs ne faisaient plus trop le poids par rapport au système d'injection. Fichier de reprogrammation pour Citroën Xsara Picasso 2.0 HDI 90hp | Puretuning. À partir de cette évolution, de nombreux propriétaires se sont alors tournés vers les réglages de moteurs à partir des systèmes électroniques. Plus besoins de modifier mécaniquement les moteurs pour les booster. À présent, avec les injecteurs contrôlés par les calculateurs, les passionnées de mécanique se tournent presque toutes dans la passion de l'électronique automobile avec la manipulation des calculateurs. Puissance accessible à tous ​Citroën​Xsara Picasso 2. 0 HDi 90​ Modification sans limites Petit à petit, les fabricants de voitures ont pu améliorer cette nouvelle manière de booster la mécanique sans pour autant rajouter des pièces supplémentaires.

* Vous pouvez trouver plus d'informations sur la consommation de carburant officielle, la quantité de CO 2 les émissions et, si nécessaire, la consommation électrique des voitures neuves dans le Compendium allemand de la consommation de carburant officielle, le CO officiel 2 Émissions et consommation électrique officielle des voitures neuves. Ce recueil gratuit est disponible dans tous les points de vente et chez German Automobil Treuhand GmbH à l'adresse. Voitures similaires dans la région Voir toutes les Citroën dans Lorraine Voir toutes les Citroën Xsara Picasso dans Lorraine Autres modèles de Citroën dans Lorraine C3 C4 C3 Aircross C4 Picasso C5 Aircross C5 Jumpy DS3 C1 Grand C4 Picasso C4 Cactus C4 SpaceTourer Jumper C3 Picasso Berlingo Spacetourer C4 Aircross e-C4 C8 DS4 C6 DS5 C-Elysee I Nemo C2 DS Xsara C-zero DS3 Cabriolet C15 C3 Pluriel e-Berlingo C-Crosser LNA e-Spacetourer DS4 Cabriolet Saxo E-Méhari Evasion Xantia 2CV e-Jumpy Ami 8 C5 CrossTourer SM C25 XM Relay Dispatch Axel AX

barry04bis #1 11-03-2009 14:22:58 bonjour, Problème de moteur qui se coupe butalement et repart aussi sec!!! le voyant orange injection s'allume pendant cette coupure. Mon véhicule: CITROEN Xsara 2L HDI 90 CV 160000 KM, elle sort du garage hier après changement capteur régime le problème apparaît à nouveau aujourd'hui? qui peut m'aider? Moteur citroen picasso 2.0 hdi sso 2 0 hdi exclusive. Merci. Le modèle de la voiture Panne auto mécanique et entretien 2000 - Diesel 2. 0 HDI 90 CV Catégorie de la panne: Moteur jéjé la tortue #2 11-03-2009 23:28:24 salut, fais un essai en ayant préalablement ouvert ton bouchon reservoir à gazole. a+ benjidep #3 16-01-2010 16:40:43 salut si tu a fait faire ta vidange il on peut etre mis trop d'huile allors ton moteur s'emballe verifie ton niveau d'huile et tu verra bien je suis pas sur que c'est ca m'est paut etre salut BYLY #4 26-02-2011 22:11:25 Bonjour, voila j ai eu la meme panne sur ma xara hdi de 2001 elle se coupe en roulant j ai changer pamale de capteur et toujour rien si vous avez la solution je veut bien merci chgobe #5 23-05-2011 20:21:34 Bonjour, Meme probleme sur ma xantia 2.

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