Comme j'ai lu que pas mal de personnes avaient fait la transformation sur le forum (je n'ai rien vu sur du RSX avec les références citées) je me demande si quelqu'un peut me confirmer ce que je veux faire et si, à ses yeux, les références citées sont compatibles. Inutile de vous dire que je me pose les même questions pour le dérailleur arrière. Si quelqu'un peut me rassurer.. Shimano rsx dérailleurs. Merci Aejdius Miniature(s) jointe(s) 0 #2 chahumasy Rédacteurs 24 859 13 août 2006 Genre: Homme Posté 29 août 2009 à 12h13 Je ne comprends pas très bien ce qui est infaisable. Si c'est de monter des manettes "sur le guidon" (ou "Thumbshifter" chez les anglophones), il se fout de toi. J'ai deux vélo de courses à la maison dont j'ai viré le cintre de course et qui étaient (et sont en partie) en Shimano RSX (groupe très répandu il y a 12/15 ans). J'ai alors monté des manettes anciennes "Deore DX" (sous le guidon) pour l'un et "Deore thumbshifter" pour l'autre et ça marche (bon depuis lui, il est passé en mono-plateau).
Manettes de dérailleur Shimano RSX STI sont un levier de frein/changement de combinaison qui permet au conducteur de commander un frein unique et un dérailleur unique avec une seule manette. Cette fonctionnalité vient à un prix toutefois, comme ces manettes ont très compliqué internes qui se prêtent à aller mal réglé, entraînant des quarts de travail manqués, freins souples et une multitude de questions. Apprendre à réparer votre hors-de-RSX STI leviers et garder votre vélo fonctionne en douceur grâce à chaque sortie. Instructions • Tirez le levier de la manette, vous rencontrez des problèmes avec vers le guidon pour révéler ses parties internes. Shimano rsx derailleur. Pulvérisez un libéral du lubrifiant partie vélo tels que T-9 à l'intérieur. Travailler le levier en arrière pour permettre le lubrifiant pour s'installer sur toutes les pièces internes, puis prenez votre vélo pour un tour d'essai. Parfois, c'est tout ce dont vous avez besoin. • Repérez l'arrêt de câble de frein en suivant le câble du frein de la manette sur le frein, qu'il contrôle.
Citation * je serais très mal à l'aise avec un tel guidon sur mes vélos Ah bon pourquoi? (peut être aurais je dû préciser que sur la photo, il y avait l'ancien cintre et le nouveau entremêlés, parce que je n'ai pas démonté les cables) En tout cas, je suis fier de ce cintre parce c'est ma première récup à la déchetterie du coin... Shimano rsx dans manettes de vitesse de vélo | eBay. Ce message a été modifié par aejdius - 31 août 2009 à 19h39. #4 Posté 31 août 2009 à 20h16 Je rajoute à mes explications que souvent les vélocistes ne font pas l'effort de considérer qu'un vélo peut très bien avoir plus de cinq voire dix ans et de fait ne plus correspondre aux normes actuelles, sans compter que certains ne comprenant pas très bien ce qu'ils font, paniquent dès qu'on leur demande de faire des montages qui ne respectent pas à la lettre les consignes des fabricants. Bref pour eux un pédalier Alivio ou Exage (c'est quoi c'truc) ne peut pas travailler avec un dérailleur Tourney. Je rajoute qu'il ne doit pas savoir (le pôvre) qu'il y a onze ans (ton vélo est un modèle 1998 si je ne me trompe) les pédaliers de route RSX étaient encore en sept vitesses et donc montés avec des plateaux aussi espacés que ceux des tourney d'aujourd'hui.
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Je me suis permis de poster car j'ai eu cette impression effectivement. Pourtant le gars est censé être un Shimano Technical center!! Citation C'est bien ce qui me semblait 1998 (le modèle d'avant était identique à part la selle et la potence qui étaient vraiment "route") Merci pour l'extrait du catalogue. Citation Je n'aime pas pédaler le dos droit, ça me gêne en terme de contrôle et de rendement, et en plus ça me fait mal aux lombaires à la longue Moi, je vise d'arriver au boulot sans transpirer. Donc le rendement... Pour la position, je verrai, au pire je redescend un peu la potence. Comment réparer une Shimano RSX STI Shifter. Merci encore pour tes précisions. ← Sujet précédent Vélotaf matos Sujet suivant → 1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
Le scotch est là puisque lors de l'achat moi bien idiot je n'avais pas remarqué que le dérailleur n'était pas adapté au cadre (le gars avait mis une sorte de bague en scotch isolant qui est tombée). Le collier a un diamètre 31. 8mm alors que le cadre est plutôt à 28. 6. Du coup je pensais à un RSX-A416 qui est seulement pour double plateau (d'ailleurs justement avec un collier de 28. 6 mm). Compatiblité, dérailleurs RSX, leviers de vitesses - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Est-ce possible car je suis pas sûr d'avoir tout compris? (dans le sens que mon levier de vitesse est prévu pour 3 plateaux et que je le connecterais avec un dérailleur pour seulement 2 plateaux) Et si je voulais prendre un A410 est-ce gênant vu qu'il est recommandé pour un plateau plus petit? Donc ton vélo était équipé en triple plateaux au départ. Si tu veux rester en double prend un dérailleur double. Le réglage des butées t'empêchera d'utiliser le troisième position du levier. Un dérailleur prévu pour 26/36/46 est un dérailleur VTT. La courbure de la fourchette n'est pas tout à fait la même. Stef18 a écrit: Donc ton vélo était équipé en triple plateaux au départ.