Si tu as une version 80 CV tu dois avoir 2 carbus, il faut les régler en même temps et surtout qu'ils soient aussi correctement synchronisés. Il te faut un appareil qui s'appelle un synchrotest. Pour commencer le réglage de base ton moteur doit être chaud ( en température). Pour le pré-réglage des vis de richesses tu peux commencer à les visser à fond et ensuite tu les desserre de 4 tours. Tu dois amener le régime moteur à 1000 tr/mn avec la vis de butée papillon du carburateur menant. Ensuite tu recherches le plus haut régime de ralenti en agissant sur chaque vis de richesse de chaque carbu de la même valeur et dans le même sens. Tu ramènes ensuite le régime moteur à 1000 tr/mn à l'aide de la vis de butée du papillon. Pochettes joint carburateurs - Batteux Competition, préparation moteur. Tu fais baisser le régime moteur de 20 à 30 tr/mn en resserrant les 2 vis de richesse de la même valeur. Ce réglage prends un peu de temps, il faut être patient, bien écouter les variations du moteur, surveiller ses fluctuations. A ton tournevis, bonne méca ========================================= SAMBA cabriolet 80 CV de 1985 rouge Bahia vinnie Nouveau membre Nombre de messages: 6 Date d'inscription: 29/12/2018 Sujet: Re: Aide pour Réglage carburateur weber 35 IBSH samba cab 80 HP Sam 29 Déc 2018 - 22:02 Merci David, Je m'y remets demain et vais regarder ça.
Bonjour! Je vend un lot qui comprend: -carburateurs Weber 35 ibsh -pipe d'admission -coiffe de carburateurs -joint de pipe d'admission neuf -renvoi d'angle du câble d'accelerateur -2 joints ronds pour la coiffe de carburateur en plus Annonce visible sur leboncoin: Je donne avec, les bielettes de tringlerie de boites de vitesse, et un regulateur d'alternateur neuf (valeur 22€) Possible d'installer sa sur: tout moteur xy7 et xy8 Peugeot 205, 104 Citroën visa Renault 14 Talbot samba Merci de me contacter rapidement, car c'est trés urgent! J'offre les frai de ports. Carburateur weber 32 ibsh. Le lot complet: 100€
8TD de 78 (XUD7T/K) Couleur: Gris graphite (M0TW) 205 Dturbo de 1992 Moteur: 1. 9i de 130 (XU9JA) Couleur: Vert sorrento (M0RM) 205 GTI de 1989 sam. 2021 10:37 Bonjour à tous, Merci pour vos réponses. J'avoue ne pas bien connaître ce type de carbu. À vous lire il manque quelques éléments qui risquent de poser problème.. Il me faudra les trouver et là... j'ai peur d'être en difficultés. Où trouver ces pièces? Quid. Kit Weber 35 IBSH 2 carbus - Mise au point des moteurs à essence, kits de carburation | Bretagne Carburation. Je reste en contact avec vous pour les suites. Merci. À+ CEV Messages: 11771 Enregistré le: mar. 13 déc. 2011 14:09 Localisation: Nançay (18). sam. 2021 11:36 Le système à 4 voies entre les carburateurs: La photo représentes des carburateurs Solex 34 BISA 8 / 346-347, mais la connexion est identique sur les Weber montés avec le raccord 4 voies. Moteur: 1. 4 de 80 (XY8) Couleur: Gris graphite (M0TW) 205 GT de 1987 - 463000kms sam. 2021 12:21 Slt a tous, Merci pour vos infos qui vont m'être très utiles. Je bosse sur le dossier et vous tiendrai au courant.
68, 00 € Joint de cuve Joint de bride Joint d'embase Joint torique Joint cuivre Pointeau Membrane pompe de reprise Membrane enrichisseur Filtre Bague axe papillon En stock quantité de Kit Weber 35 IBSH 2 carbus Catégories: 104, 205, SAMBA, VISA
La vis: La séparation en plastique: et les deux joints (2 par carbus) mes joints sont en piteux état: après il faut enlevé ce qui reste comme joint collé avec du papier de verre très fin, moi je l'ai fait avec du 2000, puis remettre les joints avec un peu d'huile de chaque côté et la vis de maintien. Carburateur weber 35 ibsh model. le premier joint: Le deuxième joint: Le papillon d'accelérateur (attention de bien le remettre de cette façon sinon il n'y aura plus rien qui fonctionnera): remettre la vis: mettre les joints sur la pipe d'admission: Pour remonter les carbus refaire tout dans l'ordre inverse et faire une purge du circuit de liquide de refroidissement après avoir fait tourné le moteur quelques secondes. Voilà si vous avez une critique à faire ou une question supplémentaire, demandez, j'éspères que cela vous a plu car j'en ai passé du temps à faire ce photo reportage. A bientôt.
Si on reste en contact, tu pourras peut-être profiter de mon expérience pour t'orienter dans la marche à suivre Pour finir, je te conseilles de présenter ta titine dans le parking car pour moi ta 205 est un fantôme @+ Djockos