A Propos Depuis 1974, KENT Marine Equipment est le partenaire technique des professionnels de la marine, du fluvial et du nautisme: conception et proposition de solutions complètes, gestion de projet, suivi de l'évolution sur des produits techniques de qualité destinés aux navires de commerce, de service ou de plaisance
Oui. Salut et merci déja pour vos réponses En faites, j'ai juste du mal à comprendre comment l'air peut s"évacuer lorsqu'on actionne la pompe pour amorcer?? et remplir le filtre. sans qu'il y ait une vis de purge permettant d'évacuer l'air du circuit.. Sur ma Clio 1. 9 d, il y avait une vis en haut du filtre à ouvrir et je pompais jusqu'à ce que le gasoil coule de façon fluide puis ont refermé le circuit.. Peut etre que sur ce type d'injection le procédé est différent.. J'ai juste eu une crainte car j'ai pu voir en "surfant" sur le net que certain avait détérioré le systéme d'injection.. peut etre aussi il avait ' insisté à démarrer leur véhicule et que les injecteurs ont fonctionné a vide d'ou une casse.. c'est pour ça que j'ai démandé vos avis experts.... pour me confimer..... et éviter "X" coup de démareur aprés changement du filtre... cordialement l@urent........ Sonde presence d eau filtre à gasoil kubota. L'air est évacué par le retour. J'ai bien dû en changé une centaine sur clio II en faisant comme ça sans aucun soucis. Merci TOMI au moins maintenant je comprends Parfois il vaut mieux demander, on en apprend tous les jours.. je vous tiendrais au courant du changement du flitre encore merci à tous pour vos réponses.. l@urent bonjour a tous.. pour faire suite au message je viens d'effectuer ma révison..
bonjour à tous, pour répondre aux diverses questions: lorsque le voyant s'allume, il faut purger de suite cette eau par le robinet purgeur qui est sur la cartouche même. la sonde vu sa forme et son prix ( + cher que la cartouche: 39 euros h. t. )doit certainement comporter un module électronique mais tout est scéllé, pas moyen de vérifier. chez Mercedes, ce filtre est monté en option aucun shémas de branchement sur la boite! le magasinier de Mer.. Voyant " eau dans le filtre a gazole" s'allume de temps en temps - Passion-406.com. m'a dit qu'il n'avait aucune idée de comment celà se branchait. le chef d'atelier m'a dit qu'il pouvait faire le travail.......! aucune revue technique (en français n'exsiste pour ce vehicule) aucun shémas électrique de ce vehicule n'existe dans la documentation de bord ( vehicule acheté neuf) je pourrais faire des photos, mais ne sais pas comment faire pour les mettre sur le site, qui par ailleur est trés compliqué pour un débutant. à bientôt pour la suite des événements.
Règles du forum A tous les bricoleurs, il existe des fiches pratiques. Avant de poster votre question, n'hésitez pas à aller y faire un tour pour d'éventuelles réponses. Fiches Pratiques Diesel Pour les autres pouvant être utilisées sur les Diesel: Fiches Pratiques pour toutes les 205 Et merci de rajouter "[réglé]" au début du titre de votre premier message en cliquant sur l'icône "éditer". aqual Forumeur Messages: 43 Enregistré le: jeu. 28 oct. 2010 17:35 Bonjour à tous, J'ai mon voyant de présence d'eau qui s'allume régulièrement (SN Diesel 1994 - 190 000 km). J'ai bien purgé le porte filtre (Purflux) (d'ailleurs je n'ai pas l'impression qu'il y avait de l'eau... ) et le voyant continu de s'allumer. J'ai vu sur les forums que les problèmes de sonde sont une maladie sur ces voitures. D'où mes questions: Faut-il débrancher la sonde? Si oui, la prise est-elle celle qui est juste devant le porte filtre? Quels sont les risques? Sonde presence d eau filtre à gasoil c4. Quel est le prix d'une sonde? Est-ce difficile à changer? Merci d'avance pour vos réponses.