Pompe A Essence Electrique Avec Regulateur Les – Hotel Residence Le Tremblay - Hébergement - 101 Avenue Du Général De Gaulle, 94500 Champigny-Sur-Marne, France - Hébergement Avis

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ETAPE 2 Voici la pompe. Le sens du flux d'essence est indiqué sur le côté de la pompe avec une flèche et la mention "Flow". Ainsi vous ne pouvez pas vous tromper de sens. ETAPE 3 A l'entrée de la pompe, nous devons installer un raccord qui fait également office de filtre. Ce filtre est prévu pour une durite de carburant de diamètre 5/16" (8mm). ETAPE 4 On utilise un peu de téflon pour faire l'étanchéité du raccord sur la pompe. ETAPE 5 Application d'une fiche couche de téflon sur le filetage. ETAPE 6 On fait ensuite prendre le filetage dans la pompe, à la main. ETAPE 7 Puis on serre légèrement le raccord à la clé. ETAPE 8 On passe maintenant au raccord pour la sortie de la pompe. ETAPE 9 Même chose ici, on applique un peu de téflon sur le filetage pour faire étanchéité. Pompe a essence electrique avec regulateur les. ETAPE 10 Montage du raccord sur la pompe, serrage manuel. ETAPE 11 Puis serrage à la clé. Le filetage est légèrement conique, il n'est pas utile de serrer trop fort. ETAPE 12 On passe maintenant au câblage de l'alimentation de la pompe.

Mon choix personnel s'est porté sur la pompe à essence Facet modèle Silver Top, plus onéreuse (env. 100 €) que le modèle d'entrée de gamme mais aussi plus fiable, autorégulée et utilisée avec succès sur de nombreuses voitures sportives courant en VHC depuis des années. Il faut garder à l'esprit que la pompe doit délivrer la bonne pression, une pression compatible avec nos carbus: 7PSI environ (env. 0. 5 bar). De même, mettre un régulateur, comme par exemple sur la Holley est bien, mais ne pas mettre n'importe lequel. Je me souviens d'un vendeur qui proposait une pompe Holley RED avec un regul « BLUE », la pompe délivrant 7PSI (env. Pompe a essence electrique avec regulateur ph. 5 bar), le régulateur limitait à 13 PSI (0. 9 bar) il ne servait en fait que de « T ». Pour sa part, la Mitsuba est régulée à 4 PSI (0. 3 bars) ce qui est idéal pour la plupart de nos applications routières NOTA: La Facet Silver Top étant à débit régulé, il est donc indispensable d'avoir un/des carburateurs en parfait état de fonctionnement, particulièrement au niveau des pointeaux.

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