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Les Jet A, A1 ou JP4 ou autres ne sont que l'acceptation ou pas des éléments les plus lourds qui reflètent la température minimale d'utilisation (-44°c ou -38°C pour Airbus). -- Philippe Vessaire Ò¿Ó¬ Post by Philippe Les Jet A, A1 ou JP4 ou autres ne sont que l'acceptation ou pas des éléments les plus lourds qui reflètent la température minimale d'utilisation (-44°c ou -38°C pour Airbus). je veux un réacteur d'airbus pour chauffer mon garage:-) jdd Post by jdd je veux un réacteur d'airbus pour chauffer mon garage Les murs sont en béton de 120cm d'épais? Clamc à la pompe. Méfies toi, ils ont le souffle chaud, puissant et fétide. -- Philippe Vessaire Ò¿Ó¬ Post by jdd Post by Philippe Les Jet A, A1 ou JP4 ou autres ne sont que l'acceptation ou pas des éléments les plus lourds qui reflètent la température minimale d'utilisation (-44°c ou -38°C pour Airbus). je veux un réacteur d'airbus pour chauffer mon garage:-) il te faudra une certaine longueur à ton garage sans quoi tes voitures pourraient décoller:-) pas étonnant que les airbus se cassent la gueule:-), la température à 10700 mètres, qui est l'altitude de croisière des Airbus est de -63° centigrade pas étonnant que les airbus se cassent la gueule, la température à 10700 mètres, qui est l'altitude de croisière des Airbus est de -63° centigrade plus 25° d'échauffement cinétique soit -38°C.
En fait, du kérozene mais l'appellation n'a pas cours en France. -- Philippe Vessaire Ò¿Ó¬ Post by Philippe Post by Gilles 80rt Je ne parlais pas du fuel domestique, mais du pétrole pour poêles, bien plus "propre". Je doute un peu. Le kérosène (jet A1) est plus lourd que le fuel domestique il me semble, ce qui n'est pas le cas du pétrole pour poeles. mais pas à l'oeil! ) Post by Gilles 80rt Post by Gilles 80rt Je ne parlais pas du fuel domestique, mais du pétrole pour poêles, bien plus "propre". En fait, du kérosène mais l'appellation n'a pas cours en France. Regardes seulement hors de France, les bidons portent le nom de kérozene. Prix à la pompe Clamc a la pompe landes 40. En fait le gazole est un distillat plus large que le kérosène, ce dernier est en fait plus raffiné et composé de la part la moins lourde des éléments du gazole. Les chiffres que je vais citer ne sont par rigoureux mais c'est l'esprit qu'il faut regarder: Le gazole est fait de composés variants de 0, 78 à 0, 85 de densité alors que le kérosène va de 0, 78 à 0, 80.
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