Une fois que cela est fait, vérifier que la hauteur du fond du palan est bonne vous garantira des performances optimales. Si vous utilisez votre palan avec un chariot, là est le moment de l'installer et de l'ajuster: tout comme le bac à chaîne et tous les autres appareils utilisables en conjonction avec votre palan, assurez-vous qu'ils sont bien compatibles entre eux, et de respecter les principes d'utilisation qui leurs sont propres. En effet, différents modèles de chariot ou de bac à chaîne auront des caractéristiques différentes, des utilisations différentes, et une installation différente, c'est pourquoi il est vivement recommandé de toujours vérifier avec la référence que le bon équipement vous a été livré. Assurez-vous que le linguet de sécurité sur le crochet est fermé, que le levage se fait à la verticale et que les freins fonctionnent grâce à des mouvements de petite amplitude, et voilà! Système de levage palan 2. Votre palan de levage est prêt à être utilisé. Maintenance et sécurité Une fois que votre palan est installé et prêt à être utilisé, une maintenance régulière doit être effectuée afin de le garder en parfait état de fonctionnement.
(kg) Nb. de brins Corps levage principale m/min Dim. chaîne (mm) Class. FEM Poids (kg) Pssance moteur (kW) CPMono 0. 5-4 50 1 SH 4 4 x 12. 2 4m 11, 5 0, 1 CPMono 0. 8-4 80 CPMono 1-4 100 3m CPMono 1. 2-4 125 2m CPMono 2-8 250 V 8 1Bm 24 0, 37 CPMono 5-4 500 2 VV 25 CPMono 5-8 G 5 x 15. Appareil de levage avec palan, Système de levage avec palan - Tous les fabricants industriels. 1 26 CPMono 10-4 1000 GG 28 Palans Manuels à chaîne PALAN VSIII - Capacité 500 à 5000 kg Noix de chaîne montée sur roulements Mécanique interne bichromatée pour une meilleure résistance à la corrosion Mécanique de frein entièrement cartérisée protégeant le palan contre les poussières et particules extérieures, ce qui permet d'avoir une ouverture de capot beaucoup plus large pour l'angle de tirage de la chaîne de manoeuvre. Le système de frein est entièrement intégré au carter. Disques de friction de grande surface pour une meilleure évacuation de la chaleur et donc une plus grande durée de vie. Crochets en acier forgé: en cas de surcharge, ils s'ouvrent mais ne cassent pas. Ils sont tournants à 360°. Linguets de sécurité très robustes, en acier forgé, montés sur un ressort parfaitement encastré pour éviter tout risque d'arrachement.
Fort de ces caractéristiques, le palan à chaîne DCBS facilite le travail de l'opérateur, permet une manipulation de la charge précise et sûre, ouvre également la voie à de nouvelles tâches qui vont au-delà du simple levage de charges.
Le déplacement transversal se crée lors de la manipulation d'une chaîne de manoeuvre (un peu comme sur le palan manuel où vous manipulez une chaîne pour actionner le palan). Le mouvement de translation est obtenu grâce à un moteur électrique actionné par une commande commune à celle du palan. On retrouve alors tous les boutons poussoirs de commande sur un même boîtier, pour monter et descendre la charge, puis pour déplacer le palan de gauche à droite ainsi que l'arrêt d'urgence. En option, il est possible d'avoir une commande radio sans fil. Manutention opérateur Effort non négligeable de la part de l'opérateur pour déplacer horizontalement l'ensemble. Dans certains cas, il faut prendre en compte les poids du palan, du chariot et de la charge. Réduit considérablement l'effort demandé à l'opérateur pour effectuer le déplacement transversal - même si encore besoin d'effort pour manipuler la chaîne de manœuvre, celui-ci reste acceptable. Système de levage palan en. Pas d'effort de l'opérateur et plus de sécurité car éloignement optimal de la zone de manoeuvre grâce à la commande déportée.
L'opérateur peut ainsi amener la charge à la position souhaitée avec ses deux mains. En mode assemblage, particulièrement bien adapté pour l'assemblage horizontal de composants, tout balancement indésirable de la charge est évité et transformé en un léger mouvement pendulaire. Ceci permet alors l'assemblage précis des composants, évite d'éventuels dommages causés par des pièces qui s'entrechoquent et augmente ainsi le rendement pendant le montage. Le quatrième mode de fonctionnement du DCBS est le mode « préhension de charge ». Système de levage plan du. Cette fonction est utile, notamment lors d'un changement d'outil ou de pièce depuis le mandrin ou le banc d'essai. L'équilibreur peut être réglé de manière à ne se soulever que jusqu'à ce qu'une force prédéfinie soit atteinte. Il permet ainsi à la charge d'être retirée hors du mandrin, sans s'affaisser ou être soudainement entraînée vers le haut. Parallèlement, la machine ou le dispositif porte-pièce est protégé contre toute force excessive. Tous les modes de fonctionnement ont des fonctions de protection et de sécurité supplémentaires, telles que les limites de charges ou de vitesses réglables, ce qui améliore la sécurité des opérations de manutention.