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Le porteur transalpin occupe en France plus de 70% de part de marché. La marque turque Hotomobil a décidé de se distinguer et de proposer SA vision de la capucine sur un châssis Fiat... Une première sur notre secteur que nous avons eu la chance de découvrir lors du Caravan Salon de Düsseldorf. © Hotomobil Ce constructeur propose donc un modèle baptisé Ronin XL. Ce véhicule tire son originalité également par sa conception puisqu'il s'agit d' une cellule monobloc. Longue de 5, 40 m, cette capucine affiche une hauteur de seulement 2, 57 m, bien inférieure aux modèles classiques culminant au-delà des 3 m. A bord, les ingénieurs ont souhaité optimiser l'espace. Fiat Doblò avec aménagement pour multiutility. On retrouve donc, en partie arrière, une vaste banquette en U agrémentée d'une table. Cet ensemble compose le coin repas et peut se convertir en couchage double si besoin. © Camping-car Magazine Cette capucine Ronin XL bénéficie d'un autre couchage double au-dessus du poste de conduite. Sur ce véhicule, la hauteur sous plafond est étonnante et la sensation d'étroitesse ne se fait pas trop sentir.

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MATÉRIEL BIEN RANGÉ ET PLEIN D'ESPACE SUR LA SURFACE DE CHARGEMENT Dans cette page, nous pouvons constater comment les techniciens Syncro ont su répondre aux exigences de ce client: laisser la surface de chargement presqu'entièrement libre pour charger des matériels mêmes encombrants et exploiter la hauteur derrière la cabine de conduite pour y ranger les matériels de petite dimension. En principe, la première étape de l'aménagement d'un fourgon passe par l'application des protections de la carrosserie. En effet, même le Doblò ne prévoit pratiquement pas de protections pour les parois ou la surface de chargement qui peuvent subir des dommages causés par l'impact des matériels et des équipements pendant les déplacements ou par le travail quotidien de chargement et déchargement ce cas, les techniciens Syncro ont monté un plancher en bois de peuplier stratifié résiné antiglisse, doté de profils en acier et de coupelles intégrées pour les crochets d'arrimage du chargement. Fiat doblo aménagé for sale. Les parois latérales, portes comprises, ont été par contre protégées par des panneaux en plastique alvéolaire, un matériau résistant et très léger, découpé au laser pour épouser parfaitement les contours de la carrosserie.

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Contrairement à d'autres solutions, celle proposée par BeauEr présente l'avantage d'être totalement amovible. En d'autres termes, vous pouvez l'installer ou la retirer à tout moment, à l'aide d'une table élévatrice livrée avec l'extension. Le véhicule, quel qu'il soit, retrouve donc sa fonction première en quelques minutes. Suscitant autant de curiosité que d'inquiétude, les compartiments extensibles ( slide out) peinent à se développer en Europe, à l'inverse des Etats-Unis où presque tous les véhicules de loisirs en sont équipés. Les freins psychologiques restent encore forts. Face à cette situation, le chef de file de cette technologie, Lippert Components (LCI), veut informer les clients et dissiper les doutes au travers d'une campagne de sensibilisation. Objectif? Développer la culture et le concept de 'l 'espace à la demande ' en Europe. Le site internet, met en évidence des études de cas, des vidéos, des témoignages pour nous aider à pousser les propres murs de notre réflexion. Le Doblò TPMR aménagé par Durisotti | AM-Today. La mise en oeuvre du caisson X-Van est totalement électrique VOIR AUSSI: Les + beaux fourgons avec extension

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Le sol a été recouvert d'un plancher en bois marbré doté de coupelles qui permettent d'utiliser les crochets d'origine du fourgon. La pose d'un plancher est plus que conseillée pour tout véhicule utilitaire: elle rend la surface piétinable homogène et la protège des chocs et des bosses, facilite le nettoyage ainsi que les opérations de chargement des matériels. Sur les portes arrière, on a appliqué un panneau en tôle prélaquée qui protège uniquement la partie supérieure qui est la plus exposée et donc plus fragile si on ne la couvre pas. Fiat doblo aménagement du territoire. Aménagement pour Doblò: entrepôt et atelier en quelques mètres carrés En exploitant la possibilité de combinaison garanties par Syncro Ultra, sur la paroi gauche, on a aménagé deux compartiments, dont un fermé par une porte, trois tiroirs et trois niveaux d' étagères. L'établi porte-étau coulissant et le dérouleur de papier parachèvent l'agencement, en exaltant la fonctionnalité de cet atelier du Doblò avec beaucoup d'espaces pour ranger les ustensiles, la visserie, les pièces de rechange et les divers équipements.
Les étagères et les tiroirs ont été monté au fond de l'espace de chargement: ils n'occupent que 35 cm en profondeur, en laissant donc plus d'un mètre d'espace libre pour le chargement.. À la base de l'aménagement, nous avons un compartiment fermé par une porte à charnière en parallélogramme: un compartiment réservé au rangement de produits en vrac. Au-dessus, nous trouvons ensuite un grand tiroir et deux plus petits avec glissières à billes télescopiques. et avec système de fermeture automatique, séparateurs et tapis antiglisse. La solution choisie pour le transport de la visserie prévoit deux valises amovibles montées sur des plateaux avec glissières télescopiques qui permettent d'ouvrir complètement les valises sans devoir les extraire. L'aménagement du Doblò est complété par trois niveaux d' étagères garnies de tapis et de séparateurs. Comme les autres 66. L’extension X-Van, également sur Fiat Doblo   | Fourgonlesite. 000 clients déjà servis depuis 1996, l'usager de ce Doblò a trouvé lui aussi, grâce aux techniciens Syncro, l'aménagement idéal pour travailler dans des conditions optimales dans son fourgon!