Ils sont organisés par zone de contrôle et type de position et associés aux FIR responsables des terrains sous-jacents. En particulier, deux types de fichier secteur sont disponibles: Les fichiers secteur d'approche: ils sont utilisés pour contrôler les positions d'approche (APP) et sous-jacentes (TWR, GND et DEL) et correspondent généralement à l'ensemble de TMA et de SIV d'un aéroport. Les fichiers secteur de contrôle en route: ils sont utilisé pour contrôler un centre de contrôle en route (position CTR). Controleur aérien sur VATSIM,. Il existe un fichier secteur pour chaque FIR. Le lien au fichier secteur pertinent pour chaque position ATC est disponible dans la section " Outils ATC " (en cliquant sur la position ATC concernée). TeamSpeak (Ivac uniquement) Le logiciel TeamSpeak2 est l'outil de connexion vocale actuellement utilisé entre pilotes et ATC. Il est automatiquement installé au moment de l'installation d'IvAc (ou d'IvAp) et n'est plus distribué séparément. Pour le moment, le logiciel Aurora utilise également TeamSpeak2 comme outil de connexion vocale.
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A la différence d'IvAc, les fichiers secteur sont intégrés dans une base de données centralisée et directement accessible depuis l'interface du logiciel. Pour le moment, le logiciel Aurora n'est compatible qu'avec l'OS Windows. Téléchargement Aurora Forum support Aurora Manuels d'Aurora Version FR - Version EN Pour signaler toute erreur ou demande de modification concernant les fichiers secteurs (IvAc et Aurora), un fil dédié est disponible sur le forum. IvAc IvAc est le logiciel historique pour contrôler sur le réseau IVAO. Il a été développé en se basant sur les écrans radar et les fonctionnalités principales de stations ATC réelles. Le logiciel IvAc n'est compatible qu'avec l'OS Windows. Téléchargement IvAc Forum support IvAc Manuels d'IvAc Version FR - Version EN Les versions d'IvAc 1. Simulateur de controle aérien. 1. 12 et antérieures sont obsolètes et ne doivent pas être utilisées. Fichiers secteur pour IvAc L'utilisation d'IvAc nécessite de disposer de fichiers secteur adaptés à la position de contrôle. Ces fichiers texte sont développé sous la responsabilité du département AO de la division France par des membres staff et non staff et sont mis à la disposition de tous les ATC.
L'objectif principal est toujours d'assurer la sécurité des avions au sol et en vol DEL Action: vous donnez les clairances de départ aux avions au sol, écran réglé à 10-20 NM GND Action: vous gérez le sol, les taxiways et les pkgs, écran réglé à 10-20 NM Vous délivrez les clairances de départ, si pas de DEL. Vous faites roulez jusqu'au "holding point "de la piste en service. A l'arrivée, vous faites roulez jusqu'au pkg ou à la porte. TWR: Action 10 NM environ autour de l'aéroport; écran réglé à 30-50 NM Si pas de GND, vous assurez la fonction GND Avions au départ: vous délivrez la clairance, faites rouler jusqu'au point d'arrêt de la piste, alignez sur la piste et autorisez au décollage. Avions en final: vous autorisez à atterrir. Simulateur pour aéroport - Tous les fabricants de l'aéronautique. Suivi de VFR en tour de piste. APP: Action 60 à 100 NM autour de l'aéroport; écran réglé à 100-150 NM Si pas de TWR, vous assurez les fonctions TWR De plus: Avions au départ: vous suivez l'avion jusqu'a environ FL 100/140, puis vous le relâcher.. Vérifier qu'il suit son SID.