Mais on doit surtout le confort du vélo de ville à la posture qu'il offre. La géométrie d'un vélo de ville est plus compacte que celle d'un VTC, ce qui permet de conserver une posture plus droite. Si le bas de votre dos n'est pas habitué à se cambrer, un VTC peut vous créer des douleurs lors de vos premières sorties. Il en va de même pour la différence entre leur guidon. Le VTC dispose d'un guidon droit, ce qui vous demande de vous pencher davantage pour le tenir. Le vélo de ville profite d'un guidon arrondi qui permet de diriger le vélo avec une plus grande portée. VTT ou VTC : les caractéristiques et les différences. 3- Leur performance Les VTC sont généralement plus axés sur les performances que les vélos de ville. Pour qu'un vélo atteigne une vitesse optimale, le poids du cadre joue un rôle important. Or, la norme industrielle veut que les vélos de ville soient faits en acier tandis que les VTC sont construits en aluminium OU en acier. Encore une fois, le vélo de ville se concentre sur le confort. En revanche, il est fait pour les routes de ville, sur lesquelles vous pourrez quand même chercher une bonne vitesse de pointe.
D'autre part, le VTT peut être utilisé indépendamment des conditions climatiques. Le VTT repose notamment sur un cadre renforcé en acier, aluminium ou carbone et dispose de deux roues larges et crantées, dont le diamètre varie d'un modèle à l'autre. Du reste, le VTT est équipé d'amortisseurs, avant et arrière de manière à pouvoir absorber les aspérités des terrains escarpés. À noter que certains modèles sont pourvus de selles télescopiques offrant une assise plus confortable pour s'adapter à n'importe quelle typologie de terrain. Enfin, le VTT se caractérise par la sensibilité et la puissance de ses freins à disque, mécanique ou hydraulique. Le VTC: le vélo tout chemin pour les sentiers tracés Contrairement au VTT, le VTC n'est pas adapté à toutes les typologies de terrain. Néanmoins, ce vélo n'en demeure pas moins très polyvalent et convient à toutes sortes d'usages. Différence vtt vtc de. Pour faire simple, le VTC se destine aux cyclistes qui veulent emprunter des sentiers tracés et délimités, dans un environnement urbain essentiellement.
Elle est nécessaire pour amortir les vibrations et les chocs dus aux aspérités du terrain. La fourche télescopique des VTT offre un véritable confort de conduite, notamment très appréciable lorsque les randonnées durent longtemps. Certains vélos intègrent parfois une suspension supplémentaire dans leur cadre (c'est ce qu'on appelle un "vélo tout suspendu"). Le tout suspendu est préconisé dans les chemins cassants. Á budget égal, ils sont nettement plus lourds que les semi-rigides. Certains VTT sont équipés d'une fourche télescopique ou d'un amortisseur blocable. Taxi ou VTC : comment choisir ?. Le blocage de la fourche ou de la suspension permet de rigidifier le vélo et de ne pas perdre d'énergie dans le pompage. Un système de freinage efficace Les VTT sont équipés de freins V-brake, de freins à disques mécaniques ou de freins à disque hydrauliques. • Les freins V-brake sont constitués de grandes mâchoires avec un effet de levier important. • Le système en vogue, qui s'associe bien avec le V-brake est le freinage à disques.