bonjour, Gros soucis des moteurs 1. 4 et 1. 6hdi (bizarrement jamais vu de 2l au garage) Les injecteurs sont à ressérer à chaques vidanges, sinon ils prennent du jeu, le gasoils qui fuit créai du goudrons, et il finis par endommager le moteur. Le mieux si tu n'arrive pas à avoir une prise en charge, pas besoin de changer la culasse pour le moment. Tu demontes toutes les prériphériques (durite de turbo, tube d'EGR, etc.. ), enssuite tu peux enlever le cache culbu et la tu aura accès aux injecteurs, tu en profite pour demonté les 4, (NE LES MELANGES PAS!!! Changement d'injecteurs moteur 1.4 HDI - YouTube. ) tu nétois bien les injecteurs et les puits en faisant bien attention que rien ne tombe dedans. Enssuite tu change les joints et tu remonte le tout en serant bien tout au couple. 4 joints et une bombe de nettoyant, ça coute pas bien cher et ça pourrait résoudre le problème. Bon courage
Vous n'avez qu'à rentrer votre plaque d'immatriculation, l'intervention souhaitée et votre localisation et nous vous proposons ensuite les devis les plus avantageux. Vous pourrez faire votre choix en fonction du prix, des commentaires des internautes et de la distance et prendre rendez-vous chez le garagiste de votre choix en quelques clics. Comparez les prix pour changer les injecteurs de votre Peugeot 208: 💰 Quel est le prix pour changer un injecteur sur votre Peugeot 208? En moyenne le prix du changement d'injecteur est de 209 € sur une Peugeot 208. Toutefois, le prix du changement d'injecteur sur une Peugeot 208 peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Injecteur Soudé sur 206 1.4L HDI - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour un changement d'injecteur en fonction de votre modèle de Peugeot 208. Ce tableau vous donne le prix de marché du changement d'injecteur pour les 29 versions de Peugeot 208. Version Prix min Prix max Détail du prix Peugeot 208 1. 0 68cv 56 € 74 € Voir les prix Peugeot 208 1.
6 GTi 208cv 358 € 451 € Voir les prix Peugeot 208 1. 6 GT Turbo Flex 173cv 180 € 192 € Voir les prix Peugeot 208 1. 6 HDi 114cv 314 € 439 € Voir les prix Peugeot 208 1. 6 HDi 116cv 180 € 192 € Voir les prix Peugeot 208 1. 6 HDi 92cv 322 € 439 € Voir les prix Peugeot 208 1. 6 HDi 94cv 180 € 192 € Voir les prix Peugeot 208 1. 6 HDi / BlueHDi 75cv 315 € 429 € Voir les prix Peugeot 208 1. 6 THP 165cv 331 € 412 € Voir les prix Comparez les prix pour changer les injecteurs de votre Peugeot 208: 🔎 Comment reconnaître un injecteur hs sur votre Peugeot 208? Vos injecteurs de Peugeot 208 sont essentiels à bon fonctionnement de votre Peugeot 208. En effet, ils permettent d'injecter la bonne quantité d'air et de carburant pour que la combustion dans le moteur soit optimale. Ainsi, si vos injecteurs de Peugeot 208 sont défectueux (injecteur de Peugeot 208 qui claque, fuite d'injecteur…) il est essentiel d'envisager la réparation de vos injecteurs de Peugeot 208. Demonter injecteur 1.4 hdi 3. Voici donc les symptômes d'un injecteur de Peugeot 208 hs: Votre Peugeot 208 ne démarre plus Vous remarquez une consommation excessive de carburant Vous sentez une odeur de carburant dans votre habitacle de Peugeot 208 De la fumée noire se dégage de l'échappement de votre Peugeot 208 Le moteur de votre Peugeot 208 perd en puissance Vous ressentez des à-coups quand vous accélérez Si l'un de ces symptômes se manifeste sur votre Peugeot 208, nous vous recommandons de vous rendre rapidement chez un garagiste pour faire vérifier vos injecteurs de Peugeot 208.
Bonjour à tous. Les fuites de joints d'injecteurs sont maladie courante sur le 1, 4 HDI que l'on retrouve chez peugeot, citroen mais aussi chez Ford sous l'appellation 1, 4 tdci et chez Mazda sous l'appelation 1, 4 CDVI. Demonter injecteur 1.4 hdi free. - - - - - - edit 1/06/2013-- Malheureusement, la même maladie atteint aussi les 1, 6 HDI, TDCI, CDVI Les conséquences peuvent être plus graves sur le 1, 6: il y a un plan de joint dans la culasse, par où le gasoil peut contaminer l'huile, et conduire à la destruction du turbo par défaut de lubrification Les brides de serrage des injecteurs sont par contre beaucoup plus accesssibles que sur le 1400, et peuvent être resserrées en retirant juste le filtre à air. Cette opération est à faire régulièrement. Lionel63520 ( merci à lui) a publié un tuto pour le moteur 1, 6 hdi: Comment reconnaît-on ce problème? Deux symptômes: -une odeur d'échappement dans l'habitacle: c'est le gasoil qui fuit sur le bloc moteur qui se consume, l'odeur rentre dans l'habitacle, on le sent à l'arrêt.
En tout cas, rien à avoir avec un tdi. A refaire, je ne démonte pas. ++++++++++++++ On continue: on enlève le cache culasse, une pièce avec l'admission d'air. IMPORTANT: protéger les conduits d'air, et le dessus du moteur maintenant ouvert. Les conduits donnent en direct dans les cylindres, si qqchose tombe dedans, ce sera le drame. C'est arrivé à un intervenant du forum... Démontage des tuyaux haute pression de gasoil. Afficher le sujet - Outillage spécifique pour démonter injecteurs 207 1.6 hdi? - Forum Peugeot 207 - Féline 207. Dépose des injecteurs: une vis chacun, cette vis tenant une bride. On peut voir sur la photo précédente à droite qu'il y a un connecteur débranché dont je n'ai pas parlé. Et bien voilà, quand vous le croisez, ben débranchez-le! Sortez les 4 injecteurs, ils sont encore raccordés par les tuyaux de retour de GO. Les petits clips qui bloquent les tuyaux de retour de GO se perdent facilement. Du vécu? affirmatif! Mais j'en avais dans mon kit de joints Mon garagiste m'a conseillé de changer les tuyaux de retour de GO. Si vous ne les changez pas, n'enlevez pas les tuyaux de retour des injecteurs: il y a de petites joints o-ring qui risque de s'abimer.
Changement d'injecteurs moteur 1. 4 HDI - YouTube
Perso, j'utilise un grand carton: au fur et à mesure du démontage, je fais des trous dedans, j'y coince les vis et je note sur le carton ce que c'est. Débrancher le moins de la batterie; Débranchez la connexion du débitmètre, la bride et la vis de fixation -flèches rouges, puis les vis du bloc filtre -flèches oranges. On enlève le bloc du filtre à air. Ensuite on dépose le conduit entre le filtre à air et le turbo il n'y a qu' une vis sur le turbo: une fois enlevée, et la bride côté admission enlevée, ca pivote: Démontage du réservoir de liquide de refroidissement Démontage du carter de distribution, voir position des 5 vis sur deuxième photo. On poursuit en enlevant le cache au dessus de la pompe à GO pour avoir accès aux durites. Demonter injecteur 1.4 hdi dcm3 4 ori. Puis la fixation de la patte qui est à gauche -flèche orange. Débrancher le connecteur –flèche rouge Détacher le tuyau de l'EGR sur l'admission, clé torx Et sa patte de fixation sur le bloc, clé de 8. C'est derrière le bloc, rien qu'un peu à l'aveugle. Retirer les 10 vis de fixation du couvre culasse /bloc d'admission + la vis du support du filtre à GO Deux son cachées derrière le bloc Débrancher les conduites de gasoil passant au dessus du couvre culasse, à gauche Et sur le filtre à gasoil.