#1 madsensei Pilote de base Membres 16 messages Posté 07 mai 2017 - 18:34 Bonjour à tous, J'ai une question de débutant ^^ En effet, j'avais un bruit métallique lorsque le moteur tournait, après quelques recherches je me suis aperçu que cela venait de la poulie d'alternateur. Donc démontage et là je vois que la partie arrière de la poulie est complètement cassée. Le hic c'est que je n'arrive pas à retirer la partie restée sur l'axe de l'alternateur (voir la photo jointe). Poulie alternateur cox pc. Au vu de la pièce de rechange, j'ai l'impression que cette partie est juste glissé sur l'axe, j'ai donc mis du dégripant depuis 2 jours dessus mais ça ne vient toujours pas, mais je n'ose pas trop forcé dessus et je n'ai plus beaucoup de prise dessus vu la taille de la partie restante. Donc la question: est-ce que cette partie est belle et bien glissé sur l'axe ou pas? et comment puis-je la retirer (démontage de l'alternateur? )? Merci pour vos réponses Fichier(s) joint(s) 206, 01 Ko 2 Nombre de téléchargements Modifié par madsensei, 07 mai 2017 - 18:34.
Ça va l affaiblir. Un coup de burin et c est réglé. Le principal c est de ne pas toucher l axe ni le filetage. Bloque ta dynamo pour ne pas qu elle tourne pendant l operation. Pour la poulie de remlacement prend de la qualité vag pas une daube chinoise chromée qui tourne pas aussi à la clavette si celle ci est hs. Il ne faut pas trop tendre la courroie sinon tu te retrouve avec ce problème #11 Posté 08 mai 2017 - 13:40 Au vue de ta photo c'est une dynamo. #12 Posté 08 mai 2017 - 18:25 merci je croise les doigts pour que ça passe avec l'arrache pour éviter la meuleuse ^^ la poulie de remplacement vient de chez SK et il n'y avait qu'un modèle, au poids ça a l'air correct j'espère que ça se confirmera en fonctionnement! Poulie alternateur cox st. et oui j'avais vu aussi la clavette j'en ai même pris 2 au cas la 1ere tombe bêtement verdict demain soir Modifié par madsensei, 08 mai 2017 - 18:25.
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