Peinture jantes automobiles coloris argent cristal / or / argent titane / vernis protecteur (Spray 400 ml) Description Peinture jante automobiles argent cristal / or / argent titane / vernis protecteur La peinture speciale jante est un vernis combine avec du nitrocellulosique a tres fort pouvoir couvrant, dont la formulation est faite pour resister aux contraintes specifiques de vibration et de resistance aux projections de gravillons, ainsi qu'aux lavages haute pression pour une protection longue duree. Peinture spéciale jante Utilisation: Decapez les jantes de la couche de peinture precedente jusqu'a obtention d'un support propre et lisse, en terminant si necessaire avec un papier de verre fin pour obtenir un etat de surface parfait. Lavez le support pour enlever la poussiere et degraissez le. Peinture aérosol spécial jantes automobile 400ml gris titane Auto-K | Tout Brico. Pour une meilleur accroche de la peinture, nous vous recommandons l'application prealable d'un appret de fixation. Une fois le support parfaitement sec, utilisez la peinture pour jante selon la couleur choisie en 2 couches en passes croisees et terminez par une couche de vernis pour jante pour apporter la brillance souhaitee et proteger la peinture.
Peinture jantes: epoxy or not | Detailing Esthauto, apprendre le detailing Page 1 sur 2 1 2 Suivant > Membre Inscrit: 16 Mai 2008 Messages: 7 J'aime reçus: 0 Points: Notes: +0 / Bonjour à tous, Je veux faire repeindre mes jantes Audi OEM en Titane (couleur Audi L8AU ou à priori RAL 9023). J'ai pas mal investigué le sujet. Aujourd'hui j'ai 2 options: 1. peinture classique chez un carrossier (qui a déjà pratiqué les jantes) 2. peinture epoxy (ou encore appelée thermolaquage) chez un specialiste (en général non automobile). Il y a sablage de la jante avant application de la peinture puis passage au four... De tout ce que j'ai pu lire, la peinture expoy est ce qu'il a de mieux. J'ai encore quelques interrogation si l'aspect vernis est bien la. Bombe Peinture pour Jantes ultra résistante Gris foncé Métallisé FR. De l'autre coté, la peinture classique carrossier semble plus facile à faire réaliser (1 seul prestataire qui peut gérer le démontage des pneus et la peinture), a priori ça tient (j'ai plusieurs retours d'experience ou a priori ça tient bien)... Mon rationnel est de me dire que les jantes ont les memes contraintes que la carrosserie avec en plus la chaleur, la poussière de frein et le produit pour laver les jantes.
Aérosol traditionnel 400ml sans durcisseur Finition: mat à revernir Idéal pour petites surfaces et retouches. A recouvrir par nos vernis brillant et mat en pot ou aérosol Buse calibrée à jet plat orientable(autres buses disponibles) Pot pour retouches (prêt à l'emploi) Finition: légèrement brillant Pot 100gr prêt à l'emploi pour effectuer vos retouches à l'aide d'un pinceau. Peinture solvantée métallisée ou nacrée A revernir Application pistolet Livré avec diluant, durcisseur, gobelet gradué et notice Kit 250 grammes = 250 gr de peinture+diluant Kit 500 grammes = 500 gr de peinture+diluant Kit 1 Kg = 1Kg de peinture+diluant Fiche technique Collection: Oui (+ 25 ans) Constructeurs: Simca-Talbot Modèles: Gamme générale Nos clients aiment ces produits
Par contre je te propose une autre option c'est de faire mettre un vernis " anti rayure " ou " anti griffure " C'est un vernis céramique que l'on trouve sur les allemandes haut de gamme MERCEDES 600 SL par exemple Il y a des carrossiers qui se sont spécialisés dans ce genre de peinture. Quant au prix je l'ignore... Tiens-nous au courant et fais-nous des photos nous en sommes friands.
Cette culasse est a chambre haute compression tronconique polie et permet donc des performances relativement bonne. Nous le conseillons a ceux qui veulent quelque chose entre grosse puissance et solidité, après sa couleur dépend des goûts de chacun, certains aimerons d'autres pas mais c'est le plus puissant kit 80cc en fonte en course normale avec le POLINI d. Problème config avec kit 70 top perf - Hexa Moto. 50mm fonte. Ont pourras lui faire atteindre encor plus de puissance grace a une préparation car le piston n'est vraiment pas assez travaillé sur ce type de kit. En option, nous vous proposons une préparation STAGE 1, cette préparation comprend une sélection de la meilleur pièce de notre stock, une nette amélioration de la forme et du diagramme d'échappement ainsi qu'une retouche spéciale de la jupe du cylindre et du piston pour un meilleur balayage / remplissage selon nos meilleurs essais. Une amélioration du graissage est faite au passage en vue des régimes obtenus après la préparation. Cette prépa nécessite un délai supplémentaire de 2 a 15 jours selon notre disponibilité!
Bonjour, bonsoir je recontre un petit problème avec ma 50 cc, je vien de recevoir mon nouveau pot scr corse hand made passe haut pour ma rieju mrt pro précédemment j'avais un vieux pot doppler pour kit 50 et je marchais mieux.....???? J'ai un carbu de 19 dellorto, boîte à clapet top perf et je suis en admition libre. Ma question est pourquoi ma moto marche moin bien qu'avant et que faire pour que je monte au moin 110 voir plus? Merci de vos réponses???? Meilleure réponse Reglage carbu fait? Le kit 70cc est un kit coupleux tu dois avoir plus d pêches et monter moins en tours pour aller plus vite faut tu changes ton pignon....... Réponses tu as pris le racing line??? Non c'est le scr corse hand made (hm) 50/70 pour rieju mrt je l'ais acheté sur scootfast Visiteur (Toi)
Essaie du pot mot sur kit 70 top perf - YouTube