Recirculation des gaz d'échappement (EGR), et pourquoi il y a besoin de refroidisseurs EGR 30 Mar 2022 Vue d'ensemble de l'actualité Principes de base de l'EGR: Le système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) est parfois mal compris quant à sa fonction et à son but. Dans de nombreux pays, les émissions d'oxyde d'azote (NOx) des véhicules diesel et à essence sont limitées par la législation. L'EGR est une solution technique efficace pour contrôler les valeurs de NOx. Le principe de l'EGR est de fonctionner comme une proportion contrôlable des gaz d'échappement est recirculée dans le moteur. Capteur recirculation des gaz d échappement la. L'EGR est utilisé comme l'un des composants clés de la réduction des émissions de gaz d'échappement et des polluants dans l'atmosphère. Depuis l'introduction de la réglementation Euro 6 avec une réduction de 55% des oxydes d'azote par rapport à Euro 5. La baisse des oxydes d'azote (NOx) est de 180 mg par kilomètre parcouru à 80 mg par kilomètre parcouru entre les réglementations Euro 5 et Euro 6 pour les moteurs diesel Plus la température des gaz d'échappement est élevée (supérieure à 1800 °C), plus la quantité d'oxydes d'azote est élevée!
En utilisant ce site Web, vous acceptez l'utilisation de cookies comme décrit dans notre politique de confidentialité. Qu'est-ce que ça veut dire? Il s'agit d'un code d'anomalie générique de diagnostic du groupe motopropulseur (DTC), ce qui signifie qu'il couvre toutes les marques / tous les modèles, depuis 1996. Cependant, les étapes de dépannage spécifiques varient en fonction du véhicule. Le code d'anomalie de diagnostic embarqué (OBD) P046C est un code d'anomalie générique relatif à un problème de plage ou de performance encouru dans le circuit électrique "A" de la vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR). Le but de la soupape EGR est d'introduire une quantité régulée de gaz d'échappement dans le collecteur d'admission. Le but est de maintenir des températures de culasse inférieures à 2500 degrés F. EGR ou Recirculation des gaz d'échappement - YouTube. Des nitrates d'oxygène (Nox) se forment lorsque les températures dépassent 2500 degrés F. Nox est responsable du smog et de la pollution atmosphérique. L'ordinateur de commande, soit le module de commande du groupe motopropulseur (PCM), soit le module de commande électronique (ECM) a détecté une tension de signal anormalement basse, élevée ou inexistante.
L'électrovanne est activée par la commutation du chemin de mise à la terre à la masse dans des conditions spécifiées. Ceci est contrôlé par le module de commande de moteur (ECM). Le véhicule peut devoir être soumis à un essai sur route pour simuler les conditions appropriées. Exemple de forme d'onde d'électrovanne de RGE Remarques sur les formes d'ondes La finalité de la recirculation des gaz d'échappement (RGE) vise à recycler une petite quantité de gaz d'échappement pour la renvoyer dans le processus d'induction qui réduit les oxydes d'azote (NOx). Les NOx sont produits lorsque les températures de combustion sont élevées, souvent associées à des moteurs à charge stratifiée. Capteur recirculation des gaz d échappement mac. En recyclant une petite quantité de gaz d'échappement, la température de charge de combustion et la quantité de NOx diminuent. L'électrovanne de RGE est contrôlée par le module de commande électronique (ECM) et fonctionne également en association avec d'autres appareils qui contrôlent la quantité de gaz qui est recyclé.
Lorsqu'il est activé par le PCM, le solénoïde EGR s'ouvre, permettant au vide du moteur de se déplacer vers la soupape EGR. Cette dépression du moteur ouvre la soupape, permettant aux gaz d'échappement de traverser et d'entrer dans la chambre de combustion. Les autres vannes EGR sont électroniques et directement contrôlées par le PCM. Le PCM activera le ou les solénoïdes qui font partie intégrante de la vanne EGR. Ces solénoïdes s'ouvriront pendant des durées variables, permettant à l'échappement de passer au besoin. Le système EGR est surveillé en permanence pour les défauts. Un capteur de rétroaction sur la plupart des vannes EGR informe l'ordinateur de la position réelle de l'EGR. Ce capteur se situe généralement entre 0, 4 et 5 volts Si ce capteur de position EGR a une lecture anormalement élevée pendant trop longtemps, ce code peut être défini. Remarque: Ce code est fondamentalement identique à P0406. Comment remplacer un capteur de retour de pression de recirculation des gaz d'échappement (EGR) - Des articles - 2022. La différence ici est que le p0406 DTC se réfère au circuit "A" et P0408 se réfère au circuit EGR "B".
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Seulement, les acquéreurs n'ont pas souhaité garder cet encombrant dispositif. À la place, ils préfèrent transformer la pièce en dressing. Une opération inédite Pour faire sortir ce coffre de 1, 20 m de long sur 60 cm de large, les deux déménageurs sont arrivés sur les lieux équipés d'un semi-remorque, d'une grue mais aussi d'une scie circulaire, des dalles de métal et de plastiques. « Il faut solidifier le sol pour ne pas qu'il passe à travers le plancher », avait confié le Toulousain au journal local. Plusieurs heures ont été nécessaires pour parvenir à positionner le coffre sur la grue avant de le descendre. L'objet a été vendu et prendra la direction de Castelsarrasin très prochainement, note La Dépêche. Pour en savoir plus: lire l'article de La Dépêche du Midi avec NG Ouest-France