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Les travaux sur un futur nouveau châssis qui remplacerait entièrement les W111/W112 et W108/W109 dérivés de Ponton étaient en bonne voie. Avec un concept-car de la première Classe S présenté en 1967, Daimler a refusé de développer un véhicule W108 / W109 à deux portes, poursuivant à la place la production du W111 / W112 vieillissant avec de modestes modifications. La 220SE a été remplacée au début de l'automne 1965 par la 250SE, équipée du nouveau moteur M129 de 2496 cm3. Étant donné que les W108 / 109 n'étaient disponibles qu'en modèles 4 portes, les coupés et cabriolets 2 portes W111 et W112 comme cette 280SE de 1969 sont souvent confondus avec eux. En novembre 1967, la 250 SE a été remplacée par la 280 SE. Elle était propulsée par le nouveau moteur M130 de 2778 cm3. En 1971, le W116 a remplacé la série W108/109. Mercedes w108 à vendre à villers. Données techniques Carrosserie Longueur (cm): 488 Largeur (cm): 185 Hauteur (cm):149 Empattement (cm270): 275 Poids (kg): 1410 Mécanique Moteur: 6 cylindres en ligne 2195cc, à l'avant Soupapes: 12 Carburation: injection Bosch Boîte de vitesses: manuelle, 4 rapports Transmission: aux roues arrière Puissance maxi: 118 chevaux (88 kW) à 4800 t/m Couple: 189 Nm à 3900 t/m Vitesse maxi: 165 km/h Lire la suite
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Introduit avec un moteur six cylindres en ligne de 2, 2 litres (plus tard également le W110 qui désigne la gamme d'entrée à moteur 4 cylindres, avec le même châssis et les mêmes carrosseries; et le W112, une berline de luxe haut de gamme construite sur le châssis W111 avec une carrosserie et des caractéristiques exclusives ainsi que des aménagements élaborés. La conception d'un remplacement pour les Pontons à deux portes a été l'œuvre de l'ingénieur Paul Bracq (ingénieur français qui a également travaillé pour Peugeot et BMW), qui présentait un traitement arrière plus carré, plus subtil, plus évocateur du style plus récent de la W108/109 ultérieure. La production a commencé à la fin de 1960, le coupé faisant ses débuts à l'occasion du 75e anniversaire de l'ouverture du musée Mercedes-Benz à Stuttgart en février de l'année suivante. Mercedes w108 à vendre à sainte. Le cabriolet a suivi au Salon de l'auto de Francfort quelques mois plus tard. Presque identique au coupé, son toit souple se repliait dans un renfoncement derrière la banquette arrière et était recouvert d'un tonneau en cuir de la même couleur que les sièges.