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Fiche Technique t-mix EBF Enrobé Bitumineux à Froid 21022011 Fiche Technique V21022011 t-mix EBF Enrobé Bitumineux à Froid Enrobé bitumineux à froid pour la réparation rapide dans la voirie: nids de poules poule / trous / tranchées Description • t-mix EBFF est un mélange de bitume fluxé et de gravillons gravi concassés de 0 à 5 mm. Fiche technique enrobé 0/10. Coloris noir t-mix EBFF est un produit prêt à l'emploi, il suffit de l'appliquer sur les surfaces à réparer. Excellent pouvoir d'adhérence sur autres enrobés bitumineux, goudrons et asphaltes ainsi que sur le béton t-mix EBF, F, une fois durci, a la résistance et la durabilité équivalentes à un enrobé à chaud. t-mix EBFF est résistant au gel et recyclable au même titre qu'un enrobé à chaud.

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Les différentes techniques de pose d'un enrobé Lors de la pose d'un revêtement de sol extérieur sur une allée, un parking, une descente de garage ou sur une terrasse, le choix se porte souvent sur l'enrobé. Ce revêtement a l'avantage de bien délimiter l'espace et d'éviter que le terrain ne devienne boueux. Il faut savoir que le goudronnage ne demande aucun entretien, à l'exception d'un coup de balai. L'enrobé bitumeux a la particularité de pouvoir se poser à chaud ou à froid. ⇒ La pose d'un enrobé à chaud L'enrobé à chaud est livré par camion sur le chantier à une température avoisinant les 180 degrés et la pose se fait à environ 150 degrés. Cette technique rendant l'enrobé plus solide est recommandée dans les lieux à fort passage. L'enrobé noir à chaud est une solution classique et pratique qui permet de réaliser des finitions: mouchetées, ton pierre ou blanc. Fiche technique enrobés. Ce revêtement homogène est imperméable et offre un réel confort d'utilisation et d'usage. ⇒ La technique de l'enrobé à froid L'enrobé à froid est posé à température ambiante.

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Les enrobés à chaud sont fabriqués à partir d'un liant chaud (le plus souvent du bitume) et des granulats subissant un passage dans un tambour sécheur. Ces enrobés sont utilisés dans les lieux à fort passage et notamment sur les chaussées, car ils sont plus résistants que les enrobés à froid. Les enrobés à froid ou enrobés coulés à froid sont fabriqués dans un camion présent sur le chantier et coulés à température ambiante. Faciles à mettre en œuvre, ces enrobés sont moins résistants que les enrobés à chaud. Ils sont donc utilisés pour les couches de roulement ou pour les petites réparations. L'enrobé de couleur est fabriqué avec un liant de couleur clair, afin de masquer la couleur foncée du bitume. Puis des pigments peuvent être ajoutés, afin d'obtenir la teinte désirée, de l'oxyde de fer pour un enrobé rouge par exemple. Fiche technique enrobé sur. Le bitume coloré est utilisé pour des raisons esthétiques ou de sécurité. La pose d'un enrobé drainant La pose d'un enrobé drainant se fait à l'aide d'un bitume ayant la capacité d'évacuer l'eau, grâce à sa structure poreuse.