© Autobild Test de 53 pneus mais seulement 20 comparés À chaque saison son grand test de pneus chez Auto Bild. Après avoir essayé 51 pneus hiver dans la dimension 245 45 R18, le magazine allemand s'est attelé à faire la même chose à 53 pneus été. Cette fois, c'est la très populaire dimension 205 55 R16, ici sur Volkswagen Golf, qui est au cœur de du comparatif.
Optez pour la tranquillité avec Mobox, première solution d'abonnement mensuel pour vos pneus et votre entretien! Les forfaits Mobox incluent l'essentiel pour vos pneus et l'entretien de votre véhicule: Montage de pneus Premium Garantie tous dommages (crevaison et vandalisme) Contrôle annuel On s'occupe de tout! Comment s'abonner à Mobox? Commandez vos pneus Premium de marque Bridgestone, Michelin, Pirelli, Goodyear ou Continental et choisissiez l'option d'abonnement à Mobox dans votre panier. Pneu 205 55 R16 91 V été 4saisons | Speedy. Vous pouvez ensuite procéder à votre abonnement en choisissant le forfait qui convient le mieux à vos besoins. Vous pouvez choisir d'inclure la géométrie, la vidange et l'entretien dans votre formule d'abonnement. C'est simple et rapide! Pour finaliser votre contrat, vous devez verser un premier versement. Il s'agit d'une transaction unique et le premier versement fait partie du paiement total de votre forfait. Ce premier versement est à effectuer dans votre Speedy.
Le Nokian WR Snowproof est fait pour vous. Malheureusement, ce choix de performance se fait au détriment de la conduite sur sol mouillé et de la résistance à l'aquaplaning où il est jusqu'à 20% moins bon que les meilleurs. Il se montre un peu plus efficace sur la neige et en freinage sur sol sec. Le très bien établi Dunlop Winter Sport 5 est toujours là après 5 ans sur le marché. Pneu 205/55 R16 : tous les prix comparés pour cette dimension. S'il est très bon sur la neige, notamment au test de freinage où il termine premier, il commence à être dépassé par des gommes plus récentes sur sol mouillé. Le Falken Eurowinter HS01 se montre égal aux impressions de l'ADAC et du TCS, qui ont sorti un essai similaire sur la même dimension de pneu. C'est le plus faible pneu sur la neige et malgré de bonnes performances aux tests d'aquaplaning, il n'est pas bien meilleur sur sol mouillé. Il se rattrape un peu en freinage sur sol sec. Contrairement à l'ADAC et au TCS, qui ont choisi de tester l'UltraGrip 9+, Auto Express a testé le Goodyear UltraGrip Performance +, sorti il y a tout juste un an.