Du coup comment savoir si c'est à changer ou pas? Merci V par Oregos » Dim Juil 15, 2018 22:47 Si ça claque en virage quand tu met du gaz, il est à changer. Quand ça claque, c'est trop tard pour remettre de la graisse et changer le soufflet... le mal est fait. Les cardans sont en échange standard en générale. La différence de prix entre les marques est importante. J'ai changé 2 fois de cardan sur ma R25 (en 10 ans), j'avais pris de l'entrée de gamme. Vu le temps que ça tiens et la simplicité de remplacement sur ce véhicule (pas de vidange de boite), ça valait plus le coup. Laguna II. Défaillances transmission contrôle technique A4 B5 | VAG-Technique.fr. 2 2. 0T BVA Initiale 80 000 kms Vel Satis Phase 2 2. 0T BVA Initiale 110 000kms Oregos Membre Authentique Messages: 14 Inscription: Mer Juil 04, 2018 15:48 Voiture: Laguna II Phase 2 par lefreeman » Lun Juil 16, 2018 1:21 Merci pour les avis. Un cardan qui claque pi qui claque plus, j'ai constaté ca sur la laguna après un trajet a allure très soutenue, le lendemain plus de clacs et c'était il y a 150kkm. Pour en revenir au cas de la question, j'ai enlevé les roues pour voir Coté gauche y'avait juste le collier du soufflet de parti, pas d'ouverture et pas de perte apparente de graisse, j'ai rempli de graisse, mis un collier neuf, on verra bien.
Sylvie - 6 nov. 2020 à 09:48 Icare95 Messages postés 30086 Date d'inscription jeudi 26 juillet 2012 Statut Membre Dernière intervention 17 mai 2022 20 oct. 2021 à 11:13 Bonjour, Je suis allé chez wolkswagen pour la promo controle technique gratuit. Mais comme mon contrôle était OK, on m'a fait faire une contre visite pour capuchon antipoussiere détérioré. Est juste où avait il juste besoin d'argent? 1 réponse renard31 5502 dimanche 2 novembre 2014 1 467 6 nov. Transmission capuchon anti poussière gravement détérioré blue. 2020 à 10:22 Bonjour capuchon antipoussière = protection de cardan ( transmission) s'il est détérioré il laisse échapper de la graisse; donc refus au CT car pollution snocky. 28321 mardi 11 octobre 2011 4 574 6 nov. 2020 à 13:00 Le soufflet de cardan n'a rien à voir avec le cache poussiè cache poussière c'est sur la jambe d'amortisseur, et ce n'est pas une contre visite Oliv > 20 oct. 2021 à 10:27 De mon côté j'ai une contre visite pour ce cache poussière 573 Modifié le 20 oct. 2021 à 11:20 Bjr, "cache poussière" ne veut rien dire si vous ne le localisez pas??
Bon travail, bonne journée et bonne route ( en respectant les consignes covid1 9)! #14 Voilà, c'est là ma limite, heureusement que @dsts est là!!! Merci, ça vas forcément servir à d'autres... Défaillances transmission contrôle technique A4 B5 | Page 2 | VAG-Technique.fr. #15 Normalement, pour les têtes il te faut changer la tête de cardan, le joint homocinétique et les jonc de maintien, voilà un bon maillet en bois et normalement ta tête sort toute seule, en frappant dessus de l'arrière vers l'avant!!!!! Tu poses ensuite ton soufflet tu replace la tête de cardan et le tour est joué!!!! Pour les deux compte 2 heures, car il te faut démonter le cardant en entier à moins que n'ai cet outil!!!! La bride du bas bloque l'arbe, et le haut fait en sorte que la vis passe au travers pour ensuite par simple vissage désengager la tête. xc_hide_links_from_guests_guests_error_hide_media #16 Si soufflet de cardant déchiré, et si roulage important au point d'avoir vidé le soufflet d'un tiers de graisse = changement obligatoire! #17 Alors petite astuce, tu peux faire ton montage normalement sans mettre de graisse tout de suite, une fois ton cardan et soufflet de cardan positionné correctement, tu prends une grosse seringue -Celles qu' utilise les vétérinaires pour les bovins- et tu mets la graisse via l'endroit du filetage ou est serré l'écrou de moyeu de roue, mais s'assurer que le moyeu est creux-, tu mets la quantité du sachet, et ensuite, tu visses ton écrou et la pression exercée va propulser la graisse aux fins fond de ton joint homocinétique et de ton cardan, sans te salir les mains d'une manière excessive!!!!!
Merci
(de mémoire, 420€ sur internet le pot). Merci pour ton retour. La notre fait un bruit très bizarre (un peu rauque, trop sportif pour une 207) depuis très longtemps (depuis qu'on l'a en fait). Mais quand le problème vient du catalyseur, c'est plutôt le moteur étouffé qu'un cylindre en particulier qui ne tourne plus non? Transmission capuchon anti poussière gravement détérioré 1. J'ai franchement du mal à croire que le problème que je ressens puisse venir du catalyseur... Il n'y a vraiment plus de combustion sur un cylindre (si je débranche sa bobine, rien ne change). Je vais tester les compressions le week-end prochain.