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Description Alternateur - 150 à pour Fendt 411, série Farmer 400, Référence d'origine 62/920-126, 01180758, 1180758, G515900010100, AL171541, 294396100, 294396500 01180758, 1180758, G515900010100, AL171541, 294396100, 294396500, Alternateur pour tracteur Fendt 411
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Garantie 2 ans Tension: 24 V Intensité de charge: 150 A Poids: 7, 9 kg Pour Volvo Penta Accessoires: Poulie multi-gorge livrée en standard Vous aimerez aussi
et bonjour Ball, RMD66! 70A c'est ce que j'avais sur mon ax. En même temps, si tu n'as pas mieux que des phares, un dégivrage, une ventilation et compagnie, pourquoi pas. Mais je trouve que c'est peu juste dans cette catégorie de voiture. C'est comme dans le sketch de Murielle Robin, il faudra choisir entre le four le sèche cheveux et l'éclairage du jardin. Alternateur 150 à vendre. 150A c'est ce qu'est capable de débiter l'alternateur, or, l'alternateur ne sert strictement à rien au moment du démarrage, il sert à alimenter tous les accessoires de la voiture pendant la marche, à mon avis sur une voiture comme la xsara une telle puissance est complètement inutile, sauf, bien entendu si des accessoires ont été rajoutés. Mon discours était plutôt "entre 70 et 150, y'a de quoi faire"... Merci pour vos réponses, hier j'ai démonté le Bosch en fait je vais remplacer les bagues et les roulements, grâce à un collègue j'ai trouvé un site en Allemagne pour les pièces détachées Bosch. Pour info les bagues sont usées à 2/3 et les charbons à 1/4, je vais donc remonter le régulateur avec ses charbons.
Bonjour, Je possède une berline Xsara 2L HDI 90CV SX de 11/2001 avec 200 000Km. J'ai acheté un alternateur Valéo A11VI91 14V 70A qui se monte sur mon moteur, mais aprés démontage du mien il s'agit d'un Bosch 124615002V 150A. Ne voyant pas la raison des 150A je vous demande si il est possible de monter l'alternateur Valeo 70A en lieu et place du Bosch 150A. (Nota la connectique et le positionnement est identique entre les deux) Merci pour votre aide Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites - Bonjour C'est à éviter si tu peux encore. Mais toud dépend...... En usage habituel tu risque de ne pas avoir d'ennui. Il n'y a pas besoin de 150 Ampères pour recharger une batterie et je ne pense pas qu'elle aimerait. Cette énorme Intensité écrite dessus comme "possible" c'est pour les accessoires à forte consommation tous utilisés en même temps. Donc tout dépend des ""accessoires"" que tu as en monte d'origine ou rajoutés, qui seront utilisés de nuit sur un long trajet. Alternateur 10 a tout. Il y aurait risque que ça ne compense pas.