STYL'LAQUE SATIN Peinture polyuréthane-acrylique Skip to content La société COMUS utilise des cookies dont le dépôt est soumis à votre consentement sur ce site afin de mesurer l'audience du site (Google Analytics) / et des traceurs tiers vous permettant de partager du contenu sur les réseaux sociaux ou plateformes présents sur le site (Facebook, Instagram). Pour en savoir plus, lisez notre politique de confidentialité et notre politique de cookies Si vous acceptez le dépôt de ces cookies, vous pourrez revenir à tout moment sur votre décision via l'outil de gestion des cookies ci-contre
Peinture polyuréthane Peinture polyuréthane: peinture caractérisée par la réactivité entre deux composants chimiques différents. En effet, le durcisseur à base d'isocyanates réagit sur une résine hydroxylée au préalable. Elle se commercialise donc généralement dans deux emballages bien distincts. Il faut alors les mélanger soigneusement avant l'emploi. Il existe également des peintures polyuréthanes mono composant livrées en prêt à l'emploi. Elles n'ont donc pas de durcisseur à incorporer. Dans ce cas, la résine se catalyse uniquement grâce à l'humidité contenue dans l'air. On retrouve sur le marché aussi bien des polyuréthanes à l'eau qu'au solvant. Dés qu'un pot de peinture polyuréthane est ouvert, on doit l'utiliser en totalité. Effectivement, le durcissement de l'ensemble devient inéluctable. Peinture polyuréthane acryliques. Il n'est ainsi plus possible de stopper la réaction en cours qui va se dérouler jusqu'au bout. La catalysation ne s'arrête alors qu'après la fin du processus. Les polyuréthanes s'utilisent largement dans les laques, les peintures, les vernis ou les vitrificateurs.
Caractéristiques d'utilisation du polyuréthane aliphatique. Durée de vie en pot: 8 heures. Sec au toucher: 6-8 heures. Pour repeindre: 8-12 heures. Séchage total: ± 24 heures. Conditions d'exécution du polyuréthane aliphatique. Dans tous les cas, il est essentiel d'appliquer sur des surfaces sèches et propres, exemptes de charges, d'huiles et d'autres matériaux. Sur des surfaces lisses et peu absorbantes, avant d'appliquer l'apprêt, poncer, ouvrir les pores et passer l'aspirateur en profondeur. Évitez de peindre en présence d'humidité. Sur les surfaces à base de ciment Pavicem, béton, mortiers... il doit être complètement durci (supérieur à 28 jours) et exempt d'humidité (moins de 4%). Peinture polyuréthane acrylique la. Préparation de la surface avec Pavex Primer. Éviter l'application avec des courants d'air, la lumière directe du soleil, le risque de pluie, de glace ou de dégel. En extérieur, la température maximale d'application sera dans tous les cas inférieure à 25 ºC mesurée sur la surface à traiter. Comment utiliser le polyuréthane aliphatique.
Types de vernis de carrosserie par application et par méthode de durcissement Lors de l'application d'un vernis, celui-ci doit être compatible avec la couche de peinture sur laquelle il est appliqué. Si vous débutez en carrosserie, il est déconseillé de vernir n'importe quelle peinture. Privilégiez des peintures bi-couches solvantée ou hydro de qualité. Les vernis automobiles de haute qualité de fabricants renommés comme BASF, PPG, ECAR, AKZO NOBEL, AXALTA... Tout savoir sur la peinture polyuréthane - Guide peintre. répondent à ces exigences. Attention: Un vernis bon marché, peut affecter la couche de base, causant divers défauts et présentent souvent un jaunissement à court ou moyen terme. Examinons d'abord les vernis automobiles par application et par méthode de séchage, sans entrer dans les détails de la composition chimique, et examinons ensuite la classification des vernis par composition chimique. Vernis à base de solvants 1K. 1K signifie un seul composant, ne nécessitant pas de mélange avec un durcisseur. Les vernis à un composant peuvent être utilisées dans la production automobile.
Depuis quelques années maintenant, on voit apparaître sur le marché, des vernis 2K en aérosols, comme le vernis EC3000, qui permette d'avoir un rendu de très bonne qualité. Vernis hydrosolubles. Ils ont été appliqués pour la première fois par l'industrie automobile en 1990 dans l'usine Opel en Allemagne, à base d'acrylate de polyester. Bien que les technologies à l'eau soient aujourd'hui à la pointe du progrès pour les apprêts et les couches de base, elles sont encore d'une utilité limitée pour les vernis. Une technologie émergente est celle des autocoats en polyuréthane à base d'eau (systèmes 1K et 2K). Les résultats montrent qu'ils présentent une excellente dureté mécanique, flexibilité, brillance, résistance aux produits chimiques. On peut néanmoins noter que ces vernis sont plutôt complexes à appliquer et nécessite pas mal d'entraînement. Peinture modélisme : Base acrylique polyuréthane - New CAP Maquettes. Seuls les carrossiers utilisent ces vernis professionnels. Vernis en poudre. Il est principalement utilisé dans la production industrielle, car son application nécessite un équipement spécial.
poncage au 180 entre les couches puis 400 poncage final.