En effet, pour fonctionner à un niveau de performance optimal, des spécifications particulières existent pour tous les véhicules. C'est pourquoi, les constructeurs indiquent généralement la valeur de l'écartement d'une bougie d'allumage à appliquer sur un modèle donné. Pour rappel, afin de régler l'écartement d'une bougie d'allumage, il faut tout simplement rapprocher ou éloigner l'électrode en la recourbant à la base. L'opération doit se faire en s'aidant d'un jeu de cales d'épaisseur. Le serrage des électrodes sur la cale doit alors être suffisant. La cale doit passer sans jeu entre les deux électrodes. Bien sûr, la valeur de l'écartement dépend du véhicule. Technique moto : déchiffrer une bougie. Pour la connaitre, vous pouvez vous référer au manuel de l'utilisateur. Vous pouvez aussi vous renseigner auprès de votre fournisseur de pièces de rechange. Pour finir, efforcez-vous de toujours avoir le même écartement pour l'ensemble de vos bougies. Eh oui, cela ne fera qu'améliorer leur efficacité.
Cela s'appelle le retour à la masse (révisez vos cours de physique de 1ère et term). - faites tourner à l'aide de quelqu'un d'autre ou de votre autre main le volant magnétique plusieurs fois et comme quand vous voulez démarrer la mob, c 'est à dire d'un bon coup de main bien franc.. - constat: pas d'étincelle = problème d'allumage.? tincelle = problème sûrement moins chiant et moins onéreux à réparer. - pensez à vérifier que votre bougie n'est pas noyée. Écartement bougie mobylette a la. Parfois une goutte d'essence se dépose dessus et empêche de ce fait la formation d'une étincelle. III- L'avance d'un allumage, qu'est-ce? En fait régler l'avance de l'allumage sert à changer le moment où l'étincelle se fera. En effet on s'est rendu compte que le mieux n'était pas forcément de faire l'étincelle lorsque le piston était parfaitement en haut (position haute du piston = point mort haut = PMH), mais juste avant ou juste après. Vous conviendrez qu'il est logique que de changer le moment de l'étincelle ait une influence sur le comportement du moteur et voici une explication du phénomène trouvée dans un magazine de dirt bike, mais qui s'applique aussi aux moteurs 2 temps.
En stock 869 Produits Fiche technique Longueur du filetage (mm): 12, 70mm Diamètre de clé (mm): 20, 8mm Indice thermique NGK: 6 (Chaud) Diamètre du filetage (mm): 14, 00mm Écartement des électrodes: 0, 7mm Résistance: Avec résistance, 5 kOhm Référence: 7823 Bougie culot court NGK BPR4HS (indice chaud) Bougie NGK BPR4HS sera excellente pour un rodage, des réglages moteur ou circuler tous les jours en hiver avec son indice thermique très chaud (4). Les bougies : identification et défauts - Techni-tacot.com - Spécialiste autos. Elle offre surtout une meilleure étincelle d'allumage grâce a son isolant proéminent. Prix 5, 83 € Chez vous en 2 à 5 jours 6422 Bougie culot court NGK BPR7HS (indice chaud) Bougie NGK BPR7HS sera excellente pour un rodage, des réglages moteur ou circuler tous les jours en hiver avec son indice thermique chaud (7). 4, 99 € 3725 Bougie culot court NGK BPR8HS (indice chaud) Bougie NGK BPR8HS sera excellente pour un rodage, des réglages moteur ou circuler tous les jours en mi-saisons avec son indice thermique moyen chaud (8). 16 autres produits dans la même catégorie: 33, 33 € 9, 99 € 15, 38 € 7, 49 € 10, 83 € 2078 Bougie culot long NGK BCP7ET (indice chaud) Bougie BCP7ET de chez NGK.