S »il amène avec lui son neveu, c »est parce que celui-ci a esquissé une très jolie ligne qui l »a séduit et il souhaite que Vignale la lui réalise [3]. La base est celle de l »Aurelia et son châssis allongé à mécanique 2 l L »histoire pourrait s »arrêter là, mais le jeune Bonetto et son oncle reviennent rue Cigliano deux ans plus tard. Cette fois, Rodolfo a travaillé sur la toute nouvelle Aurelia B20 présentée au Salon de Turin 1951 par la firme de Borgo San Paolo. Un coupé qu »il revisite totalement jusqu »à s »éloigner de l »identité de la marque. La face AV renonce ainsi à la classique grille Lancia au profit d »une bouche prolongeant un capot nervuré finissant en pointe et encadrée par deux imposantes aérations. Un soupçon de chrome, un troisième feu central (un antibrouillard), une fausse entrée d »air et des ailes gonflées complètent ce tableau. Impossible de ne pas y voir l »influence de la Studebaker 1950 dont l »AV avait suscité tant de polémiques! Lancia b coupe 2017. La poupe est à l »unisson, plongeante, avec des optiques encastrées dans un embouti fortement creusé et orné d »un enjoliveur en chrome, à la manière des canots Riva.
C »est lui qui l »avait conçu! Rodolfo est né en 1929 à Milan, et il s »est très vite passionné pour le jazz (il a même été batteur du groupe Sestetto Italiano) et pour le design qui n »avouait alors pas encore son nom. Il a tout naturellement baigné dans le monde automobile, son oncle Felice étant un pilote réputé [2]. C »est d »ailleurs lui qui le présente à Alfredo Vignale, en 1950. Il le connaît pour l »avoir croisé chez Cisitalia et Ferrari pour lequel il est en train de dessiner une barquette destinée à courir les Mille Miglia. Dans le petit atelier turinois de la rue Cigliano, fondé en octobre 1946 avec son associé Angelo Balma, il commence à se faire un nom, lui, l »ancien tôlier-formeur qui a fait tout son apprentissage chez Pinin Farina. Lancia Aurelia B52 Coupé Vignale - Gazoline. Il a surtout montré qu »il savait s »entourer de jeunes talents, parmi lesquels Michelotti, et être à l »écoute des désirs de sa clientèle. Cette première rencontre est avant tout celle d »un maître-carrossier avec un pilote désireux de transformer sa vieille Alfa 412 de 1939 en une élégante et efficace voiture de course pour l »engager aux Mille Miglia.
Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-00133 Roma 86 500 km 07/1978 75 kW (102 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. - (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-91026 Mazara del Vallo 147 000 km 04/1981 96 kW (131 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-20149 Milano 55 000 km 07/1976 88 kW (120 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Lancia b coupe de. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-21015 Lonate Pozzolo 122 000 km 03/1984 5 kW (7 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Prestige Auto Collection (5) MARTZOLFF • FR-83490 Le Muy 110 000 km 02/1982 85 kW (116 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, DE-94360 Mitterfels 98 000 km 01/1979 74 kW (101 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. - (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-80123 Napoli Souhaitez-vous être automatiquement informé si de nouveaux véhicules correspondent à votre recherche?