Si votre Audi A5 possède un moteur essence, un souci d'allumage (bobines ou bougies) peut induire une augmentation de la pollution et donc l'allumage du voyant moteur. Également, un catalyseur en surchauffe (si vous conduisiez de manière plus agressive, ou bien la présence de carburant dans la ligne d'échappement qui chauffe le tout) pourra allumer le voyant moteur de votre Audi A5. Voyant moteur audi q5 3.0 tdi q5 3 0 tdi issues. Un capteur de position du papillon (boîtier qui a pour rôle de gérer le volume d'air entrant dans le moteur) ne permet plus au calculateur de produire un mélange équilibré entre carburant et comburant (un comburant est une substance chimique qui a pour propriété de permettre la combustion d'un combustible. Un mélange approprié de comburant et de combustible peut entraîner une combustion): La combustion ne se fait plus convenablement et le moteur en est perturbé, ce qui provoque donc l'allumage du témoin moteur de votre Audi A5. Un FAP (Filtre à Particules) encrassé sera donc aussi logiquement une cause, mais en règle générale un autre voyant représentant le filtre s'allume aussi en plus.
Et oui, vous allez retrouver sur votre tableau de bord différents voyants qui vont pouvoir s'allumer ou s'éteindre en fonction du cycle dans lequel se trouve votre Audi Q5. Certains seront seulement allumés quand vous allez mettre le contact de votre véhicule, c'est surtout quand la voiture est allumée qu'il faut tenir compte des voyants qui restent allumés. Le voyant moteur ou voyant anti pollution sur Audi Q5 est symbolisé par le logo de l'injection, il peut être clignotant ou fixe et de couleur orange, nous allons maintenant apprendre pourquoi ce voyant s'allume. Et, ensuite, nous allons nous concentrer sur comment éteindre le voyant moteur sur Audi Q5. Voyant moteur audi q5 3.0 tdi 80 edc17 1037397849. Pourquoi le voyant moteur s'allume sur Audi Q5? Passons maintenant, au contrôle d'un voyant moteur orange allumé sur Audi Q5. Le voyant moteur peut être soit allumé de façon fixe ou clignoter, nous allons justement regarder quelles sont les origines pour ces deux différentes alertes de votre automobile. En règle générale, le voyant moteur, aussi appelé voyant anti pollution indique que les émissions de votre Audi Q5 ne conviennent pas aux taux attendus et qu'il y a donc un défaut quelque part dans le fonctionnement de votre moteur.
Il fonctionne en 2 phases qui sont la filtration et la régénération. Lors de la première phase, il fonctionne comme un simple filtre qui va emprisonner les particules nocives des gaz d'échappement dans sa structure en nid d'abeille. La deuxième phase consiste en l'auto-nettoyage du filtre en utilisant du carburant non utilisé pour faire monter la température du filtre pour bruler les particules emprisonnées. Cette régénération peut être active ou automatique lorsque les conditions requises sont remplies. Problème D'encrassement Moteur - Audi Q5 3.0 TDI quattro Diesel. Elle peut aussi être passive, c'est-à-dire que le système va augmenter arbitrairement la température du filtre pour déclencher le processus d'auto-nettoyage. Pour une efficacité plus accrue du filtre, des additifs peuvent être utilisés, on parlera ainsi de filtre à particules additivé. L'utilisation de filtre à particules sur les véhicules neufs fonctionnant au gasoil est devenue obligatoire depuis le 1er janvier 2009. Actuellement, on retrouve des véhicules essence qui en sont pourvus bien que ce ne soit pas obligatoire.
Et dans une légère montée, la voiture me disait de rétrograder... J'arrivais juste à une air de repos. Je coupe le moteur je rallume et plus rien. Ce matin sur les petites routes nickel. Arrivé sur l'autoroute, dès que je vais à plus de 110Km/h la voiture "freine" un coup, plus de puissance et voyant clignote. Je m'arrête sur la bande d'arrête d'urgence, je coupe le moteur et je rallume ca repart. Je suis resté à 90 jusqu'au boulot. Ce soir en repartant du boulot, je fais les petites route en tapant bien dans les tours: RAS. J'arrive sur autoroute je roule durant 15 minutes à 90: nickel, j'accélère pour arriver à 110: voiture qui freine un petit coup, voyant qui clignote, rebelotte bande d'arrête d'urgence pour redémarrer. Elle a 91 000 KM. EDIT: Diag fait, résultat: capsule turbo percée! Voyant moteur : Audi Q5 3.0 TDI quattro 245 ch Diesel - voyant moteur orange / Check engine. Vérifié en injectant de l'air.... Bon capteur changé..... Et ca marche toujours pas.. Toujours le meme defaut.. Moi qui voulait etre tranquil avec un 170!! il me semble que sur l'a3 le capteur de pression atmosphérique est le même que le capteur de pression turbo niveau admission.
Heureusement, la panne est tellement fréquente que les vendeurs tiers proposent des "kits de réparation" du volet d'admission. Il est même possible de commander des pièces renforcées (métalliques vs le plastic d'origine). Chez les garages Medip Auto, nous proposons la réparation et fiabilisation des volets d'admission motorisé. Nous profitons du démontage de ces pièces pour nettoyer également le circuit EGR et remplacer les joints. Pour les moteurs à 4 cylindres comme le 2. 0 TDi, le tarif est de 360€ ttc. (VW Polo, Golf, Passat, Tiguan. Audi A3, A4, Q3, Q5. Seat Ibiza, Leon. Skoda Fabia, Octavia, Roomster). Pour les moteurs V6 comme le 3. 0 TDi, le tarif est de 420€ ttc (VW Touareg, Audi Q7, A4, A6). Voyant moteur audi q5 3.0 tdi q5 3 0 tdi review. P. S. Une utilisation prolongée en mode dégradé accélère l'encrassement du FAP. Nous proposons également le nettoyage FAP si cela est nécessaire.