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Domaine des Grands Lacs du Morvan Chalets Alain Marchand, Gouloux – La Fragneau Pour vos vacances, rien que pour vous: un chalet avec étang Au cœur du Parc naturel régional du Morvan, à mi chemin entre Paris et Lyon, à 30 mn de la sortie A6 d'Avallon, dans le petit village de Gouloux, Alain Marchand vous propose ses chalets avec étangs privés de 20 à 80 ares et empoissonnement régulier. Chalets de pêche Alain Marchand Domaine du Pré de l’Etang. Chalets tout confort… Dans un écrin de verdure, nous vous proposons de passer des vacances inoubliables dans un décor de rêve grâce à nos chalets équipés, agréables et spacieux. avec étangs de pêche… Des étangs privés de 20 à 80 ares sont à votre disposition avec empoissonnement régulier de truites, brochets, perches, carpes… au cœur du Morvan. Découvrez la beauté de ce parc naturel régional à travers des activités culturelles et de pleine nature. Nous disposons de 3 typologies de chalets POUR 6, 8 ET 12 PERSONNES Nos chalets en bois naturel sont construits avec des matériaux de qualité, ce qui leur confère une ambiance confortable et chaleureuse.
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Référence 5118054 L'un des variateurs les plus connus dans le monde du 2 roue par rapport à c'est performance et sa solidité. Description Détails du produit Description Votre maxi-scooter manque d'accélération, de reprise? MALOSSI a créé ce variateur MHR NEXT dans les règles de l'art. En effet, étudié et conçu dans l'usine MALOSSI par les meilleurs ingénieurs, tout a été réalisé dans le but d'offrir une meilleure montée en régime, meilleur couple et plus performance tant qu'a l'accélération que en vitesse de pointe. Ce vario n'est pas un petit accessoire de vente... C'est un véritable concentré de technologie! Variateur JCosta XRP Yamaha T-Max 560 - 479.00 €. Il est utilisé et testé sur circuit lors de longues endurances dans els conditions les plus extrêmes. Pour ce variateur, MALOSSI a tout revu! Bande de roulement, angle de coupe, matériaux,... Ce variateur est simple de montage et n'altère en rien la solidité de votre maxi-scooter. De très bonne qualité, ce variateur est robuste et s'adapte sur de nombreux modèles (voir liste ci-dessous).
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Ce nouveau variateur est l'évolution de précédentes générations, né de l'expérience pluriannuelle acquise sur les circuits et de la technologie Cad-Cam aujourd'hui disponible, et il permet d'atteindre des performances aux plus hauts niveaux. La demi-poulie mobile est la composante caractérisante de l'ensemble du système et est donc soumise à une évolution constante. VARIATEUR MALOSSI MULTIVAR 2000 MHR NEXT YAMAHA TMAX 530-560 2017 A 20 – ENERGY MOTO. Conçue avec un diamètre plus grand que celui d'origine, elle permet d'obtenir une excursion du rapport de transmission considérablement supérieure à celle de la poulie d'origine. Les systèmes CAE (Computer-Aided Engineering - Ingénierie assistée par ordinateur) à l'avant-garde ont permis à nos techniciens d'analyser les mouvements de l'ensemble du véhicule en marche, afin d'optimiser davantage la géométrie de la poulie et d'éviter les collisions, même dans les conditions d'utilisation les plus critiques. Les nouvelles nervures de renforcement, conçues pour alléger les zones moins critiques, permettent de réduire l'inertie et, par conséquent, dissipent une plus faible quantité d'énergie provenant du moteur.
Pour renouveler le système de transmission ainsi qu'en exploiter les exceptionnelles caractéristiques techniques le variateur a été perfectionné: donc il est né le Multivar MHR Next. Variateur malossi tmax 560 digital. Ce nouveau variateur est l'évolution de précédentes générations, né de l'expérience pluriannuelle acquise sur les circuits et de la technologie Cad-Cam aujourd'hui disponible, et il permet d'atteindre des performances aux plus hauts niveaux. La courbe de change met en évidence que le travail des techniciens a été concentré sur l'ultérieur agrandissement du range de fonctionnement du variateur, en particulier la vitesse courte, en gagnant encore plus d'accélération et de reprise ainsi qu'améliorant la linéarité de change, en gardant presque inchangé le régime du moteur pendant toute la phase de change du variateur. Nous avons fait mieux: nous avons diminué ultérieurement les tolérances entre le moyeu et la douille et nous avons bien réduit au minimum les rugosités pour obtenir un variateur vraiment incomparable!