Sélectionner le moteur monophasé adapté à votre besoin Les moteurs électriques monophasés sont très répandus dans le secteur domestique et chez les artisans qui n'ont plus le 380V à la maison. Notre gamme de moteur monophasé est très utilisé sur des bétonnières, les machines à pneus, les compresseurs d'air, les machines à bois, des ventilateurs, scies circulaires de chantier, circulateurs de chauffage central, tondeuse à gazon et toute autre appareil domestique. Du fait de leur succès, il en existe de toutes sortes et il est parfois difficile de choisir parmi tous les modèles proposés. Voici donc quelques conseils pour bien choisir et/ou remplacer votre moteur électrique 230V. Les moteurs CEMER et ALMO sont tous les deux des moteurs électriques fabriqué en chine. Ils sont d'excellente qualité et offrent le meilleur rapport qualité/prix sur le marché du moteur électrique monophasé. Ces moteurs 230V ont été validés techniquement par notre service qualité depuis plusieurs années. Ce sont les produits phares de notre gamme de moteurs monophasés.
Le diamètre d'arbre (à mesurer à l'aide d'un pieds à coulisse). Téléchargez notre fiche de détermination des caractéristiques d'un moteur asynchrone Lire et comprendre la plaque signalétique de mon moteur La plaque signalétique d'un moteur est en quelque sorte sa carte d'identité, tous les renseignements utiles et exigées par la norme IEC60034-1 y sont répertoriés. Il est intéressant de connaître leur signification. La plaque signalétique est en aluminium ou en acier selon le fabriquant et est fixée sur la partie latérale ou supérieure de la carcasse du moteur. Voici à quoi peut ressembler une plaque signalétique sur un moteur électrique monophasé. Celle-ci peut varier selon les fabricants. Nom du fabricant Marquage de la norme européenne CE Norme de rendement énergétique, IE1, IE2, IE3. Moteur monophasé (1~) Type de moteur: les moteurs sont normalisés par type en fonction de leur puissance, de leur vitesse de rotation et de leur hauteur d'axe. Le type défini les dimensions "standard" du moteur Numéro de série Couplage en étoile ou en triangle (uniquement sur les moteurs triphasés).
Sachez qu'un moteur ne consommera que ce dont votre équipement à entrainer lui demande. Un bon dimensionnement vous évite un surcoût inutile dans l'achat de votre moteur (causé par le surdimensionnement), ou une usure prématurée de votre moteur (causé par le sous-dimensionnement). Les options de fabrication Un moteur électrique possède différentes options de fabrication, variables en fonction des conditions d'utilisation du moteur: L'indice de protection IP et la classe d'isolation dépendent de l'utilisation que vous souhaitez en faire. En effet, certaines zones sont plus humides ou contiennent plus de poussières. Les indices IP permettent de connaître la résistance d'un moteur à l'eau et à la poussière et la classe d'isolation donne les températures maximales auxquelles le moteur peut être soumis. Tous les moteurs électriques standards sortant d'usine ont à ce jour un indice de protection IP55 et une classe d'isolation F: - un moteur standard IP 55 est protégé contre les poussières sans dépôts nuisibles et les jets d'eau dans toutes les directions.
Tension d'alimentation 230/400V ou 400/690V Fréquence du réseau (50Hz pour la France) Puissance en KiloWatt (kW), celle-ci est parfois exprimé en Cheval (0. 75Kw=1cv) ou encore en HP (Horse Power). Vitesse de rotation exprimée en tr/min ou rpm (Rotation par minute). Les vitesses de rotation peuvent aussi s'exprimer en nombre de pôles (2 pôles = 3000tr/min / 4 pôles = 1500tr/min / 6 pôles = 1000tr/min / 8 pôles = 750tr/min) Ampérage, appellé aussi intensité. Cosinus Phi: Le cosinus phi représente la valeur du déphasage angulaire entre la tension et l'intensité du courant dans un circuit alternatif. Type de roulements utilisés sur le moteur (pas toujours indiqué). Le type de service. S1 est le service le plus répandu. Il s'agit du service continu. L'indice de protection. IP55 est l'indice de protection le plus répandu. Les formes de construction Pour répondre aux grands nombres d'applications, il existe différents types de montage B3, B14, B5, B34 et B35, quelque soit le type de moteur électrique: monophasé ou triphasé.
La fixation la plus courante est la fixation par socle (via les pattes du moteur). Selon vos besoins, vous pouvez aussi utiliser une glissière pour fixer votre moteur via ses pattes. Les brides quant à elles, permettent de fixer le moteur par la face avant. Le moteur étant directement fixé sur la machine à entraîner, il n'y aura pas de problèmes d'alignement avec les moteurs à brides. B3: Moteur à pattes B14: Moteur avec brides à trous taraudés B5: Moteur avec bride à trous lisses B34: Moteur à pattes et avec bride à trous taraudés B35: Moteur à pattes et avec bride à trous lisses Il est bien évidemment possible de faire des montages plus spécifiques sur demande. Quelle protection pour mon moteur monophasé? La protection des moteurs électriques contre les surintensités (surcharges mécaniques et courts-circuits) a pour but d'éviter un échauffement excessif du moteur, du à l'absorption d'un courant trop élevé et pouvant entraîner sa destruction. Le disjoncteur tripolaire courbe C n'est absolument pas adapté à la protection des moteurs électriques car il possède une courbe de déclenchement trop rapide ne permettant pas d'absorber le courant de démarrage de votre moteur.
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